Lọc dầu PS-7026 cho Pentastar 3.6L V6

Hộp lọc dầu cho Chrysler Pentastar 3.6L V6. Lõi vào thân lọc dầu trên máy: thân và nắp dùng lại, chỉ thay lõi.

Pentastar 3.6L V6 đời 2014-2023: Dodge Charger, Ram ProMaster 1500 / 2500 / 3500 đời 2014-2024, Chrysler 200 đời 2014-2017 và Chrysler 300 3.6L V6 đời 2014-2023.

68191349AA và 68191349AB của Mopar, cùng P1009, CH11665, P9600, MO-349, WL10010, TG11665, XG11665, E721H, L36296 và CF6296. Đọc mã trên lõi cũ trước khi đặt hàng.

Có, một vòng O nitrile trong hộp. Bôi trơn bằng dầu sạch, đặt vào rãnh nắp và không siết nắp quá mức — dùng lại vòng O đã cứng là nguyên nhân rỉ thường gặp.

Tổng hợp, khoáng và bán tổng hợp. Vật liệu nếp gấp thiết kế cho lưu lượng cao để bơm không làm việc với trở lực, điều này quan trọng ở động cơ có phối cam biến thiên.

MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.

Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.

Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.

Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.

Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).