홈제품연료 필터FJ-OF2016-FD4616
FJ-OF2016-FD4616

FD4616 연료 필터 + FL2016 오일 필터 세트 Ford 6.0L

연료 필터CE / ISO 9001

2003-2007년식 Ford 6.0L Powerstroke의 필터 정비를 한 상자에 담았습니다. 상단 보울 엘리먼트와 하단 리프트 펌프 엘리먼트가 포함된 FD4616 연료 키트에 FL2016 오일 카트리지를 더했습니다. 연료 쪽은 유리수 98%를 분리하고 오일 쪽은 연마 입자 98%를 잡아 주므로, 같은 정비에서 인젝터가 깨끗한 연료와 깨끗한 오일을 받습니다.

$19.99/ 단위 · 참고MOQ:1 개
수량
최소 1개

📋 주요 사양

SKUFJ-OF2016-FD4616
Kit contents1 x FD4616 fuel filter set (upper bowl element + lower lift pump element + 2 O-rings), 1 x FL2016 oil filter cartridge
Fuel filter part numbersFD4616 / FD-4616, GF691, PF7812, P550527, FS19797
Fuel filter also replaces3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, 1843059C91, 32165C94, CS9667A
Oil filter part numbersFL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704
Oil filter also replacesP7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034
Water separation98% of free water, fuel side
Abrasive capture98%, oil side
Oil filter typeCartridge element, drops into the factory cap
Oil filter valvesPressure-relief and anti-drain-back
Oil filter dimensions3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g
Fuel filter service interval15,000 miles normal / 10,000 miles severe
Oil filter service interval7,500 miles normal / 5,000 miles severe
Fitment2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke: F-250 to F-550 Super Duty; F-650 / F-750 2004-2008; Excursion 2003-2005
Not compatibleFuel filter does not fit the 2006 E-450 6.0L
Filter locationsLower fuel filter: HFCM on the driver-side frame rail. Upper fuel filter: engine top, right of the oil filter. Oil filter: engine top, under the cap
Weight0.38 kg (13.4 oz)
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

엘리먼트 세 개입니다. 하나가 아닙니다. FD4616 쪽은 연료 필터 두 개의 세트로, 엔진 상단의 상부 보울 엘리먼트와 프레임 레일 위 모듈 안의 하부 리프트 펌프 엘리먼트입니다. FL2016 쪽은 오일 카트리지 한 개입니다. 이 엔진의 완전한 정비에는 세 개가 모두 필요하고, 이 키트가 셋을 모두 갖추고 있습니다.

2006년식 E-450 6.0L은 픽업과 연료 필터 배치가 달라서, 이 키트의 엘리먼트는 그 밴이 쓰는 것이 아닙니다. 키트 안의 오일 카트리지는 E-450이 쓰는 것과 같습니다. 2006년식 E-450이라면 그 용도의 연료 필터를 따로 구매하고 이 키트는 오일 쪽에만 사용하십시오.

포함되지 않습니다. 필터 엘리먼트 세 개와 연료 쪽 O링 두 개가 들어 있지만, 오일 필터 하우징을 닫는 캡은 없습니다. 카트리지는 이미 엔진에 있는 캡에 들어갑니다. 캡이 갈라졌거나 나사산이 손상되었다면 EC781로 별도 게시되어 있습니다.

반드시 함께일 필요는 없습니다. 오일 카트리지는 일반 7,500마일, 중부하 5,000마일에서 교환 시점이 되고, 연료 필터는 일반 15,000마일, 중부하 10,000마일입니다. 실제로는 오일 교환 두 번에 연료 정비 한 번 정도입니다. 이 키트를 세트 가격으로 책정한 이유는 두 시점이 겹칠 때 부품이 손에 있도록 하기 위함이며, 엘리먼트는 각자의 주기에 맞춰 사용할 수 있습니다.

제조 결함에 대해 90일 보증이며, 주름 분리, 여재 함몰, 밸브 고장, 씰 안착을 포함합니다. 상자에는 연료 엘리먼트 두 개와 O링 두 개, 오일 카트리지 한 개가 들어 있습니다. 출하 전 모든 배치에서 주름 수, 씰 안착, 밸브 작동, 유량을 검사합니다.

MOQ는 제품에 따라 다릅니다: 표준 부품은 5–100개입니다(제품 페이지 참조). 수량이 많을수록 등급별 가격이 낮아집니다. 맞춤 부품은 일반적으로 50개 이상이며, 공정에 따라 평가됩니다.

재고/소량: 7–15일; 대량 주문 20–35일; 맞춤 30–45일(샘플링 포함). 문의 시 마감일을 기재해 주세요 — 영업팀이 생산 능력을 확인해 드립니다.

제품을 문의 목록에 추가하고 연락처 정보와 함께 제출하세요. 영업 담당자가 24시간 이내에 연락드리고 48시간 이내에 공식 견적서(등급별 가격 + 프로포마 인보이스)를 발행합니다. AI 어시스턴트가 채팅에서 문의를 미리 작성할 수 있습니다.

네. 도면/샘플로 개발하며 주문자 상표 부착을 지원합니다. 절차: 평가 → 샘플링(15–25일) → 승인 → 양산.

결제: T/T 30% 계약금 + 선적 전 70% / L/C / Trade Assurance. 배송: FOB Ningbo/Shanghai, CIF 또는 DDP; EU 및 NA 창고; 해상/항공/특송.

ISO 9001 및 IATF 16949; 주요 제품에 CE/UL/ATEX 인증. 모든 배치는 검사 보고서와 함께 출하되며, 제3자 검사(SGS/BV)를 지원합니다.

제품 설명

제품 개요

이 키트는 2003-2007년식 Ford 6.0L Powerstroke V8의 필터 정비를 한 상자에 담았습니다. FD4616 쪽은 엔진 상단의 상부 보울 엘리먼트와 프레임 레일 위 컨디셔닝 모듈 안의 하부 리프트 펌프 엘리먼트, 이렇게 연료 엘리먼트 두 개를 O링 두 개와 함께 공급합니다. FL2016 쪽은 엔진 상단 캡 안에 들어가는 오일 카트리지를 공급합니다.

이 엔진에서 함께 사는 것이 중요한 이유는 두 필터가 같은 인젝터를 받치기 때문입니다. 6.0L은 HEUI 방식으로, 인젝터는 고압 오일로 열리고 연료로 양이 정해집니다. 따라서 더러운 오일과 더러운 연료 모두 같은 플런저와 같은 분사 구멍을 마모시킵니다. 한쪽만 하면 오일은 깨끗한데 연료는 오염된 채로, 혹은 그 반대로 주행하게 됩니다.

주요 특징

엘리먼트 세 개를 한 번에 주문 — 상부 보울용, 하부 리프트 펌프용, 오일 카트리지. 6.0L은 대형 정비에서 세 개가 필요하고, 보통 서로 다른 날 세 개의 제품으로 도착합니다.
유리수 98% 분리 — 하부 연료 엘리먼트는 모듈 안에서 수분 분리 역할도 하므로, 유리수는 보울과 인젝터에 도달하기 전에 배출되고 끌려가지 않습니다.
오일 쪽 연마 입자 98% 포집 — 카본, 모래, 먼지, 금속 입자가 FL2016 여재에 붙잡혀 베어링과 인젝터를 여는 고압 오일 펌프로 순환하지 않습니다.
릴리프 밸브와 역류 방지 밸브 — 오일 카트리지에 둘 다 있습니다. 막혔을 때 펌프가 엘리먼트를 눌러 찌그러뜨리기 전에 릴리프가 열리고, 역류 방지 밸브가 오일을 통로에 남겨 냉간 시동에서 상부가 헛돌지 않게 합니다.
2단 연료 여과 — 하부가 물과 굵은 이물을 맡고, 상부는 연료 레일 바로 앞의 마지막 방어선입니다. 둘 다 교환해야 연료 쪽이 실제로 깨끗해집니다.
오일만 교환하고 연료 필터는 건너뜀 — 교환 주기가 달라 빠른 오일 교환에서 연료 필터가 자주 빠집니다. HEUI 엔진에서는 오래된 엘리먼트가 통과시키는 것을 인젝터가 계속 맞습니다.
상부 엘리먼트만 교환 — 모듈 안 하부가 물을 모으는 쪽이고 가장 잊기 쉽습니다. 상부만 하면 이미 포화된 분리기를 회로에 다시 넣는 셈입니다.
실수로 스핀온 구매 — 앞뒤 세대 Powerstroke는 캔 타입입니다. 6.0L은 캡에 걸리는 카트리지이며, 스핀온은 하우징에 들어가지 않습니다.
따로 주문해 한 점이 늦게 도착 — 정비에 세 개가 필요한데 하나가 없으면 오일을 뺀 채 차가 서 있게 됩니다. 이 키트는 한 번에 옵니다.

상호 참조

연료 필터 대체 — FD4616 / FD-4616, GF691, PF7812, P550527, FS19797
연료 필터 추가 대체 — 3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, 1843059C91, 32165C94, CS9667A
오일 필터 대체 — FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704
오일 필터 추가 대체 — P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034

사양

수분 분리 — 유리수 98%, 연료 쪽
연마 입자 포집 — 98%, 오일 쪽
오일 필터 형식 — 카트리지, 순정 캡에 장입
오일 필터 밸브 — 릴리프 및 역류 방지
오일 필터 치수 — 3.25 × 3.25 × 7인치, 외경 4.5인치, 125g
연료 필터 주기 — 일반 15,000마일, 중부하 10,000마일
오일 필터 주기 — 일반 7,500마일, 중부하 5,000마일
무게 — 0.38kg(13.4온스)

적용

엔진 — Ford 6.0L Powerstroke V8 터보디젤
F-250~F-550 Super Duty — 2003-2007
F-650 / F-750 — 2004-2008
Excursion — 2003-2005
비호환 — 이 키트의 연료 필터는 2006년식 E-450 6.0L에 맞지 않습니다
하부 엘리먼트 — 운전석 쪽 프레임 레일의 HFCM, 수분 분리기 겸용
상부 엘리먼트 — 엔진 상단, 오일 필터 오른쪽
오일 카트리지 — 엔진 상단, 캡 안
정비 안내 — 열기 전에 연료 모듈을 배출하고, 오일 카트리지를 캡 축에 딸깍 소리가 날 때까지 눌러 앉히십시오
보증 — 제조 결함에 대해 90일
배치 검사 — 출하 전 모든 배치에서 주름 수, 씰 안착, 밸브 작동, 유량을 검사합니다
품질 시스템 — ISO 9001 및 IATF 16949에 따라 제조

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