FJ-OF2016-FD4616

Комплект фильтров FD4616 и FL2016 Ford 6.0L Powerstroke

Полный комплект фильтров для Ford 6.0L Powerstroke 2003-2007 в одной коробке: топливный набор FD4616 с верхним элементом чаши и нижним элементом подкачивающего насоса, плюс масляный картридж FL2016. Топливная сторона отделяет 98% свободной воды, масляная задерживает 98% абразива, поэтому форсунки получают чистое топливо и чистое масло за одно обслуживание.

$19.99/ за единицу · справочноMOQ:1 шт.
Кол-во
мин. 1 шт.

📋 Ключевые характеристики

SKUFJ-OF2016-FD4616
Kit contents1 x FD4616 fuel filter set (upper bowl element + lower lift pump element + 2 O-rings), 1 x FL2016 oil filter cartridge
Fuel filter part numbersFD4616 / FD-4616, GF691, PF7812, P550527, FS19797
Fuel filter also replaces3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, 1843059C91, 32165C94, CS9667A
Oil filter part numbersFL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704
Oil filter also replacesP7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034
Water separation98% of free water, fuel side
Abrasive capture98%, oil side
Oil filter typeCartridge element, drops into the factory cap
Oil filter valvesPressure-relief and anti-drain-back
Oil filter dimensions3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g
Fuel filter service interval15,000 miles normal / 10,000 miles severe
Oil filter service interval7,500 miles normal / 5,000 miles severe
Fitment2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke: F-250 to F-550 Super Duty; F-650 / F-750 2004-2008; Excursion 2003-2005
Not compatibleFuel filter does not fit the 2006 E-450 6.0L
Filter locationsLower fuel filter: HFCM on the driver-side frame rail. Upper fuel filter: engine top, right of the oil filter. Oil filter: engine top, under the cap
Weight0.38 kg (13.4 oz)
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Три элемента, а не один. Сторона FD4616 — это набор из двух топливных фильтров: верхний элемент чаши на верху двигателя и нижний элемент подкачивающего насоса в модуле на раме. Сторона FL2016 — отдельный масляный картридж. Полное обслуживание этого мотора требует все три, и комплект покрывает все три.

У E-450 6.0L 2006 года другое расположение топливного фильтра, чем у пикапов, поэтому элементы из этого комплекта не те, что нужны этому фургону. Масляный картридж в комплекте — тот же, что использует E-450. Если у вас E-450 2006 года, купите топливный фильтр для этого применения отдельно, а комплект используйте только по масляной стороне.

Нет. Внутри три фильтрующих элемента и два кольца топливной стороны, но крышки, закрывающей корпус масляного фильтра, нет. Картридж вставляется в крышку, которая уже стоит на двигателе. Если ваша крышка треснула или резьба повреждена, она поставляется отдельно как EC781.

Не обязательно. Масляный картридж положен на 7 500 миль при обычной эксплуатации или 5 000 при тяжёлой, а топливные фильтры идут до 15 000 обычных и 10 000 тяжёлых. На практике это одно топливное обслуживание примерно на две замены масла. Комплект оценён как набор, чтобы детали были под рукой, когда совпадут оба срока, а элементы можно ставить по их собственным интервалам.

90 дней от производственных дефектов, включая отслоение складок, смятое полотно, отказ клапана и посадку уплотнений. В коробке два топливных элемента с двумя кольцами и масляный картридж. Каждая партия проверяется перед упаковкой: число складок, посадка уплотнений, работа клапанов и расход.

MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.

Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.

Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.

Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.

Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.

ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).

Описание продукта

Обзор продукта

Этот комплект собирает полное обслуживание фильтров Ford 6.0L Powerstroke V8 2003-2007 в одной коробке. Сторона FD4616 даёт оба топливных элемента, которые использует двигатель: верхний элемент чаши на верхней части мотора и нижний элемент подкачивающего насоса в модуле кондиционирования на раме, плюс два кольца. Сторона FL2016 даёт масляный картридж, который вставляется в крышку на верху двигателя.

Брать их вместе важно именно на этом моторе, потому что оба фильтра питают одни и те же форсунки. 6.0L работает по системе HEUI: форсунки открываются давлением масла и дозируются топливом, поэтому грязное масло и грязное топливо изнашивают один и тот же плунжер и одну и ту же распылительную кромку. Сделать только одно — значит ездить с чистой заменой масла и грязным топливом, или наоборот.

Ключевые особенности

Все три элемента одним заказом — Верхний элемент чаши, нижний элемент подкачивающего насоса и масляный картридж. Для большого обслуживания 6.0L нужны три фильтра, а приходят они обычно тремя посылками в разные дни.
98% отделения свободной воды — Нижний топливный элемент в модуле работает ещё и водоотделителем, поэтому свободная вода уходит до чаши и форсунок, а не тащится дальше по системе.
98% задержания абразива по маслу — Сажа, песок, пыль и металлические частицы остаются в среде FL2016, а не циркулируют к подшипникам и к насосу высокого давления, который открывает форсунки.
Перепускной и обратный клапаны — В масляном картридже есть оба. Перепускной открывается вместо того, чтобы насос раздавил забитый элемент, а обратный держит масло в каналах, чтобы голова не работала насухо при холодном пуске.
Двухступенчатая фильтрация топлива — Нижний элемент берёт воду и крупный мусор, верхний — последний барьер прямо перед рампой. Именно замена обоих делает топливную сторону действительно чистой.
Масло заменено, топливный фильтр пропущен — Интервалы разные, поэтому при быстрой замене масла топливный фильтр часто пропускают. На моторе HEUI форсунки продолжают работать на всём, что пропускает старый элемент.
Заменён только верхний элемент — Нижний в модуле собирает воду, и о нём забывают чаще всего. Замена только верхнего возвращает в контур уже насыщенный водоотделитель.
Случайно куплен навинчиваемый фильтр — Предыдущее и следующее поколения Powerstroke используют стакан. 6.0L берёт картридж, который защёлкивается в крышке, а навинчиваемый в корпус не войдёт.
Заказано по отдельности и одна деталь опоздала — Когда в обслуживании три элемента, отсутствие одного оставляет машину стоять со слитым маслом. Этот комплект приходит целиком.

Кросс-референс

Топливный фильтр заменяет — FD4616 / FD-4616, GF691, PF7812, P550527, FS19797
Топливный фильтр также заменяет — 3C3Z-9N184-CA, 3C3Z-9N184-CB, 6E7Z-9155-BA, 1843059C91, 32165C94, CS9667A
Масляный фильтр заменяет — FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704
Масляный фильтр также заменяет — P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034

Характеристики

Отделение воды — 98% свободной воды, топливная сторона
Задержание абразива — 98%, масляная сторона
Тип масляного фильтра — Картридж, вставляется в заводскую крышку
Клапаны масляного фильтра — Перепускной и обратный
Размеры масляного фильтра — 3,25 x 3,25 x 7 дюйма, наружный диаметр 4,5 дюйма, 125 г
Интервал топлива — 15 000 миль обычный, 10 000 миль тяжёлый
Интервал масла — 7 500 миль обычный, 5 000 миль тяжёлый
Вес — 0,38 кг (13,4 oz)

Применение

Двигатель — Ford 6.0L Powerstroke V8 турбодизель
F-250 – F-550 Super Duty — 2003-2007
F-650 / F-750 — 2004-2008
Excursion — 2003-2005
Несовместимо — Топливный фильтр из этого комплекта не подходит на E-450 6.0L 2006 года
Нижний элемент — HFCM на раме со стороны водителя, он же водоотделитель
Верхний элемент — Верх мотора, справа от масляного фильтра
Масляный картридж — Верх мотора, внутри крышки
Примечание — Слейте топливо из модуля перед вскрытием и дожмите масляный картридж до щелчка на стержне крышки
Гарантия — 90 дней на производственные дефекты
Контроль партии — Каждая партия проверяется перед упаковкой: число складок, посадка уплотнений, работа клапанов и расход
Система качества — Произведено по ISO 9001 и IATF 16949

📄 Загрузки