6C3Z-9F759-A HFCM Kraftstoffpumpen-Kabelbaum Ford 6.0L Powerstroke
6C3Z-9F759-A ist ein Plug-and-Play-Kabelbaum für die HFCM-Kraftstoffpumpe an Ford F250 bis F550 Super Duty 2003-2007 und Excursion 2003-2005 mit dem 6.0L Powerstroke V8. HFCM-Pumpen aus dem Zubehör kommen mit aktualisierten Steckern, die nicht zum Serienkabelbaum passen; dieser Adapter mit 69 g (2.43 oz) überbrückt beide Seiten, ohne dass eine Leitung geschnitten oder gelötet wird. Ein Kabelbaum pro Box.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $12.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $12.34 |
| 50+ Stück | $11.04 |
| 100+ Stück | $10.39 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part Number | 6C3Z-9F759-A |
| Type | HFCM fuel pump wiring harness, plug-and-play jumper |
| Connection | Factory HFCM harness plug to aftermarket pump connector |
| Weight | 69 g (2.43 oz) |
| Package | 9 x 5 x 6 in box |
| Contents | 1 wiring harness |
| Notes | Relieve fuel system pressure and let the engine cool before fitting |
| Application | 2003-2007 Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty and 2003-2005 Excursion 6.0L Powerstroke V8 |
❓ FAQ
Er verbindet den serienmäßigen HFCM-Kabelbaum mit einer HFCM-Kraftstoffpumpe aus dem Zubehör, deren Stecker aktualisiert wurde. Steckerform und Pinbelegung neuer Pumpen weichen von der Ausführung 2003-2007 ab, der Adapter führt den Stromkreis daher ohne Schneiden oder Löten am Fahrzeugkabelbaum weiter.
Ja. Die Anwendung umfasst Ford F250, F350, F450 und F550 Super Duty 2003-2007 sowie Excursion 2003-2005 mit dem 6.0L Powerstroke V8, also den Motor, der das HFCM am Rahmen auf der Beifahrerseite nutzt.
Nein. Beide Enden des Kabelbaums sind konfektioniert, er wird am Serienkabelbaum und an der Pumpe eingesteckt. Die Originalverkabelung bleibt unberührt, was zählt, wenn die Pumpe jemals zurückgetauscht wird.
Er ersetzt 6C3Z-9F759-A und die Form ohne Trennzeichen 6C3Z9F759A. Beide Nummern bezeichnen denselben HFCM-Kraftstoffpumpen-Kabelbaum, jede dieser Kennzeichnungen am Originalteil bestätigt die Zuordnung.
Das HFCM sitzt am Rahmenlängsträger auf der Beifahrerseite, deshalb werden Kabelbaum und Pumpe von unter dem Fahrzeug erreicht. Vor dem Abziehen den Kraftstoffdruck abbauen und den Motor abkühlen lassen.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
6C3Z-9F759-A ist ein Adapter-Kabelbaum, der eine HFCM-Kraftstoffpumpe aus dem Zubehör mit dem Serienkabelbaum von Ford F250, F350, F450 und F550 Super Duty 2003-2007 und Excursion 2003-2005 mit dem 6.0L Powerstroke V8 verbindet. Der Kabelbaum wiegt 69 g (2.43 oz) und misst in der Box 9 x 5 x 6 Zoll; er existiert, weil Ersatzpumpen für das HFCM heute eine andere Steckerform und Pinbelegung haben als die Ausführung 2003-2007. Der Einbau ist Plug-and-Play: keine Leitung wird geschnitten, keine Lötstelle gesetzt, der Serienkabelbaum bleibt unangetastet.
Hauptmerkmale
Referenznummern
Technische Daten
Anwendungen
📄 Downloads
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