FF63009 und FS1098 Kraftstofffilter-Wasserabscheider-Set B6.7 L9
Eine Schachtel mit beiden Kraftstofffiltern für die Cummins-Diesel B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 und L9: das 10-Mikron-Element FF63009 für den Kopf FH22168 und der aufschraubbare Kraftstoff-Wasserabscheider FS1098 für den Kopf FH21462. In einem Service 5303743, 5289121, FF63008, 5319680 und 5308722 ersetzen; beide vor der Montage mit sauberem Kraftstoff füllen.
📋 Wichtige Spezifikationen
| SKU | FJ-63009-1098 |
| Kit contents | 1 x FF63009 fuel filter element, 1 x FS1098 fuel/water separator |
| FF63009 replaces | 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000 |
| FF63009 filtration | 10 micron |
| FF63009 filter head | Element for the FH22168 head |
| FS1098 replaces | 5319680, 5308722 |
| FS1098 filter head | Element for the FH21462 head |
| Type | Diesel fuel filter element plus spin-on fuel/water separator, metal |
| Kit weight | 1.32 kg |
| Box dimensions | 9.5 x 9.1 x 4.6 in |
| Fits engines | Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9, L9 |
| Before fitting | Fill both filters with clean fuel; never start the engine on a dry filter |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Zwei Filter: das 10-Mikron-Element FF63009 für den Kopf FH22168 und der aufschraubbare Kraftstoff-Wasserabscheider FS1098 für den Kopf FH21462. Es sind die Kraftstofffilter für die Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 und L9.
Der FF63009 ersetzt 5303743, 5289121, 5304214, FF63008 und BF63000. Der FS1098 ersetzt 5319680 und 5308722. Vor der Bestellung die Nummern beider Altfilter ablesen, denn die beiden sind nicht gegeneinander austauschbar.
Weil sie zwei Stufen eines Systems sind. Ein sauberer Endfilter hinter einem Abscheider, der voller Wasser und über dem Intervall ist, liefert keinen sauberen Kraftstoff, und die zweite Stufe arbeitet dann gegen den Schmutz, den die erste durchgelassen hat.
Ja. Bei einem Common-Rail-Motor wird die Hochdruckpumpe vom Kraftstoff selbst geschmiert, deshalb müssen beide mit sauberem Kraftstoff vorbefüllt werden. Trocken montiert läuft die Pumpe beim ersten Start ohne Diesel Film, und dort beginnt der Fressschaden.
Zuerst der Abscheider, dann das Endelement, jedes beim Aufsetzen vorbefüllt. Nach dem Start beide Köpfe auf Schwitzen prüfen und das Wasser ablassen, bevor das Fahrzeug wieder fährt.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
Das ist der Doppelfilter-Service für die Cummins-Diesel B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 und L9 in einer Schachtel: das Element FF63009 für den Filterkopf FH22168 und der aufschraubbare Kraftstoff-Wasserabscheider FS1098 für den Kopf FH21462. Beide Stufen werden im selben Service gewechselt — so sind diese Motoren gedacht: ein sauberer Endfilter hinter einem Abscheider voller Wasser ergibt kein sauberes Kraftstoffsystem.
Die beiden haben unterschiedliche Aufgaben, deshalb gibt es das Set. Der FF63009 ist das 10-Mikron-Element und hält die Feinputikel zurück, die sonst Hochdruckpumpe und Injektoren erreichen. Der FS1098 sitzt davor als Abscheider, scheidet freies Wasser aus dem Diesel ab, bevor es so weit kommt, und hält gleichzeitig die groben Verunreinigungen.
Zusammen ersetzen sie 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000, 5319680 und 5308722. Beide müssen vor der Montage mit sauberem Kraftstoff gefüllt werden: Bei einem Common-Rail-Motor wird die Hochdruckpumpe vom Kraftstoff selbst geschmiert, und ein Service mit zwei trockenen Filtern lässt die Pumpe beim ersten Start ohne Diesel Film laufen.
