FJ-OF2016-FD4616

Комплект фільтрів FD4616 і FL2016 Ford 6.0L Powerstroke

Повний комплект фільтрів для Ford 6.0L Powerstroke 2003-2007 в одній коробці: паливний набір FD4616 з верхнім елементом чаші та нижнім елементом підкачувального насоса, плюс оливний картридж FL2016. Паливна сторона відділяє 98% вільної води, оливна затримує 98% абразиву, тож форсунки отримують чисте паливо й чисте масло за одне обслуговування.

$19.99/ од. · довідковоMOQ:1 од.
К-сть
мін. 1 од.

📋 Ключові характеристики

SKUFJ-OF2016-FD4616
Kit contents1 x FD4616 fuel filter set (upper bowl element + lower lift pump element + 2 O-rings), 1 x FL2016 oil filter cartridge
Fuel filter part numbersFD4616 / FD-4616, GF691, PF7812, P550527, FS19797
Fuel filter also replaces3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, 1843059C91, 32165C94, CS9667A
Oil filter part numbersFL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704
Oil filter also replacesP7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034
Water separation98% of free water, fuel side
Abrasive capture98%, oil side
Oil filter typeCartridge element, drops into the factory cap
Oil filter valvesPressure-relief and anti-drain-back
Oil filter dimensions3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g
Fuel filter service interval15,000 miles normal / 10,000 miles severe
Oil filter service interval7,500 miles normal / 5,000 miles severe
Fitment2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke: F-250 to F-550 Super Duty; F-650 / F-750 2004-2008; Excursion 2003-2005
Not compatibleFuel filter does not fit the 2006 E-450 6.0L
Filter locationsLower fuel filter: HFCM on the driver-side frame rail. Upper fuel filter: engine top, right of the oil filter. Oil filter: engine top, under the cap
Weight0.38 kg (13.4 oz)
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Три елементи, а не один. Бік FD4616 — це набір із двох паливних фільтрів: верхній елемент чаші на верху двигуна і нижній елемент підкачувального насоса в модулі на рамі. Бік FL2016 — окремий оливний картридж. Повне обслуговування цього мотора потребує всі три, і комплект покриває всі три.

У E-450 6.0L 2006 року інше розташування паливного фільтра, ніж у пікапів, тому елементи з цього комплекту не ті, що потрібні цьому фургону. Оливний картридж у комплекті — той самий, що використовує E-450. Якщо у вас E-450 2006 року, купіть паливний фільтр для цього застосування окремо, а комплект використовуйте лише по оливному боці.

Ні. Усередині три фільтрувальні елементи й два кільця паливного боку, але кришки, що закриває корпус оливного фільтра, немає. Картридж вставляється в кришку, яка вже стоїть на двигуні. Якщо ваша кришка тріснула або різьба пошкоджена, вона постачається окремо як EC781.

Не обов'язково. Оливний картридж належить на 7 500 миль за звичайної експлуатації або 5 000 за важкої, а паливні фільтри йдуть до 15 000 звичайних і 10 000 важких. На практиці це одне паливне обслуговування приблизно на дві заміни оливи. Комплект оцінено як набір, щоб деталі були під рукою, коли збігаються обидва строки, а елементи можна ставити за їхніми власними інтервалами.

90 днів від виробничих дефектів, включно з відшаруванням складок, зім'ятим полотном, відмовою клапана й посадкою ущільнень. У коробці два паливні елементи з двома кільцями та оливний картридж. Кожна партія перевіряється перед пакуванням: кількість складок, посадка ущільнень, робота клапанів і витрата.

Мінімальне замовлення варіюється залежно від продукту: 5–100 одиниць для стандартних деталей (див. сторінку продукту). Багаторівневе ціноутворення знижується зі збільшенням обсягу. Індивідуальні деталі зазвичай ≥ 50 одиниць, оцінюється за процесом.

Склад/малий тираж: 7–15 днів; оптові замовлення 20–35 днів; індивідуальні 30–45 днів, включно з відбором зразків. Зазначте свій дедлайн у запиті — відділ продажів підтвердить можливості.

Додайте товари до списку запитів і надішліть із контактною інформацією. Менеджер з продажу зв’яжеться з вами протягом 24 годин і надасть офіційну комерційну пропозицію (ціни за рівнями + проформа-інвойс) протягом 48 годин. ШІ-асистент може попередньо заповнити запити в чаті.

Так. Ми розробляємо за кресленнями/зразками та підтримуємо приватне маркування. Процес: оцінка → виготовлення зразків (15–25 днів) → затвердження → масове виробництво.

Оплата: T/T 30% передоплата + 70% перед відвантаженням / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF або DDP; склади в ЄС та Північній Америці; море/авіа/експрес.

ISO 9001 та IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключових продуктах. Кожна партія відвантажується з протоколами інспекції; підтримується незалежна інспекція (SGS/BV).

Опис продукту

Огляд продукту

Цей комплект збирає повне обслуговування фільтрів Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 в одній коробці. Бік FD4616 дає обидва паливні елементи, які використовує двигун: верхній елемент чаші на верхній частині мотора і нижній елемент підкачувального насоса в модулі кондиціонування на рамі, плюс два кільця. Бік FL2016 дає оливний картридж, що вставляється в кришку на верху двигуна.

Брати їх разом важливо саме на цьому моторі, бо обидва фільтри живлять ті самі форсунки. 6.0L працює за системою HEUI: форсунки відкриваються тиском оливи й дозуються паливом, тому брудна олива й брудне паливо зношують той самий плунжер і ту саму крайку розпилювача. Зробити лише одне — означає їздити з чистою заміною оливи й брудним паливом, або навпаки.

Ключові особливості

Усі три елементи одним замовленням — Верхній елемент чаші, нижній елемент підкачувального насоса й оливний картридж. Для великого обслуговування 6.0L потрібні три фільтри, а приходять вони зазвичай трьома посилками в різні дні.
98% відділення вільної води — Нижній паливний елемент у модулі працює ще й водовідділювачем, тому вільна вода йде до чаші й форсунок, а не тягнеться далі системою.
98% затримання абразиву по оливі — Сажа, пісок, пил і металеві частинки залишаються в середовищі FL2016, а не циркулюють до підшипників і до насоса високого тиску, що відкриває форсунки.
Перепускний і зворотний клапани — В оливному картриджі є обидва. Перепускний відкривається замість того, щоб насос розчавив забитий елемент, а зворотний тримає оливу в каналах, щоб голова не працювала насухо при холодному пуску.
Двоступенева фільтрація пального — Нижній елемент бере воду й великий бруд, верхній — останній бар'єр просто перед рампою. Саме заміна обох робить паливний бік справді чистим.
Оливу замінено, паливний фільтр пропущено — Інтервали різні, тому при швидкій заміні оливи паливний фільтр часто пропускають. На моторі HEUI форсунки далі працюють на всьому, що пропускає старий елемент.
Замінено лише верхній елемент — Нижній у модулі збирає воду, і про нього забувають найчастіше. Заміна лише верхнього повертає в контур уже насичений водовідділювач.
Випадково куплено накручуваний фільтр — Попереднє й наступне покоління Powerstroke використовують стакан. 6.0L бере картридж, що защіпається в кришці, а накручуваний у корпус не ввійде.
Замовлено окремо і одна деталь запізнилась — Коли в обслуговуванні три елементи, відсутність одного лишає машину стояти зі злитою оливою. Цей комплект приходить цілком.

Крос-референс

Паливний фільтр замінює — FD4616 / FD-4616, GF691, PF7812, P550527, FS19797
Паливний фільтр також замінює — 3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, 1843059C91, 32165C94, CS9667A
Оливний фільтр замінює — FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704
Оливний фільтр також замінює — P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034

Характеристики

Відділення води — 98% вільної води, паливний бік
Затримання абразиву — 98%, оливний бік
Тип оливного фільтра — Картридж, вставляється в заводську кришку
Клапани оливного фільтра — Перепускний і зворотний
Розміри оливного фільтра — 3,25 x 3,25 x 7 дюйма, зовнішній діаметр 4,5 дюйма, 125 г
Інтервал пального — 15 000 миль звичайний, 10 000 миль важкий
Інтервал оливи — 7 500 миль звичайний, 5 000 миль важкий
Вага — 0,38 кг (13,4 oz)

Застосування

Двигун — Ford 6.0L Powerstroke V8 турбодизель
F-250 – F-550 Super Duty — 2003-2007
F-650 / F-750 — 2004-2008
Excursion — 2003-2005
Несумісно — Паливний фільтр із цього комплекту не підходить на E-450 6.0L 2006 року
Нижній елемент — HFCM на рамі з боку водія, він же водовідділювач
Верхній елемент — Верх мотора, праворуч від оливного фільтра
Оливний картридж — Верх мотора, усередині кришки
Примітка — Злийте паливо з модуля перед відкриттям і дожайте оливний картридж до клацання на стрижні кришки
Гарантія — 90 днів на виробничі дефекти
Контроль партії — Кожна партія перевіряється перед пакуванням: кількість складок, посадка ущільнень, робота клапанів і витрата
Система якості — Виготовлено за ISO 9001 і IATF 16949

📄 Завантаження