Co robi filtr CCV
Kazdy silnik wysokoprezny wytwarza blow-by: gazy spalania, ktore przedostaja sie obok pierscieni do skrzyni korbowej, niosac mgle olejowa, sadze i pary niespalonego paliwa. Uklad zamknietej wentylacji skrzyni korbowej (CCV) prowadzi te gazy przez filtr koalescencyjny, ktory oddziela mgle, zwraca olej do miski i kieruje oczyszczony gaz do dolotu, gdzie zostaje spalony. Zamkniety uklad emisji — i jedyna rzecz, ktora trzyma olej poza turbosprezarka, chlodnica powietrza i przewodami doladowania.
Zapchany filtr CCV to jedna z najtanszych do zapobiezenia awarii w ISX — i jedna z najdrozszych do zignorowania.
Objawy zapchanego filtra CCV
- Wycieki oleju z uszczelniaczy. Cisnienie w skrzyni rosnie i znajduje najslabsze ogniwo, zwykle tylny uszczelniacz walu. W ISX to rachunek w tysiacach.
- Olej w turbosprezarce. Mgla pokrywa wirnik, chlodnice i przewody. Olej w wezach doladowania to znak rozpoznawczy.
- Rosnace zuzycie oleju miedzy serwisami.
- Osad oleju lub dym przy odmie i rurce odpowietrzajacej.
- Mierzalne cisnienie w skrzyni korbowej w strumieniu ECM powyzej limitu Cumminsa.
Jesli szukasz wycieku, wymien filtr CCV, zanim skazesz uszczelniacz. Duza czesc „wyrwanych tylnych uszczelniaczy" w ISX to nadcisnienie skrzyni korbowej od zapchanego filtra.
Obudowa odmy jest na pokrywie zaworow — 10 do 15 minut, bez specjalnych narzedzi.
Interwal wymiany
Wiekszosc ciezarowek pracuje w pasmie ciezkim. Podepnij filtr CCV pod interwal serwisowy, by sledzic go po liczniku, a nie po objawie — filtr, ktory zapala kontrolke, juz dawno dzialal w obejściu.
Odpowiedniki
Wszystkie cztery pasuja do tej samej obudowy ISX 11.9L i sa wymienne. 904-7904 nie pasuje do ISX 15L, ISX12 ani X15 — tam obudowy sa inne.
Wymiana od poczatku do konca
- Znajdz obudowe odmy na pokrywie zaworow, po stronie kierowcy lub na srodku; ma rurke do dolotu.
- Oczysc wokol pokrywy sprezonym powietrzem lub szmata. Nie chcesz zanieczyszczen w srodku.
- Zwolnij zatrzask bagnetowy lub sprezynke i podnies pokrywe. Sprawdz uszczelke i uzyj jej ponownie tylko gdy jest elastyczna.
- Wyciagnij stary wklad prosto. Silne nasycenie olejem, szlam lub rozdarcia potwierdzaja, ze byl po terminie.
- Wloz nowy wklad. Jest ustalony tylko w jednym kierunku — nie forsuj.
- Osadz pokrywe i zatrzasnij. Sprawdz, czy rurka jest podlaczona, a opaska dokrecona.
- Zostaw silnik na biegu jalowym kilka minut i sprawdz wycieki lub nietypowe dzwieki.
Praktyka flotowa
- Polacz z wymiana oleju. Przy otwartej masce dziesiec minut to nic.
- Jeden na kabine w zapasie. Wymiana przy drodze bije lawete i przegapiona dostawe.
- Przeszkol kierowcow w zakresie plam oleju, rosnącego zuzycia i dymu z odmy.
- Nie czyscic i nie uzywac ponownie. Medium koalescencyjne zatrzymuje submikronowy olej, ktorego rozpuszczalniki i sprez. powietrze nie usuna.
FJFilter dostarcza filtr wentylacji 904-7904 dla flot i warsztatow ISX 11.9L, z danymi odpowiednikow i ilosciami probnymi. Przeslij liste floty, a zwrocimy dopasowany plan filtracji.
