طقم فلتر وقود وفاصل ماء FF63009 وFS1098 لمحرك B6.7 وL9
علبة واحدة تضم فلترَي الوقود لمحركات Cummins B6.7 وISB6.7 وQSB6.7 وISL8.9 وISL9 وL9: عنصر FF63009 بدقة 10 ميكرون لرأس FH22168، وفاصل الوقود والماء اللولبي FS1098 لرأس FH21462. استبدل 5303743 و5289121 وFF63008 و5319680 و5308722 في صيانة واحدة، وعبّئ كليهما بوقود نظيف قبل التركيب.
📋 المواصفات الرئيسية
| SKU | FJ-63009-1098 |
| Kit contents | 1 x FF63009 fuel filter element, 1 x FS1098 fuel/water separator |
| FF63009 replaces | 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000 |
| FF63009 filtration | 10 micron |
| FF63009 filter head | Element for the FH22168 head |
| FS1098 replaces | 5319680, 5308722 |
| FS1098 filter head | Element for the FH21462 head |
| Type | Diesel fuel filter element plus spin-on fuel/water separator, metal |
| Kit weight | 1.32 kg |
| Box dimensions | 9.5 x 9.1 x 4.6 in |
| Fits engines | Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9, L9 |
| Before fitting | Fill both filters with clean fuel; never start the engine on a dry filter |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ الأسئلة الشائعة
فلتران: عنصر FF63009 بدقة 10 ميكرون لرأس FH22168، وفاصل الوقود والماء اللولبي FS1098 لرأس FH21462. وهما فلترا الوقود لمحركات Cummins B6.7 وISB6.7 وQSB6.7 وISL8.9 وISL9 وL9.
FF63009 يستبدل 5303743 و5289121 و5304214 وFF63008 وBF63000. وFS1098 يستبدل 5319680 و5308722. اقرأ رقمي الفلترين القديمين قبل الطلب لأنهما غير متبادلين.
لأنهما مرحلتان في منظومة واحدة. فلتر نهائي نظيف خلف فاصل مملوء بالماء ومتجاوز لمدته لا يعطي وقودًا نظيفًا، وتعمل المرحلة الثانية بعدها ضد ما مرّرته الأولى.
نعم. في Common Rail تُزيَّت مضخة الضغط العالي بالديزل نفسه، لذا يجب تعبئة كليهما بوقود نظيف. وتركيبهما جافين يجعل المضخة تدور بلا غشاء وقود عند أول تشغيل، ومن هناك يبدأ التآكل.
الفاصل أولًا ثم العنصر النهائي، مع تعبئة كل منهما عند تركيبه. وبعد التشغيل افحص الرأسين وصفِّ الماء قبل إعادة المركبة إلى الخدمة.
يختلف الحد الأدنى لكمية الطلب حسب المنتج: 5–100 وحدة للأجزاء القياسية (انظر صفحة المنتج). ينخفض التسعير المتدرج مع زيادة الكمية. عادةً ما تكون الأجزاء المخصصة ≥ 50 وحدة، ويتم تقييمها حسب العملية.
المخزون/الكميات الصغيرة: 7–15 يومًا؛ الطلبات بالجملة 20–35 يومًا؛ الطلبات المخصصة 30–45 يومًا بما في ذلك أخذ العينات. اذكر الموعد النهائي الخاص بك في الاستفسار — سيؤكد فريق المبيعات الطاقة الإنتاجية.
أضف المنتجات إلى قائمة الاستفسار وأرسلها مع معلومات الاتصال. يتواصل معك فريق المبيعات خلال 24 ساعة ويصدر عرض سعر رسمي (تسعير متدرج + فاتورة أولية) خلال 48 ساعة. يمكن للمساعد الذكي تعبئة الاستفسارات مسبقًا في الدردشة.
نعم. نقوم بالتطوير من الرسومات/العينات وندعم العلامات التجارية الخاصة. العملية: التقييم ← أخذ العينات (15–25 يومًا) ← الموافقة ← الإنتاج الضخم.
الدفع: تحويل برقي 30% دفعة مقدمة + 70% قبل الشحن / خطاب اعتماد / ضمان تجاري. الشحن: فوب نينغبو/شنغهاي، سيف أو دي دي بي؛ مستودعات في الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية؛ بحر/جو/بريد سريع.
ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX على المنتجات الرئيسية. يتم شحن كل دفعة مع تقارير الفحص؛ وبدعم التفتيش من طرف ثالث (SGS/BV).
وصف المنتج
نظرة عامة
هذه صيانة الوقود بفلترين لمحركات Cummins B6.7 وISB6.7 وQSB6.7 وISL8.9 وISL9 وL9 في علبة واحدة: عنصر FF63009 الذي يدخل رأس الفلتر FH22168، وفاصل الوقود والماء اللولبي FS1098 الذي يُلوى على رأس FH21462. تُستبدل المرحلتان في الصيانة نفسها، وهكذا صُممت هذه المحركات: فلتر نهائي نظيف خلف فاصل مملوء بالماء لا يجعل المنظومة نظيفة.
لكل منهما عمل مختلف، ولهذا يوجد الطقم. FF63009 هو العنصر بدقة 10 ميكرون: يحتجز الجزيئات الدقيقة التي كانت ستصل إلى مضخة الضغط العالي والحاقنات. أما FS1098 فيقف قبله كفاصل: يُرسّب الماء الحر من الديزل قبل تلك المرحلة ويحتجز في الوقت نفسه الأوساخ الأخشن.
معًا يستبدلان 5303743 و5289121 و5304214 وFF63008 وBF63000 و5319680 و5308722. ويجب تعبئة كليهما بوقود نظيف قبل التركيب: في Common Rail تُزيَّت مضخة الضغط العالي بالديزل نفسه، وصيانة بفلترين جافين تترك المضخة بلا غشاء وقود عند أول تشغيل.
