فیلتر CCV چه می‌کند
هر موتور دیزل بلو-بای تولید می‌کند: گاز احتراق که از کنار رینگ‌ها به کارتر نشت می‌کند و مه روغن، دوده و بخار سوخت نسوخته را با خود می‌برد. سیستم تهویه بسته کارتر (CCV) این گاز را از یک فیلتر هم‌آمیز عبور می‌دهد که مه روغن را جدا می‌کند، روغن را به کارتر برمی‌گرداند و گاز تمیز را برای احتراق به مسیر مکش بازمی‌گرداند. یک سیستم انتشار بسته — و تنها چیزی که روغن را از توربو، اینترکولر و لوله‌های شارژ دور نگه می‌دارد.
فیلتر CCV گرفته، یکی از ارزان‌ترین خرابی‌ها برای پیشگیری در ISX است — و یکی از گران‌ترین‌ها در صورت نادیده گرفتن.
نشانه‌های فیلتر CCV گرفته
- نشتی روغن از آب‌بندها. فشار کارتر بالا می‌رود و ضعیف‌ترین نقطه را پیدا می‌کند، معمولاً کاسه‌نمد عقب میل‌لنگ. در ISX این عدد به هزاران می‌رسد.
- روغن در توربو. مه روی چرخ کمپرسور، اینترکولر و لوله‌ها می‌نشیند. تجمع روغن در شلنگ‌های شارژ نشانه قطعی است.
- افزایش مصرف روغن بین سرویس‌ها.
- رسوب یا دود روغن در تنفس و لوله تهویه.
- فشار کارتر قابل اندازه‌گیری در جریان داده ECM بالاتر از حد Cummins.
اگر دنبال نشتی روغن هستید، اول فیلتر CCV را عوض کنید و بعد کاسه‌نمد را محکوم کنید. بخش بزرگی از موارد «کاسه‌نمد عقب پاره‌شده» در ISX، در واقع فشار بیش‌ازحد کارتر به‌خاطر فیلتر گرفته است.
محفظه تنفس روی درپوش سوپاپ است — کاری ۱۰ تا ۱۵ دقیقه‌ای، بدون ابزار خاص.
فاصله تعویض
بیشتر کامیون‌های تجاری در بازه سنگین کار می‌کنند. فیلتر CCV را به یک بازه نگهداری گره بزنید تا با کیلومترشمار رصد شود نه با نشانه — فیلتری که چراغ هشدار روشن کند، مدت‌هاست در حالت بایپس کار می‌کند.
ارجاع متقابل
هر چهار شماره روی همان محفظه ISX 11.9L جا می‌شوند و مستقیماً قابل تعویض‌اند. 904-7904 برای ISX 15L، ISX12 یا X15 مناسب نیست — محفظه‌های آن‌ها متفاوت است.
تعویض از ابتدا تا انتها
- محفظه تنفس را روی درپوش سوپاپ، سمت راننده یا وسط پیدا کنید؛ لوله تهویه‌ای به سمت مکش دارد.
- اطراف درپوش را با هوای فشرده یا کهنه تمیز کنید. نباید آلودگی داخل بیفتد.
- قفل چرخشی یا گیره فنری را باز کنید و درپوش را بردارید. آب‌بند را بررسی کنید و فقط اگر هنوز انعطاف دارد دوباره استفاده کنید.
- عنصر قدیمی را مستقیم بیرون بکشید. اشباع شدید روغن، لجن یا پارگی نشان می‌دهد که از موعد گذشته بود.
- عنصر جدید را جای دهید. فقط در یک جهت جا می‌رود — فشار ندهید.
- درپوش را بنشانید و گیره را ببندید. بررسی کنید لوله وصل و بست محکم باشد.
- موتور را چند دقیقه درجا کار کنید و محفظه را از نشتی یا صدای غیرعادی بررسی کنید.
رویه ناوگان
- با تعویض روغن ادغام کنید. وقتی کاپوت باز است، ده دقیقه چیزی نیست.
- هر کابین یک عدد موجود. تعویض کنار جاده بهتر از جرثقیل و یک محموله از دست‌رفته است.
- رانندگان را توجیه کنید درباره لکه روغن، افزایش مصرف و دود تنفس.
- نشویید و دوباره استفاده نکنید. محیط هم‌آمیز روغن زیرمیکرون را نگه می‌دارد که حل‌کننده‌ها و هوای فشرده حذف نمی‌کنند.
FJFilter فیلتر تهویه کارتر 904-7904 را برای ناوگان‌ها و تعمیرگاه‌های ISX 11.9L، با داده‌های ارجاع متقابل و مقادیر نمونه تأمین می‌کند. فهرست ناوگان خود را بفرستید تا برنامه ترشح منطبق را بازگردانیم.
