FJ-OF2016

فلتر زيت FL2016 لمحرك Ford 6.0L 6.4L Powerstroke

FL2016 هو خرطوشة فلتر الزيت لمحرك Ford 6.0L و6.4L Powerstroke. يناسب F-250 إلى F-550 Super Duty موديل 2003-2010، وE-350 وE-450 موديل 2004-2010، وExcursion موديل 2003-2005. يستقر داخل الغطاء الأصلي على المحرك، والوسط يحتجز 98% من المواد الكاشطة قبل وصولها إلى مجاري الزيت.

$9.99/ وحدة · مرجعMOQ:1 وحدات
الكمية
الحد الأدنى 1 وحدات

📋 المواصفات الرئيسية

SKUFJ-OF2016
Part numbersFL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704
Also replacesP7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034
TypeCartridge element, drops into the factory cap
Thread sizeM16 x 1.5
Outside diameter4.5 in
Dimensions3.25 x 3.25 x 7 in
Weight125 g
Abrasive capture98%
Fitment2003-2010 F-250 to F-550 Super Duty; 2004-2010 E-350 / E-450 Super Duty; 2003-2005 Excursion; 2004-2005 E-350 Club Wagon; 2000-2008 F-650 / F-750
ValvesPressure-relief and anti-drain-back valves

❓ الأسئلة الشائعة

خرطوشة فلتر زيت لمحرك Ford 6.0L و6.4L Powerstroke V8. تستقر داخل الغطاء أعلى المحرك وتستخدم الحوض القائم: ليست علبة ملولبة، لذلك لا يُستبدل الغطاء عند كل صيانة.

F-250 إلى F-550 Super Duty موديل 2003-2010، وE-350 وE-450 Super Duty موديل 2004-2010، وExcursion موديل 2003-2005، وE-350 Club Wagon موديل 2004-2005، وF-650 / F-750 موديل 2000-2008. نفس FL2016 يُستخدم في 6.0L و6.4L.

نعم، كلاهما مدمج. صمام التصريف يفتح عند انسداد الخرطوشة أو شدة برودة الزيت، حتى لا تدفع المضخة زيتًا غير مفلتر عبر طية منهارة؛ وصمام منع الرجوع يبقي الزيت في الفلتر والمجاري للتشغيل البارد التالي.

عند كل تغيير زيت. الخرطوشة قطعة صيانة لا إصلاح، فتُغيَّر مع الزيت وليس بفاصل منفصل. افحص حلقة الغطاء كل مرة واستبدلها إذا كانت صلبة أو مضغوطة.

لا، الخرطوشة مصممة للغطاء القائم. ثبّت الحلقة الجديدة قبل إعادة الغطاء ولا تفرط في شد الجسم البلاستيكي. تُفحص كل دفعة من حيث عدد الطيات وعمل الصمامات وإحكام الحشوات، مع ضمان 90 يومًا ضد عيوب التصنيع.

يختلف الحد الأدنى لكمية الطلب حسب المنتج: 5–100 وحدة للأجزاء القياسية (انظر صفحة المنتج). ينخفض التسعير المتدرج مع زيادة الكمية. عادةً ما تكون الأجزاء المخصصة ≥ 50 وحدة، ويتم تقييمها حسب العملية.

المخزون/الكميات الصغيرة: 7–15 يومًا؛ الطلبات بالجملة 20–35 يومًا؛ الطلبات المخصصة 30–45 يومًا بما في ذلك أخذ العينات. اذكر الموعد النهائي الخاص بك في الاستفسار — سيؤكد فريق المبيعات الطاقة الإنتاجية.

أضف المنتجات إلى قائمة الاستفسار وأرسلها مع معلومات الاتصال. يتواصل معك فريق المبيعات خلال 24 ساعة ويصدر عرض سعر رسمي (تسعير متدرج + فاتورة أولية) خلال 48 ساعة. يمكن للمساعد الذكي تعبئة الاستفسارات مسبقًا في الدردشة.

نعم. نقوم بالتطوير من الرسومات/العينات وندعم العلامات التجارية الخاصة. العملية: التقييم ← أخذ العينات (15–25 يومًا) ← الموافقة ← الإنتاج الضخم.

الدفع: تحويل برقي 30% دفعة مقدمة + 70% قبل الشحن / خطاب اعتماد / ضمان تجاري. الشحن: فوب نينغبو/شنغهاي، سيف أو دي دي بي؛ مستودعات في الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية؛ بحر/جو/بريد سريع.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX على المنتجات الرئيسية. يتم شحن كل دفعة مع تقارير الفحص؛ وبدعم التفتيش من طرف ثالث (SGS/BV).

وصف المنتج

نظرة عامة على المنتج

FL2016 هو خرطوشة فلتر الزيت لمحرك Ford 6.0L و6.4L Powerstroke V8: عنصر يستقر داخل الغطاء أعلى المحرك وليس في علبة ملولبة. يناسب F-250 إلى F-550 Super Duty موديل 2003-2010، وE-350 وE-450 موديل 2004-2010، وExcursion موديل 2003-2005، وF-650 / F-750 موديل 2000-2008، ولهذا يغطي رقم واحد المحركين 6.0L و6.4L.

يحتجز الوسط 98% من المواد الكاشطة — السخام والرمل والغبار والشظايا المعدنية — قبل مجاري الزيت. يحتوي على صمام تصريف وصمام منع رجوع: الأول يمنع المضخة من دفع زيت ملوث عبر عنصر مسدود، والثاني يبقي الزيت في الفلتر والمجاري حتى لا يعمل الرأس جافًا عند التشغيل البارد.

أهم الخصائص

احتجاز 98% من الجزيئات — السخام والرمل والغبار والمعادن تبقى في الوسط بدلًا من الدوران، وهذا ما يقلل تآكل المحامل والحاقنات في محرك HEUI.
صمام التصريف — عند انسداد العنصر أو برودة الزيت الشديدة يفتح الصمام بدلًا من دفع زيت غير مفلتر عبر طية منهارة.
صمام منع الرجوع — يبقى الزيت في الفلتر والمجاري بعد التوقف، فلا يتعرض الجزء العلوي للجفاف في أول ثوانٍ من التشغيل البارد.
خرطوشة لا علبة ملولبة — العنصر يدخل الغطاء الأصلي والجسم يُعاد استخدامه، فلا يُرمى غطاء الألومنيوم أو البلاستيك عند كل صيانة.
عنصر واحد للمحركين — نفس FL2016 يناسب 6.0L و6.4L، ما يزيل خطر القطعة الخطأ عند انتقال 2008.
الاستمرار بعنصر منهار — الفلتر المتجاوز لموعده يذهب إلى وضع الالتفاف ويدور زيت غير مفلتر. الاستبدال يعيد الترشيح الكامل.
مجاري فارغة عند البرد — بلا صمام منع رجوع عامل ينزل الزيت ليلًا. هذه الخرطوشة تحمل صمامًا جديدًا.
شراء فلتر خطأ — علب الأجيال الأخرى من Powerstroke لا تدخل غطاء 6.0L / 6.4L. هذه هي الخرطوشة التي يقبلها الغطاء.
الحصول على العنصر بسرعة — الخرطوشة قطعة صيانة لا إصلاح: يجب أن تكون في المتناول عند تصريف الزيت.

الأرقام البديلة

يبدل — FL2016، 3C3Z-6731-AA، 1840752C91
Baldwin / Donaldson — PF1704، P550528
Fleetguard / Luberfiner — LF16166
Fram / Hastings / Mahle — CH9549، 57311، ML1034
Purolator — P7235

المواصفات

النوع — خرطوشة تستقر في الغطاء الأصلي
السن — M16 x 1.5
القطر الخارجي — 4.5 إنش
الأبعاد — 3.25 × 3.25 × 7 إنش
الوزن — 125 غم
احتجاز الجزيئات — 98%
الصمامات — تصريف ومنع رجوع

التطبيق

المحرك — Ford 6.0L و6.4L Powerstroke V8 ديزل توربو
F-250 إلى F-550 Super Duty — 2003-2010
E-350 / E-450 Super Duty — 2004-2010
Excursion — 2003-2005
E-350 Club Wagon — 2004-2005
F-650 / F-750 — 2000-2008
ملاحظة التركيب — ثبّت الحلقة الجديدة قبل إعادة الغطاء ولا تفرط في شد الجسم البلاستيكي
الضمان — 90 يومًا ضد عيوب التصنيع
فحص الدفعة — تُفحص كل دفعة من حيث عدد الطيات وعمل الصمامات وإحكام الحشوات
نظام الجودة — يُصنَّع وفق ISO 9001 وIATF 16949

📄 التنزيلات