FJ-67AA

Odlučovač vody a paliva 68197867AA pro Ram 6,7L Cummins (2013-2018)

Palivové filtryCE / ISO 9001

Odlučovač vody a paliva 68197867AA je hlavní palivový filtr montovaný na podvozku, na zadním nosníku rámu vozů Ram 2500 a 3500 (2013-2018) a vozů Ram 4500 a 5500 (2011-2018) s motorem 6,7L Cummins turbodiesel. Je to první ze dvou stupňů filtrace, s 10 mikrony a 98 % odlučováním vody, a dva nové O-kroužky tělesa jsou součástí balení.

$23.99/ jednotka · referenceMOQ:1 ks
Množství
min 1 jednotek
Cenové hladiny (USD / jednotka)
MnožstvíJednotková cena
1+ ks$23.99
10+ ks🎯 Doporučeno$22.79
50+ ks$20.39
100+ ks$19.19

📋 Klíčové specifikace

Part number68197867AA
Filter positionPrimary fuel water separator, rear frame rail
Filtration rating10 micron (first stage)
Water separation98% efficiency rating
Thread1″-14 UNS
Outer diameter4.5 in (114 mm)
Height5.88 in (149 mm)
SealTwo housing O-rings included
Service interval15,000 miles (24,000 km) or 12 months

❓ FAQ

Pasuje pro Ram 2500 a 3500 (2013-2018) a Ram 4500 a 5500 (2011-2018) s motorem 6,7L Cummins diesel. Ve voze je na zadním nosníku rámu na straně řidiče jako hlavní filtr; druhý filtr je samostatná vložka v motorovém prostoru.

Každých 15 000 mil (24 000 km) nebo 12 měsíců, podle toho, co nastane dříve. Při těžkém tažení nebo častém volnoběhu zkraťte na 10 000 mil.

Ano. Dva O-kroužky tělesa jsou v balení, staré kroužky není nutné použít znovu.

Funkčně jsou shodné a vzájemně zaměnitelné. Tento odlučovač nahrazuje obě čísla.

Kompatibilní s Mopar 68197867AA a 68197867AB. Kompatibilní s Fleetguard FS20089 a Baldwin BF46031. Kompatibilní s Donaldson P551833, WIX WF10112 a Fram PS11937. Kompatibilní s Hastings FF1279 a Luber-Finer LFF5106.

Minimální objednací množství se liší podle produktu: 5–100 kusů u standardních dílů (viz stránka produktu). Množstevní ceny se s rostoucím objemem snižují. U zakázkových dílů obvykle ≥ 50 kusů, posuzuje se podle procesu.

Skladem/malé série: 7–15 dní; hromadné objednávky 20–35 dní; zakázkové 30–45 dní včetně vzorkování. Uveďte svůj termín v poptávce — obchod potvrdí kapacitu.

Přidejte produkty do poptávkového seznamu a odešlete je s kontaktními údaji. Obchodní zástupce vás kontaktuje do 24 hodin a do 48 hodin vystaví oficiální cenovou nabídku (množstevní ceny + proforma fakturu). AI asistent může předvyplnit poptávky v chatu.

Ano. Vyvíjíme podle výkresů/vzorků a podporujeme privátní značení. Proces: vyhodnocení → vzorkování (15–25 dní) → schválení → sériová výroba.

Platba: T/T 30% záloha + 70% před odesláním / L/C / Trade Assurance. Doprava: FOB Ningbo/Šanghaj, CIF nebo DDP; sklady v EU a Severní Americe; námořní/letecká/expresní.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX u klíčových produktů. Každá šarže je expedována s inspekčními protokoly; inspekce třetí stranou (SGS/BV) je podporována.

Popis produktu

Rychlá odpověď — FJ-67AA je odlučovač vody a paliva 68197867AA montovaný na podvozku: hlavní filtr o velikosti 10 mikronů pro Ram 2500 a 3500 (2013-2018) a Ram 4500 a 5500 (2011-2018) s motorem 6,7L Cummins turbodiesel. Montuje se na zadní nosník rámu na straně řidiče a odděluje až 98 % volné a emulgované vody, než palivo dosáhne vložky 4,5 mikronu v motorovém prostoru (68157291AA).

Přehled

Odlučovač vody a paliva 68197867AA je hlavní palivový filtr montovaný na podvozku pro vozy Ram 2500 a 3500 (2013-2018) a vozy Ram 4500 a 5500 (2011-2018) s motorem 6,7L Cummins turbodiesel. Šroubuje se na těleso na zadním nosníku rámu na straně řidiče a je prvním ze dvou stupňů filtrace paliva u těchto motorů. Vložka je navržena na 10 mikronů s účinností odlučování vody 98 % a dva nové O-kroužky tělesa jsou součástí balení, takže těsnění lze obnovit při stejné údržbě.

Hlavní vlastnosti

První stupeň dvoustupňového systému — odlučovač na nosníku rámu je první stupeň a vložka v motorovém prostoru druhý; oba se mění při stejné údržbě
Vložka 10 mikronů — hlavní vložka je navržena na 10 mikronů, zatímco doprovodná vložka v motorovém prostoru je jemnější, na 4.5 mikronu
98 % odlučování vody — filtrační médium slučuje volnou a emulgovanou vodu z nafty a zadržuje ji do vypuštění původním odkalovacím ventilem
Dva O-kroužky tělesa v balení — obě těsnění tělesa jsou součástí balení, staré kroužky není nutné použít znovu
Závit 1″-14 UNS — šroubovací tělo se montuje přímo na původní těleso bez adaptéru
Původní odkalovací ventil a čidlo zůstávají — originální těleso, jeho odkalovací ventil a čidlo vody v palivu se používají dál, bez změn kabeláže a vedení

Křížové reference

Kompatibilní s Mopar (OEM) — 68197867AA / 68197867AB
Kompatibilní s Fleetguard — FS20089
Kompatibilní s Baldwin — BF46031
Kompatibilní s Donaldson — P551833
Kompatibilní s WIX — WF10112
Kompatibilní s Fram — PS11937
Kompatibilní s Hastings — FF1279
Kompatibilní s Luber-Finer — LFF5106

Technické údaje

Číslo dílu — 68197867AA
Umístění filtru — hlavní odlučovač vody a paliva, zadní nosník rámu
Filtrační schopnost — 10 mikronů (první stupeň)
Odlučování vody — účinnost 98 %
Závit — 1″-14 UNS
Vnější průměr — 4,5 palce (114 mm)
Výška — 5,88 palce (149 mm)
Těsnění — dva O-kroužky tělesa v balení
Interval údržby — 15 000 mil (24 000 km) nebo 12 měsíců

Použití

Ram 2500 / 3500 — 6,7L Cummins turbodiesel — 2013-2018
Ram 4500 / 5500 — 6,7L Cummins turbodiesel — 2011-2018
Servisní sada dvou filtrů — odlučovač na nosníku rámu a vložka v motorovém prostoru (68157291AA) se mění společně, aby oba stupně zůstaly sladěné

Odlučovač na nosníku rámu a vložku v motorovém prostoru měňte při stejné údržbě, každých 15 000 mil (24 000 km) nebo 12 měsíců, podle toho, co nastane dříve. Obsah balení: jeden odlučovač vody a paliva 68197867AA a dva O-kroužky tělesa.

Výměna se provádí na nosníku rámu v pěti krocích.

1. Vypuštění — postavte odkapávací vanu pod těleso, otevřete původní odkalovací ventil, nechte zachycenou vodu a palivo odtéct a ventil opět uzavřete
2. Demontáž — odšroubujte starý odlučovač z tělesa klíčem na filtry
3. Namazání a usazení — potřete oba nové O-kroužky tělesa čistou naftou a usaďte je
4. Montáž a dotažení — našroubujte nový odlučovač na těleso rukou a poté jej dotáhněte podle specifikace výrobce tělesa, nepřetahujte
5. Odvzdušnění a kontrola — několikrát otočte zapalování do polohy RUN pro odvzdušnění systému, nastartujte motor a zkontrolujte těleso a odkalovací ventil na netěsnosti

📄 Ke stažení