طقم فلتر FL2016 وغطاء ألومنيوم EC781 Ford 6.0L 6.4L
خدمة فلتر الزيت لمحركي Ford 6.0L و6.4L Powerstroke كطقم: خرطوشة FL2016 وغطاء EC781 مشغول من 6061-T6 ومؤكسد بالأسود وحلقتا O. استبدال الغطاء البلاستيكي مع الخرطوشة يوقف الرشح الذي يبدأ من حلقة متصلبة.
📋 المواصفات الرئيسية
| SKU | FJ-OF2016-CAP10 |
| Kit contents | 1 x EC781 aluminium oil filter cap, 1 x FL2016 oil filter cartridge, 2 x O-rings |
| Cap part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA, 3C3Z-9G270-BA |
| Cap also replaces | RK31821, 904-204 |
| Oil filter part numbers | FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704 |
| Oil filter also replaces | P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034 |
| Cap material | 6061-T6 billet aluminium, black anodised |
| Cap socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Cap thread | B100 x P3 |
| Cap outside diameter | 3.88 in (98.6 mm) |
| Cap torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Oil filter type | Cartridge element, drops into the cap |
| Oil filter valves | Pressure-relief and anti-drain-back |
| Oil filter dimensions | 3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g |
| Abrasive capture | 98% |
| Service interval | 3,000-5,000 miles as stated on this listing; the factory manual for the 6.0L quotes 7,500 normal and 5,000 severe |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550 Super Duty; 2008-2010 6.4L F-250 to F-550 Super Duty; 2003-2005 Excursion 6.0L |
| Weight | 0.50 kg (17.6 oz) |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ الأسئلة الشائعة
أول ما يتلف هو الإحكام، وهو لا يُحكم إلا إذا كان المجرى الذي يحمله ما زال مستويًا. الغطاء البلاستيكي يبقى سنوات في زيت ساخن، يتشقق عند السداسي ويتشوه مجراه: حلقة جديدة على غطاء مرهق ترشح مجددًا خلال أسابيع. لذلك يأتيان معًا، وجسم الألومنيوم يحفظ شكله صيانة بعد صيانة.
Ford 6.0L Powerstroke F-250 إلى F-550 Super Duty موديل 2003-2007، و6.4L F-250 إلى F-550 Super Duty موديل 2008-2010، وExcursion 6.0L موديل 2003-2005. سيارات E-Series وF-650 / F-750 وLCF تستخدم الغطاء نفسه لكنها غير مدرجة في هذا الطقم، فتحقق من الرقم على غطائك الأصلي.
واحدة في مجرى الغطاء والثانية احتياطية لعمود الخرطوشة. الحلقة تتصلب قبل كل شيء في المجموعة، والحلقة المتصلبة هي السبب المعتاد للرشح بعد التغيير، والاحتياطية تمنع توقف الصيانة.
هذا الإعلان يذكر 3,000 إلى 5,000 ميل. دليل المصنع لمحرك 6.0L يعطي 7,500 ميل في الاستخدام العادي و5,000 في الشاق، والرحلات القصيرة أو القطر الثقيل تدخل في الشاق. اتبع الدليل حسب ظروف استخدامك بدلًا من رقم واحد.
غطاء EC781 ألومنيوم واحد وخرطوشة FL2016 وحلقتا O، بضمان 90 يومًا ضد عيوب التصنيع. المشترون في الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة يحتفظون بحقوقهم القانونية في التراجع والضمان، وهذا لا يحدّ منها.
يختلف الحد الأدنى لكمية الطلب حسب المنتج: 5–100 وحدة للأجزاء القياسية (انظر صفحة المنتج). ينخفض التسعير المتدرج مع زيادة الكمية. عادةً ما تكون الأجزاء المخصصة ≥ 50 وحدة، ويتم تقييمها حسب العملية.
المخزون/الكميات الصغيرة: 7–15 يومًا؛ الطلبات بالجملة 20–35 يومًا؛ الطلبات المخصصة 30–45 يومًا بما في ذلك أخذ العينات. اذكر الموعد النهائي الخاص بك في الاستفسار — سيؤكد فريق المبيعات الطاقة الإنتاجية.
أضف المنتجات إلى قائمة الاستفسار وأرسلها مع معلومات الاتصال. يتواصل معك فريق المبيعات خلال 24 ساعة ويصدر عرض سعر رسمي (تسعير متدرج + فاتورة أولية) خلال 48 ساعة. يمكن للمساعد الذكي تعبئة الاستفسارات مسبقًا في الدردشة.
نعم. نقوم بالتطوير من الرسومات/العينات وندعم العلامات التجارية الخاصة. العملية: التقييم ← أخذ العينات (15–25 يومًا) ← الموافقة ← الإنتاج الضخم.
الدفع: تحويل برقي 30% دفعة مقدمة + 70% قبل الشحن / خطاب اعتماد / ضمان تجاري. الشحن: فوب نينغبو/شنغهاي، سيف أو دي دي بي؛ مستودعات في الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية؛ بحر/جو/بريد سريع.
ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX على المنتجات الرئيسية. يتم شحن كل دفعة مع تقارير الفحص؛ وبدعم التفتيش من طرف ثالث (SGS/BV).
وصف المنتج
نظرة عامة على المنتج
هذا الطقم يغطي صيانة فلتر زيت واحدة في محرك Ford 6.0L و6.4L Powerstroke V8، ويشمل القطعة التي تتجاهلها معظم الصيانات: الغطاء. داخل العلبة خرطوشة FL2016، وغطاء EC781 مشغول من 6061-T6 ومؤكسد بالأسود، وحلقتا O. كلا المحركين يستخدمان خرطوشة داخل حوض أعلى المحرك، فالغطاء ليس غطاءً على قطعة تُرمى: إنه حد الضغط الذي يثبّت الخرطوشة على مقعدها ويحفظ الزيت داخل الحوض أثناء دوران المحرك.
تغيير الغطاء مع الخرطوشة منطقي لأن أول ما يتلف هو الإحكام. الغطاء البلاستيكي يبقى عشر سنوات في الحرارة وأبخرة الزيت، فيستدير السداسي ولا يبقى المجرى مستويًا، وأول علامة هي رائحة ديزل وبقعة رطبة على الحوض بعد أسبوع من تغيير الفلتر. الحلقة الجديدة تعالج ذلك فقط إذا كان المجرى ما زال يثبتها مستقيمة، ولهذا يأتيان معًا. وفي جانب الألومنيوم فائدة ثانية: الجسم لا يأخذ تشوهًا دائمًا ولا يلتوي تحت العزم، فالغطاء الذي يُركّب اليوم يُفك لاحقًا بالمفتاح نفسه.
توافق هذا الطقم يشمل F-250 إلى F-550 Super Duty موديل 2003-2007 بمحرك 6.0L، والموديلات نفسها 2008-2010 بمحرك 6.4L، وExcursion 6.0L موديل 2003-2005.
