FJ-67AA

Сепаратор води та пального 68197867AA для Ram 6.7L Cummins (2013-2018)

Сепаратор води та пального 68197867AA — основний паливний фільтр, що встановлюється на рамі, на задньому лонжероні Ram 2500 і 3500 (2013-2018) та Ram 4500 і 5500 (2011-2018) з двигуном 6.7L Cummins turbo diesel. Це перший із двох ступенів фільтрації: 10 мікрон і 98 % відділення води, у комплекті два нових кільця O-ring корпусу.

$23.99/ од. · довідковоMOQ:1 од.
К-сть
мін. 1 од.
Ціни за рівнями (USD / од.)
К-стьЦіна за одиницю
1+ од.$23.99
10+ од.🎯 Рекомендовано$22.79
50+ од.$20.39
100+ од.$19.19

📋 Ключові характеристики

Part number68197867AA
Filter positionPrimary fuel water separator, rear frame rail
Filtration rating10 micron (first stage)
Water separation98% efficiency rating
Thread1″-14 UNS
Outer diameter4.5 in (114 mm)
Height5.88 in (149 mm)
SealTwo housing O-rings included
Service interval15,000 miles (24,000 km) or 12 months

❓ FAQ

Він підходить для Ram 2500 і 3500 (2013-2018) та Ram 4500 і 5500 (2011-2018) з двигуном 6.7L Cummins. На автомобілі він розташований на задньому лонжероні з боку водія як основний фільтр; другий фільтр — окремий елемент у моторному відсіку.

Кожні 15 000 миль (24 000 км) або 12 місяців, що настане раніше. За тяжкого буксирування або частої роботи на холостому ходу скоротіть до 10 000 миль.

Так. У комплекті два кільця O-ring корпусу, старі використовувати не потрібно.

Функціонально вони однакові та взаємозамінні. Цей сепаратор замінює обидва номери.

Сумісний з Mopar 68197867AA і 68197867AB. Сумісний з Fleetguard FS20089 і Baldwin BF46031. Сумісний з Donaldson P551833, WIX WF10112 і Fram PS11937. Сумісний з Hastings FF1279 і Luber-Finer LFF5106.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).

Опис продукту

Коротка відповідь — FJ-67AA — це сепаратор води та пального 68197867AA, що встановлюється на рамі: основний фільтр на 10 мікрон для Ram 2500 і 3500 (2013-2018) та Ram 4500 і 5500 (2011-2018) з двигуном 6.7L Cummins turbo diesel. Він кріпиться на задньому лонжероні з боку водія та відділяє до 98 % вільної та емульгованої води, перш ніж пальне досягне елемента на 4.5 мікрона в моторному відсіку (68157291AA).

Огляд

Сепаратор води та пального 68197867AA — основний паливний фільтр, що встановлюється на рамі, для Ram 2500 і 3500 (2013-2018) та Ram 4500 і 5500 (2011-2018) з двигуном 6.7L Cummins turbo diesel. Він накручується на корпус на задньому лонжероні з боку водія і є першим із двох ступенів фільтрації цих двигунів. Елемент розрахований на 10 мікрон і забезпечує 98 % відділення води, а в комплекті йдуть два нових кільця O-ring корпусу, щоб замінити ущільнення під час того самого обслуговування.

Ключові особливості

Перший ступінь двоступеневої системи — сепаратор на лонжероні це перший ступінь, елемент у моторному відсіку другий; обидва замінюються під час одного обслуговування
Елемент 10 мікрон — основний елемент розрахований на 10 мікрон, а парний елемент у моторному відсіку тонший, на 4.5 мікрона
98 % відділення води — фільтрувальний матеріал коалесцує вільну та емульговану воду з дизельного пального і утримує її до зливання через штатний клапан
Два кільця O-ring корпусу в комплекті — обидва ущільнення корпусу входять до комплекту, старі кільця використовувати не потрібно
Різьба 1″-14 UNS — накручуваний корпус ставиться прямо на штатний корпус без перехідника
Штатний клапан зливу та датчик зберігаються — оригінальний корпус, його зливний клапан і датчик води в пальному використовуються повторно, зміни проводки та трубок не потрібні

Крос-референс

Сумісний з Mopar (OEM) — 68197867AA / 68197867AB
Сумісний з Fleetguard — FS20089
Сумісний з Baldwin — BF46031
Сумісний з Donaldson — P551833
Сумісний з WIX — WF10112
Сумісний з Fram — PS11937
Сумісний з Hastings — FF1279
Сумісний з Luber-Finer — LFF5106

Технічні характеристики

Номер деталі — 68197867AA
Розташування фільтра — основний сепаратор води та пального, задній лонжерон
Тонкість фільтрації — 10 мікрон (перший ступінь)
Відділення води — ефективність 98 %
Різьба — 1″-14 UNS
Зовнішній діаметр — 4.5 дюйма (114 мм)
Висота — 5.88 дюйма (149 мм)
Ущільнення — два кільця O-ring корпусу в комплекті
Інтервал обслуговування — 15 000 миль (24 000 км) або 12 місяців

Застосування

Ram 2500 / 3500 — 6.7L Cummins turbo diesel — 2013-2018
Ram 4500 / 5500 — 6.7L Cummins turbo diesel — 2011-2018
Сервісний комплект із двох фільтрів — сепаратор на лонжероні та елемент у моторному відсіку (68157291AA) замінюються разом, щоб обидва ступені залишалися узгодженими

Замінюйте сепаратор на лонжероні та елемент у моторному відсіку під час одного обслуговування: кожні 15 000 миль (24 000 км) або 12 місяців, що настане раніше. Комплект поставки: один сепаратор води та пального 68197867AA і два кільця O-ring корпусу.

Заміну виконують на лонжероні в п'ять етапів.

1. Злив — поставте піддон під корпус, відкрийте штатний зливний клапан, дайте стекти зібраній воді та пальному, потім закрийте клапан
2. Зняття — відкрутіть старий сепаратор від корпусу ключем для фільтрів
3. Мастило та встановлення — змастіть обидва нові кільця O-ring корпусу чистим дизельним пальним і встановіть їх
4. Монтаж і затягування — накрутіть новий сепаратор на корпус від руки, потім затягніть згідно зі специфікацією виробника корпусу, не перетягуючи
5. Прокачування та перевірка — кілька разів переведіть запалювання в положення RUN для прокачування системи, запустіть двигун і перевірте корпус і зливний клапан на витоки

📄 Завантаження