Bộ lọc nhiên liệu và tách nước FF63009 + FS1098 cho B6.7 L9
Một hộp gồm cả hai lọc nhiên liệu cho diesel Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 và L9: lõi 10 micron FF63009 cho đầu lọc FH22168 và bộ tách nhiên liệu và nước kiểu vặn FS1098 cho đầu lọc FH21462. Thay 5303743, 5289121, FF63008, 5319680 và 5308722 trong một lần bảo dưỡng, và châm nhiên liệu sạch cho cả hai trước khi lắp.
📋 Thông số chính
| SKU | FJ-63009-1098 |
| Kit contents | 1 x FF63009 fuel filter element, 1 x FS1098 fuel/water separator |
| FF63009 replaces | 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000 |
| FF63009 filtration | 10 micron |
| FF63009 filter head | Element for the FH22168 head |
| FS1098 replaces | 5319680, 5308722 |
| FS1098 filter head | Element for the FH21462 head |
| Type | Diesel fuel filter element plus spin-on fuel/water separator, metal |
| Kit weight | 1.32 kg |
| Box dimensions | 9.5 x 9.1 x 4.6 in |
| Fits engines | Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9, L9 |
| Before fitting | Fill both filters with clean fuel; never start the engine on a dry filter |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Hai lọc: lõi 10 micron FF63009 cho đầu lọc FH22168 và bộ tách nhiên liệu và nước kiểu vặn FS1098 cho đầu lọc FH21462. Đây là hai lọc nhiên liệu của Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 và L9.
FF63009 thay 5303743, 5289121, 5304214, FF63008 và BF63000. FS1098 thay 5319680 và 5308722. Hãy đọc mã trên cả hai lọc cũ trước khi đặt hàng vì chúng không lắp lẫn cho nhau.
Vì chúng là hai tầng của một hệ thống. Lọc cuối sạch nằm sau bộ tách đầy nước và quá hạn thì không cho nhiên liệu sạch, và tầng thứ hai phải làm việc với lượng tạp chất mà tầng thứ nhất để lọt.
Đúng. Trên common rail bơm cao áp được bôi trơn bằng chính dầu diesel, nên cả hai phải được châm nhiên liệu sạch. Lắp khô khiến bơm chạy không có màng dầu ở lần khởi động đầu, và hư hỏng bắt đầu từ đó.
Bộ tách trước, rồi lõi cuối, mỗi cái châm khi lắp. Sau khi nổ máy, kiểm tra hai đầu lọc và xả nước trước khi đưa xe trở lại làm việc.
MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.
Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.
Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.
Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.
Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).
Mô tả sản phẩm
Tổng quan
Đây là bộ bảo dưỡng nhiên liệu hai lọc cho diesel Cummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, ISL9 và L9 trong một hộp: lõi FF63009 lắp vào đầu lọc FH22168 và bộ tách nhiên liệu và nước kiểu vặn FS1098 vặn lên đầu lọc FH21462. Cả hai tầng được thay trong cùng một lần bảo dưỡng, và các động cơ này được thiết kế đúng như vậy: lọc cuối sạch nằm sau một bộ tách đầy nước thì hệ thống không sạch.
Hai lọc làm việc khác nhau, và đó là lý do có bộ này. FF63009 là lõi 10 micron: giữ các hạt mịn mà nếu không sẽ tới bơm cao áp và vòi phun. FS1098 nằm phía trước như bộ tách: làm nước tự do lắng khỏi dầu diesel trước tầng đó và đồng thời giữ các tạp chất thô hơn.
Cùng nhau chúng thay 5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000, 5319680 và 5308722. Cả hai phải được châm nhiên liệu sạch trước khi lắp: trên common rail, bơm cao áp được bôi trơn bằng chính dầu diesel, và lần bảo dưỡng với hai lọc khô sẽ để bơm không có màng dầu ở lần khởi động đầu tiên.
