Sada palivový filtr a odlučovač vody FF63009 + FS1098 B6.7 L9
Jedna krabice s oběma palivovými filtry pro diesely Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 a L9: vložka 10 mikronů FF63009 pro hlavu FH22168 a šroubovací odlučovač paliva a vody FS1098 pro hlavu FH21462. Nahraďte 5303743, 5289121, FF63008, 5319680 a 5308722 při jedné údržbě a před montáží oba naplňte čistým palivem.
📋 Klíčové specifikace
| SKU | FJ-63009-1098 |
| Kit contents | 1 x FF63009 fuel filter element, 1 x FS1098 fuel/water separator |
| FF63009 replaces | 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000 |
| FF63009 filtration | 10 micron |
| FF63009 filter head | Element for the FH22168 head |
| FS1098 replaces | 5319680, 5308722 |
| FS1098 filter head | Element for the FH21462 head |
| Type | Diesel fuel filter element plus spin-on fuel/water separator, metal |
| Kit weight | 1.32 kg |
| Box dimensions | 9.5 x 9.1 x 4.6 in |
| Fits engines | Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9, L9 |
| Before fitting | Fill both filters with clean fuel; never start the engine on a dry filter |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Dva filtry: vložku 10 mikronů FF63009 pro hlavu FH22168 a šroubovací odlučovač paliva a vody FS1098 pro hlavu FH21462. Jsou to palivové filtry pro Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 a L9.
FF63009 nahrazuje 5303743, 5289121, 5304214, FF63008 a BF63000. FS1098 nahrazuje 5319680 a 5308722. Před objednáním odečtěte čísla z obou starých filtrů, protože nejsou vzájemně zaměnitelné.
Protože jde o dva stupně jednoho systému. Čistý koncový filtr za odlučovačem plným vody a po intervalu čisté palivo nedá a druhý stupeň pak pracuje proti nečistotám, které první pustil.
Ano. U common railu je vysokotlaké čerpadlo mazáno samotnou naftou, takže oba musí být naplněny čistým palivem. Namontované nasucho znamenají, že čerpadlo při prvním startu běží bez palivového filmu, a tam začíná zadření.
Nejprve odlučovač, potom koncová vložka, každý plněný při montáži. Po startu zkontrolujte obě hlavy a vypusťte vodu, teprve pak vozidlo vraťte do provozu.
Minimální objednací množství se liší podle produktu: 5–100 kusů u standardních dílů (viz stránka produktu). Množstevní ceny se s rostoucím objemem snižují. U zakázkových dílů obvykle ≥ 50 kusů, posuzuje se podle procesu.
Skladem/malé série: 7–15 dní; hromadné objednávky 20–35 dní; zakázkové 30–45 dní včetně vzorkování. Uveďte svůj termín v poptávce — obchod potvrdí kapacitu.
Přidejte produkty do poptávkového seznamu a odešlete je s kontaktními údaji. Obchodní zástupce vás kontaktuje do 24 hodin a do 48 hodin vystaví oficiální cenovou nabídku (množstevní ceny + proforma fakturu). AI asistent může předvyplnit poptávky v chatu.
Ano. Vyvíjíme podle výkresů/vzorků a podporujeme privátní značení. Proces: vyhodnocení → vzorkování (15–25 dní) → schválení → sériová výroba.
Platba: T/T 30% záloha + 70% před odesláním / L/C / Trade Assurance. Doprava: FOB Ningbo/Šanghaj, CIF nebo DDP; sklady v EU a Severní Americe; námořní/letecká/expresní.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX u klíčových produktů. Každá šarže je expedována s inspekčními protokoly; inspekce třetí stranou (SGS/BV) je podporována.
Popis produktu
Přehled
Toto je palivový servis se dvěma filtry pro diesely Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 a L9 v jedné krabici: vložka FF63009 do hlavy FH22168 a šroubovací odlučovač paliva a vody FS1098 na hlavu FH21462. Obě stupně se mění při jedné údržbě, a tak jsou tyto motory navržené: čistý koncový filtr za odlučovačem plným vody neznamená čistou soustavu.
Oba dělají jinou práci, a proto sada existuje. FF63009 je vložka 10 mikronů: zadrží jemné částice, které by jinak došly k vysokotlakému čerpadlu a tryskám. FS1098 stojí před ní jako odlučovač: srazí volnou vodu z nafty dřív, než se dostane dál, a zároveň zachytí hrubší nečistoty.
Dohromady nahrazují 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000, 5319680 a 5308722. Obě je nutné před montáží naplnit čistým palivem: u common railu je vysokotlaké čerpadlo mazáno samotnou naftou a údržba se dvěma suchými filtry nechá čerpadlo bez palivového filmu při prvním startu.
