Ta strona używa plików cookie analitycznychZa Twoją zgodą używamy Google Analytics, aby analizować ruch i ulepszać stronę. Odmowa nie wpływa na żadną funkcję.Polityka prywatności

Strona głównaProduktyFiltry olejuFJ-PS-7026
Filtr oleju PS-7026 do Pentastar 3.6L V6 Charger ProMaster
FJ-PS-7026

Filtr oleju PS-7026 do Pentastar 3.6L V6 Charger ProMaster

Filtry olejuCE / ISO 9001

PS-7026 to wkład filtra oleju do Chryslera Pentastar 3.6L V6, montowanego w Dodge Charger, Ram ProMaster 1500, 2500 i 3500, Chrysler 200 i Chrysler 300. Wchodzi do fabrycznej obudowy filtra, jest dostarczany z nowym O-ringiem z nitrylu i zastępuje 68191349AA, 68191349AB, P1009, CH11665, MO-349 i TG11665.

$7.99/ szt. · referencjaMOQ：1 szt.
Ilość
min 1 szt.

📋 Kluczowe specyfikacje

SKUFJ-PS-7026
Part numberPS-7026
Replaces68191349AA, 68191349AB, P1009, CH11665
Cross-referencesP9600, MO-349, WL10010, TG11665, XG11665
Also replacesE721H, L36296, CF6296
TypeOil filter cartridge, drops into the factory housing
Outside diameter51 mm (2 in)
Length157 mm (6.19 in)
Weight70 g (0.07 kg)
Box dimensions2 x 2 x 6.19 in
IncludedOne nitrile O-ring
MediaPleated, high-flow
OilFull synthetic, conventional and blended motor oils
Fitment2014-2023 Pentastar 3.6L V6; Dodge Charger; 2014-2024 Ram ProMaster 1500 / 2500 / 3500; 2014-2017 Chrysler 200; 2014-2023 Chrysler 300 3.6L V6
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

To wkład filtra oleju do Chryslera Pentastar 3.6L V6. Wchodzi do obudowy na silniku: obudowa i pokrywa są wykorzystywane ponownie, a wymienia się tylko wkład.

Pentastar 3.6L V6 2014-2023: Dodge Charger, Ram ProMaster 1500 / 2500 / 3500 od 2014 do 2024, Chrysler 200 od 2014 do 2017 i Chrysler 300 3.6L V6 od 2014 do 2023.

68191349AA i 68191349AB firmy Mopar oraz P1009, CH11665, P9600, MO-349, WL10010, TG11665, XG11665, E721H, L36296 i CF6296. Przed zamówieniem odczytaj numer ze starego wkładu.

Tak, w pudełku jest jeden O-ring z nitrylu. Nasmaruj go czystym olejem, włóż w rowek pokrywy i nie dokręcaj nadmiernie — użyty ponownie stwardniały O-ring to typowa przyczyna przesączu.

Syntetyczne, mineralne i półsyntetyczne. Plisowane medium jest przewidziane pod duży przepływ, by pompa nie pracowała przeciw oporowi, co ma znaczenie w silniku ze zmiennym rozrządem.

MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.

Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.

Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.

Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.

Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.

ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).

Opis produktu

Opis produktu

PS-7026 to wkład filtra oleju do Chryslera Pentastar 3.6L V6, montowanego w Dodge Charger, Ram ProMaster 1500, 2500 i 3500, Chrysler 200 i Chrysler 300. To wkład, a nie wkręcana puszka: wchodzi do obudowy na silniku, obudowa i pokrywa są wykorzystywane ponownie, a z wkładem dostarczany jest nowy O-ring z nitrylu.

Medium jest plisowane i zaprojektowane pod duży przepływ, aby opór, z którym pracuje pompa, pozostawał niski przez cały interwał wymiany. Jest przewidziane do olejów w pełni syntetycznych, mineralnych i półsyntetycznych — co ma znaczenie w tym silniku, bo ten sam numer musi obsłużyć kierowców według specyfikacji fabrycznej i tych, którzy w gorącym klimacie leją gęstszy olej.

Zastępuje 68191349AA, 68191349AB, P1009, CH11665, P9600, MO-349, WL10010, TG11665, XG11665, E721H, L36296 i CF6296 — dwanaście numerów obejmujących oryginał Mopar i typowe zamienniki aftermarket. Przed zamówieniem odczytaj numer ze starego wkładu.

Najważniejsze cechy

Wkład, nie wkręcana puszka — wkład wchodzi do fabrycznej obudowy: obudowa i pokrywa zostają, wymienia się tylko wkład i jego O-ring.
O-ring z nitrylu w zestawie — uszczelnienie jest w pudełku, a to właśnie ten element najczęściej się gubi lub zakłada ponownie stwardniały.
Plisowane medium o dużym przepływie — przepływ pozostaje wysoki, by pompa nie pracowała przeciw oporowi, a plisy utrzymują pojemność przez długi interwał.
Do każdego oleju — przewidziany do syntetycznych, mineralnych i półsyntetycznych, czyli takich, jakie widzi Pentastar 3.6L.
Dwanaście numerów zamiennych — numery Mopar 68191349AA i AB oraz dziesięć numerów aftermarket, których szukają sklepy.
Właściwe wymiary — 51 mm średnicy i 157 mm długości, zgodne z obudową w Charger, ProMaster, 200 i 300.
Część serwisowa — wkład kosztuje ułamek ceny łożysk i faserów, które chroni.
Olej na zimno — filtr po interwale opóźnia pierwsze sekundy przepływu, dokładnie wtedy, gdy V6 ze zmiennym rozrządem potrzebuje ciśnienia.
Jedno pudełko, jeden wkład — dostarczany z O-ringiem, przegląd nie wymaga osobnego zestawu.
Kontrola partii — liczba fałd, zawór obejściowy i osadzenie O-ringu w każdej partii.

Numery zamienne

Numer główny — PS-7026
Mopar — 68191349AA, 68191349AB
Purolator / Fram — P1009, CH11665, TG11665, XG11665
WIX / Mobil / Bosch — P9600, MO-349, E721H
Luber-finer / Champ — WL10010, L36296, CF6296
Jak sprawdzić — przed zamówieniem odczytaj numer ze starego wkładu; powyższa lista to to, co zastępuje ten wkład.

Specyfikacja

Typ — Wkład filtra oleju, w fabrycznej obudowie
Średnica zewnętrzna — 51 mm (2 in)
Długość — 157 mm (6,19 in)
Masa — 70 g (0,07 kg)
Wymiary opakowania — 2 x 2 x 6,19 in
W zestawie — jeden O-ring z nitrylu
Medium — Plisowane, duży przepływ
Olej — Syntetyczny, mineralny i półsyntetyczny
Interwał — zgodnie z instrukcją lub wskaźnikiem żywotności oleju w pojeździe

Zastosowanie

Silnik — Chrysler Pentastar 3.6L V6
Lata — 2014-2023
Dodge Charger — 3.6L V6
Ram ProMaster 1500 / 2500 / 3500 — 2014-2024
Chrysler 200 — 2014-2017
Chrysler 300 — 2014-2023, 3.6L V6
Przed montażem — nasmaruj nowy O-ring czystym olejem, włóż go w rowek pokrywy i nie dokręcaj nadmiernie
Po montażu — uruchom silnik na minutę, zgaś go i sprawdź pokrywę oraz obudowę, zanim auto wróci na drogę
Gwarancja — 90 dni na wady produkcyjne
Kontrola partii — liczba fałd, zawór obejściowy i osadzenie O-ringu w każdej partii
System jakości — produkcja według ISO 9001 i IATF 16949

📄 Pliki do pobrania

🔗 Powiązane produkty