R25T Kraftstofffilter Wasserabscheider 10 Micron für 245R Diesel
R25T ist eine Kraftstofffilter-Wasserabscheider-Einheit mit 10 micron für Dieselmotoren der Baureihe 245R. Sie fördert 45 gph bei bis zu 30 psi, ist 265 mm (10.44 in) hoch, hat ein Mittelgewinde 1"-14 UNF und Anschlüsse M14 x 1.5 und ersetzt Fleetguard FS19778, MANN-FILTER WK940/38X und Cummins 20386081.
| Staffelpreise (USD / Stück) | |
|---|---|
| Menge | Stückpreis |
| 1+ Stück | $45.99 |
| 10+ Stück🎯 Empfohlen | $43.69 |
| 50+ Stück | $39.09 |
| 100+ Stück | $36.79 |
📋 Wichtige Spezifikationen
| Part Number | R25T |
| Type | Fuel filter water separator assembly |
| Micron Rating | 10 micron |
| Filtration | 98% efficiency repelling water and solid contaminants |
| Flow Rate | 45 gph (170 L/h) |
| Notes | Maximum operating pressure 30 psi |
| Thread Size | 1 inch-14 UNF centre thread (filter) |
| Connection | Inlet and outlet M14 x 1.5 |
| Overall Height | 265 mm (10.44 in) |
| Includes | Clear nylon collection bowl with self-venting drain |
| Contents | 1 filter assembly with clear collection bowl |
| Application | 245R series diesel engines, 2007 to 2009 Ram 6.7L Cummins applications |
❓ FAQ
Der Kraftstoff tritt an der Außenfläche des Einsatzes ein, durchläuft das 10 micron Medium und verlässt den Filter über ein abgedichtetes Zentralrohr, während Wasser und Schmutz über Öffnungen am Boden in die Schale fallen. Sauberer Kraftstoff und abgesetzte Verunreinigungen haben keinen gemeinsamen Weg, was das Zusetzen reduziert.
R25T passt an Dieselmotoren der Baureihe 245R, einschließlich der Ram 6.7L Cummins Anwendungen von 2007 bis 2009, die diesen Abscheider nutzen. Vor der Bestellung prüfen, ob das Gehäuse ein Mittelgewinde 1"-14 UNF und Anschlüsse M14 x 1.5 hat.
R25T fördert 45 gph (170 L/h) bei einem maximalen Betriebsdruck von 30 psi und filtert mit 10 micron bei 98% Abscheidegrad gegenüber Wasser und festen Verunreinigungen.
Die Schale hat einen selbstentlüftenden Ablass, sodass Wasser und Schmutz ohne Abnehmen der Schale austreten. Der durchsichtige Nylonkörper erlaubt eine Kontrolle von Stand und Verschmutzung vor dem Öffnen des Ablasses.
Den neuen Filter vor dem Anbau mit sauberem Diesel vorfüllen, um einen Trockenstart zu vermeiden, den O-Ring mit einem dünnen Ölfilm benetzen und den Filter anschließend fest anziehen.
Der MOQ variiert je nach Produkt: 5–100 Stück für Standardteile (siehe Produktseite). Die Staffelpreise sinken mit dem Volumen. Sonderteile in der Regel ≥ 50 Stück, Bewertung nach Verfahren.
Lager/Kleinserie: 7–15 Tage; Großbestellungen 20–35 Tage; Sonderanfertigung 30–45 Tage inkl. Musterung. Teilen Sie Ihre Frist in der Anfrage mit — der Vertrieb bestätigt die Kapazität.
Fügen Sie Produkte zur Anfrageliste hinzu und senden Sie sie mit Kontaktinformationen ab. Der Vertrieb kontaktiert Sie innerhalb von 24 Stunden und stellt innerhalb von 48 Stunden ein formelles Angebot aus (Staffelpreise + Proforma-Rechnung). Der KI-Assistent kann Anfragen im Chat vorausfüllen.
Ja. Wir entwickeln anhand von Zeichnungen/Mustern und unterstützen Private Labeling. Ablauf: Bewertung → Bemusterung (15–25 Tage) → Freigabe → Serienproduktion.
Zahlung: T/T 30 % Anzahlung + 70 % vor Versand / L/C / Trade Assurance. Versand: FOB Ningbo/Shanghai, CIF oder DDP; Lager in EU & NA; See-/Luft-/Expressversand.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX bei Schlüsselprodukten. Jede Charge wird mit Prüfberichten geliefert; Fremdprüfung (SGS/BV) wird unterstützt.
Produktbeschreibung
Produktübersicht
Diese Kraftstofffilter-Wasserabscheider-Einheit mit 10 micron passt an Dieselmotoren der Baureihe 245R, einschließlich der Ram 6.7L Cummins Anwendungen von 2007 bis 2009, die diesen Abscheider nutzen. Sie fördert 45 gph (170 L/h) bei bis zu 30 psi, ist 265 mm (10.44 in) hoch, hat ein Mittelgewinde 1"-14 UNF mit Ein- und Auslass M14 x 1.5 und ersetzt Fleetguard FS19778 und MANN-FILTER WK940/38X.
Hauptmerkmale
Referenznummern
Technische Daten
Anwendungen
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