Jogo de dois filtros de combustível 68436631AA 68157291AA Ram 6.7L 2019-2024
Num Ram 6.7L Cummins de 2019-2024 o combustível é filtrado duas vezes: o elemento 68157291AA fica na cuba do compartimento do motor e o elemento 68436631AA fica na carcaça montada no chassis. Carregam-se ao mesmo ritmo, mas o da frente é o par que a maioria esquece, porque está debaixo do capot e não debaixo do carro. Este conjunto traz os dois, com os O-rings, e ambos são meio filtrante de 5 mícrons que coalesce 98% da água emulsionada.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $25.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $24.69 |
| 50+ unidades | $22.09 |
| 100+ unidades | $20.79 |
📋 Especificações Principais
| Part Number | 68157291AA front, 68436631AA rear |
| Type | Two-piece fuel filter set, front canister and rear housing elements |
| Micron Rating | 5 micron |
| Efficiency | 98% emulsified water separation |
| Media | Double-layer microfibre paper, plastic end caps |
| Thread Size | 29 mm hex on the front canister, 3/8 inch drive socket |
| Contents | 1 front filter element, 1 rear filter element, O-rings |
| Notes | Body diameters and heights are not listed here; published figures for the front element differ by more than 17 mm, so compare both elements against the ones you remove |
| Application | 2019-2024 Ram 2500, 3500, 4500, 5500 with the 6.7L Cummins diesel |
❓ FAQ
O motor usa um sistema de duas etapas. O elemento dianteiro, na cuba do compartimento do motor, faz a primeira passagem e a separação da água, e o elemento traseiro, no chassis, é a segunda etapa. Ambos carregam a um ritmo semelhante, e é por isso que são vendidos aqui aos pares.
Nesse caso quer o elemento traseiro isolado, que está catalogado em separado. Este conjunto existe porque substituir apenas o traseiro deixa a etapa dianteira carregada, e um elemento dianteiro carregado manifesta-se como baixa pressão na rampa em carga, não como uma fuga visível.
Uma chave de caixa de 29 mm em encaixe de 3/8 de polegada. A cuba fica no compartimento do motor, pelo que a tampa sai por cima. O elemento traseiro não precisa de chave, apenas de retirar a tampa 68436815AA da carcaça 68358393AA.
Vêm, os dois elementos trazem as vedações de que precisam. Reutilizar um O-ring antigo na cuba dianteira é a forma habitual de uma troca de filtro de combustível acabar a pingar, pelo que se montam sempre os novos.
Não, este par é para os carros de 2019-2024. O 6.7L anterior usa uma disposição diferente para o filtro traseiro, e os códigos acima não têm correspondência com esses anos.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
Jogo de dois filtros de combustível para os Ram 2500, 3500, 4500 e 5500 de 2019-2024 com o 6.7L Cummins: 68157291AA para a cuba dianteira no compartimento do motor e 68436631AA para a carcaça traseira no chassis. O elemento dianteiro é o que fica por fazer, porque debaixo do carro não há um copo evidente para drenar e a cuba está debaixo do capot. Os dois elementos são de 5 mícrons com papel microfibras de duas camadas e, em conjunto, coalescem 98% da água emulsionada antes de esta chegar à bomba de injecção.
