FJ-R25T-ZH1

R25T Separatore acqua filtro carburante 10 micron per motore diesel 245R

Filtri carburanteCE / ISO 9001

R25T è un gruppo separatore acqua filtro carburante da 10 micron per motori diesel serie 245R. Ha una portata di 45 gph fino a 30 psi, un'altezza di 265 mm (10.44 in), filettatura centrale 1 inch-14 UNF e attacchi M14 x 1.5, e sostituisce Fleetguard FS19778, MANN-FILTER WK940/38X e Cummins 20386081.

$45.99/ unità · riferimentoMOQ:1 unità
Qtà
min 1 unità
Prezzi a scaglioni (USD / unità)
QtàPrezzo unitario
1+ unità$45.99
10+ unità🎯 Consigliato$43.69
50+ unità$39.09
100+ unità$36.79

📋 Specifiche principali

Part NumberR25T
TypeFuel filter water separator assembly
Micron Rating10 micron
Filtration98% efficiency repelling water and solid contaminants
Flow Rate45 gph (170 L/h)
NotesMaximum operating pressure 30 psi
Thread Size1 inch-14 UNF centre thread (filter)
ConnectionInlet and outlet M14 x 1.5
Overall Height265 mm (10.44 in)
IncludesClear nylon collection bowl with self-venting drain
Contents1 filter assembly with clear collection bowl
Application245R series diesel engines, 2007 to 2009 Ram 6.7L Cummins applications

❓ FAQ

Il carburante entra dalla superficie esterna dell'elemento, attraversa il supporto da 10 micron ed esce da un tubo centrale sigillato, mentre acqua e residui scendono nella vaschetta attraverso le aperture sul fondo. Carburante pulito e contaminanti depositati non condividono lo stesso percorso, il che riduce l'intasamento.

R25T si monta sui motori diesel serie 245R, comprese le applicazioni Ram 6.7L Cummins dal 2007 al 2009 che utilizzano questo separatore. Prima dell'ordine verificare che l'alloggiamento accetti filettatura centrale 1 inch-14 UNF e attacchi M14 x 1.5.

R25T ha una portata di 45 gph (170 L/h) con pressione massima di esercizio di 30 psi, e filtra a 10 micron con efficienza del 98% su acqua e contaminanti solidi.

La vaschetta ha uno scarico autosfiato, quindi acqua e residui escono senza smontarla. Il corpo in nylon trasparente permette di controllare livello e contaminazione prima di aprire lo scarico.

Pre-riempire il nuovo filtro con gasolio pulito prima del montaggio per evitare un avviamento a secco, lubrificare l'O-ring con un velo d'olio, quindi serrare il filtro saldamente.

La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.

Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.

Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.

Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.

Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.

ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.

Descrizione del prodotto

Panoramica del prodotto

Questo gruppo separatore acqua filtro carburante da 10 micron si adatta ai motori diesel serie 245R, comprese le applicazioni Ram 6.7L Cummins dal 2007 al 2009 che utilizzano questo separatore. Ha una portata di 45 gph (170 L/h) fino a 30 psi, un'altezza di 265 mm (10.44 in), filettatura centrale 1 inch-14 UNF con ingresso e uscita M14 x 1.5, e sostituisce Fleetguard FS19778 e MANN-FILTER WK940/38X.

Caratteristiche principali

Percorso di flusso a tubo centrale — il carburante sporco entra dalla superficie esterna, attraversa il supporto da 10 micron ed esce da un tubo centrale sigillato, così carburante pulito e residui depositati non condividono lo stesso percorso.
Ritenzione del 98% di acqua e solidi — acqua e particelle vengono allontanate dal carburante prima della pompa di iniezione, dove un sistema common-rail è più esposto.
Cilindro centrale sigillato nella vaschetta — la vaschetta di raccolta tiene separato il carburante filtrato dall'acqua e dai residui trattenuti, così quanto si deposita sul fondo non viene ripescato.
Scarico autosfiato — acqua e residui si scaricano senza smontare la vaschetta, e il corpo in nylon trasparente permette di vedere prima il livello.
Alloggiamento verniciato a polvere — l'alloggiamento viene verniciato dopo la lavorazione, così il sale stradale e il gasolio versato non avviano corrosione all'esterno.

Riferimenti incrociati

Fleetguard — FS19778
MANN-FILTER — WK940/38X
Cummins — 20386081
Altro — R25T, 33771

Specifiche

Codice prodotto — R25T
Tipo — Gruppo separatore acqua filtro carburante
Grado di filtrazione — 10 micron
Filtrazione — Efficienza del 98% nel respingere acqua e contaminanti solidi
Portata — 45 gph (170 L/h)
Note — Pressione massima di esercizio 30 psi
Filettatura — Filettatura centrale 1 inch-14 UNF (filtro)
Attacchi — Ingresso e uscita M14 x 1.5
Altezza totale — 265 mm (10.44 in)
Incluso — Vaschetta di raccolta in nylon trasparente con scarico autosfiato
Contenuto — 1 gruppo filtro con vaschetta di raccolta trasparente
Applicazione — Motori diesel serie 245R, applicazioni Ram 6.7L Cummins dal 2007 al 2009

Applicazioni

Motori diesel serie 245R — camion, autobus e macchine movimento terra
Ram 6.7L Cummins — applicazioni dal 2007 al 2009 che utilizzano il separatore R25T
Installazione — pre-riempire il nuovo filtro con gasolio pulito prima del montaggio e lubrificare l'O-ring con un velo d'olio
Scarico — lo scarico autosfiato rilascia acqua e residui senza smontare la vaschetta

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