68436631AA 68157291AA Kraftstofffilter-Set 2-teilig für Ram 6.7L 2019-2024
Bei einem Ram 6.7L Cummins von 2019 bis 2024 wird der Kraftstoff zweistufig gefiltert: Das Element 68157291AA sitzt in dem Gehäuse oben im Motorraum, das Element 68436631AA in dem Gehäuse am Rahmenlängsträger. Beide beladen sich gleich schnell, aber das vordere Element wird am häufigsten vergessen, weil es unter der Haube und nicht unter dem Fahrzeug liegt. Dieses Set enthält beide Elemente samt O-Ringen; beide arbeiten mit 5-Mikrometer-Medium und koaleszieren 98 % des emulgierten Wassers.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $25.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $24.69 |
| 50+ Stück | $22.09 |
| 100+ Stück | $20.79 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part Number | 68157291AA front, 68436631AA rear |
| Type | Two-piece fuel filter set, front canister and rear housing elements |
| Micron Rating | 5 micron |
| Efficiency | 98% emulsified water separation |
| Media | Double-layer microfibre paper, plastic end caps |
| Thread Size | 29 mm hex on the front canister, 3/8 inch drive socket |
| Contents | 1 front filter element, 1 rear filter element, O-rings |
| Notes | Body diameters and heights are not listed here; published figures for the front element differ by more than 17 mm, so compare both elements against the ones you remove |
| Application | 2019-2024 Ram 2500, 3500, 4500, 5500 with the 6.7L Cummins diesel |
❓ FAQ
Der Motor arbeitet zweistufig. Das vordere Element im Gehäuse des Motorraums übernimmt den ersten Durchlauf und die Wasserabscheidung, das hintere Element am Rahmenlängsträger ist die zweite Stufe. Beide beladen sich ähnlich schnell, deshalb werden sie hier als Paar verkauft.
Dann brauchen Sie das einzelne hintere Element, das separat geführt wird. Dieses Set gibt es, weil ein Tausch nur hinten die vordere Stufe beladen zurücklässt, und ein beladenes vorderes Element zeigt sich als niedriger Raildruck unter Last, nicht als sichtbare Leckage.
Eine 29-mm-Nuss auf 3/8 Zoll Antrieb. Das Gehäuse sitzt im Motorraum, der Deckel geht von oben ab. Das hintere Element braucht keine Nuss, nur den Deckel 68436815AA vom Gehäuse 68358393AA.
Ja, beide Elemente bringen die benötigten Dichtungen mit. Ein alter O-Ring am vorderen Gehäuse ist der Grund, warum aus einem Filterwechsel ein Tropfen wird; deshalb jedes Mal die neuen einsetzen.
Nein, dieses Paar gehört zu den Baujahren 2019 bis 2024. Der frühere 6.7L hat hinten eine andere Filteranordnung, und die genannten Teilenummern kreuzen nicht dorthin.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
Zweiteiliges Kraftstofffilter-Set für den Ram 2500, 3500, 4500 und 5500 mit 6.7L Cummins der Baujahre 2019 bis 2024: 68157291AA für das vordere Gehäuse im Motorraum und 68436631AA für das hintere Gehäuse am Rahmenlängsträger. Das vordere Element ist das, welches übersprungen wird, weil unter dem Fahrzeug keine sichtbare Wasserschale zum Ablassen sitzt und das Gehäuse unter der Haube liegt. Beide Elemente arbeiten mit 5 Mikrometer und zweilagigem Mikrofaserpapier und koaleszieren zusammen 98 % des emulgierten Wassers, bevor es die Einspritzpumpe erreicht.
