FJ-CP4-ZH

Обводной комплект CP4 ACA-CP4-ZH 9 микрон для Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025

Обводной комплект CP4 ACA-CP4-ZH для Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025 годов. Топливо отбирается из линии подачи за 635 мм до насоса и возвращается через фильтр 9 микрон, поэтому продукты износа при отказе насоса не доходят до бака. Заменяет CP4-6.7F-BP-G2.1 и 7031190.

$127/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.
Цены по уровням (USD / шт.)
Кол-воЦена за единицу
1+ шт.$127
10+ шт.🎯 Рекомендуем$120.65
50+ шт.$107.95
100+ шт.$101.60

📋 Ключевые характеристики

Part NumberACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
TypeCP4 fuel pump bypass kit, 175 PSI working pressure
Micron Rating9 micron at 99% efficiency
FiltrationReturn-side bypass filtration, 635 mm (25 in) upstream of the pump
MaterialReinforced braided hose, metal bracket
ConnectionOE-style quick connect, no line cutting
ContentsBypass block, return filter, braided hose, bracket, hardware, guide
Application2011-2025 Ford F250 to F550 Super Duty, 6.7L Powerstroke
NotesContains debris after a pump failure; does not repair a failed pump

❓ FAQ

Нет. Характер износа насоса он не меняет. Он фильтрует топливо обратной линии, чтобы при отказе металл, который сбрасывает насос, был задержан до попадания в бак, форсунки и рампу.

Ford F250, F350, F450 и F550 Super Duty 2011-2025 годов с 6.7L Powerstroke. Комплект заменяет CP4-6.7F-BP-G2.1 и 7031190.

Нет. Все соединения комплекта быстроразъёмные штатного типа, поэтому линия подачи остаётся целой, а стружка от резки в топливную систему не попадает.

Элемент 9 микрон с эффективностью 99 %, того же класса, что P550943. Меняйте его вместе с основными топливными фильтрами, а не по отдельному регламенту.

За 635 мм, то есть за 25 дюймов, до насоса CP4. Такое расстояние не пускает стружку от насоса в контур, питающий форсунки.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

ACA-CP4-ZH — обводной комплект CP4 для Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025 годов: он прерывает подачу топлива за 635 мм (25 дюймов) до насоса CP4 и направляет поток через обслуживаемый фильтр обратной линии с тонкостью 9 микрон. Задача не в том, чтобы продлить ресурс насоса, а в том, чтобы сохранить остальную топливную систему, если насос всё же откажет.

Ключевые особенности

Удержание продуктов износа — линия возврата фильтрует металл со стороны масла до поступления в бак, поэтому разрушающийся насос не тянет за собой форсунки, рампу и линии подачи.
Врезка за 635 мм до насоса — точка отбора стоит заметно раньше входа в насос, поэтому стружка от насоса не попадает в контур, питающий форсунки.
Фильтр обратной линии 9 микрон — эффективность 99 % на этой отметке, тот же класс, что у элемента P550943.
Рабочее давление 175 фунтов на квадратный дюйм — держит нагрузку выше 3000 об/мин, где давление в линии возврата достигает пика.
Плетёный шланг и металлический кронштейн — шланг армированный, а не обычная резина; кронштейн фиксирует головку фильтра, чтобы она не вибрировала о раму.
Без резки линий — все соединения быстроразъёмные штатного типа, поэтому мусор от монтажа, обычная причина засорения линии форсунок, в работу не попадает.

Кросс-номера

Заменяет — CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
Фильтрующий элемент — класс P550943, 9 микрон
Применяется — Ford F250, F350, F450 и F550 Super Duty 2011-2025 с дизелем 6.7L Powerstroke

Технические характеристики

Артикул — ACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
Тип — Обводной комплект топливного насоса CP4 с фильтрацией обратной линии
Тонкость фильтрации — 9 микрон при эффективности 99 %
Рабочее давление — 175 фунтов на квадратный дюйм
Точка врезки — 635 мм (25 дюймов) до насоса CP4
Шланг — Армированный плетёный шланг, металлический кронштейн
Соединение — Быстроразъёмное штатного типа, без резки заводских линий
Комплектация — обводной блок, фильтр обратной линии, плетёный шланг, кронштейн, крепёж, инструкция
Применение — Ford F250–F550 Super Duty 2011-2025, 6.7L Powerstroke
Примечание — удерживает продукты износа после отказа насоса; отказавший насос не восстанавливает

Применение

Ford F250 Super Duty — 2011-2025, 6.7L Powerstroke
Ford F350 Super Duty — 2011-2025, включая шасси
Ford F450 — 2011-2025, шасси
Ford F550 — 2011-2025, шасси
Место установки — между баком и насосом CP4 высокого давления, на раме
Обслуживание — фильтр обратной линии менять вместе с основными топливными фильтрами