Що робить фільтр CCV
Будь-який дизель створює прорывні гази: продукти згоряння проходять повз кільця в картер і несуть масляний туман, сажу та пари незгорілого палива. Система закритої вентиляції картера (CCV) пропускає цей газ через коалесцентний фільтр, який відділяє масляний туман, повертає масло в піддон, а очищений газ подає назад у впуск на догоряння. Це замкнена система емісії — і єдине, що утримує масло від турбіни, інтеркулера й патрубків наддуву.
Забитий фільтр CCV — одна з найдешевших у профілактиці відмов на ISX і одна з найдорожчих, якщо її ігнорувати.
Ознаки забитого фільтра CCV
- Теча оливи по ущільненнях. Тиск картера зростає й знаходить слабке місце — зазвичай задній сальник колінвала. На ISX це рахунок на тисячі.
- Олива в турбіні. Туман вкриває колесо компресора, інтеркулер і патрубки. Олива в патрубках наддуву — вірна ознака.
- Зростання витрати оливи між обслуговуваннями.
- Оливний наліт або дим біля сапуна та вентиляційної трубки.
- Вимірюваний тиск картера в потоці ECM вище межі Cummins.
Якщо ви шукаєте течу оливи, спершу замініть фільтр CCV, а потім судіть сальник. Значна частина «видавлених задніх сальників» на ISX — це надлишковий тиск картера через забитий фільтр.
Корпус сапуна на клапанній кришці — робота на 10–15 хвилин, без спецінструменту.
Інтервал заміни
Більшість комерційних вантажівок працює у важкому діапазоні. Прив'яжіть фільтр CCV до інтервалу ТО, щоб відстежувати його за одометром, а не за симптомом: фільтр, який засвітив лампу, давно працює в обхід.
Перехресні посилання
Усі чотири номери встають в один корпус на ISX 11.9L і взаємозамінні. 904-7904 не підходить на ISX 15L, ISX12 та X15 — там корпуси інші.
Заміна від початку до кінця
- Знайдіть корпус сапуна на клапанній кришці, з боку водія або по центру; від нього йде трубка у впуск.
- Очистіть навколо кришки стисненим повітрям або ганчіркою. Бруд не має потрапити всередину.
- Звільніть байонет або пружинний затискач і зніміть кришку. Огляньте ущільнення й використайте його знову лише якщо воно еластичне.
- Витягніть старий елемент прямо. Сильне промаслення, шлам або розриви підтверджують, що він прострочений.
- Вставте новий елемент. Він зорієнтований лише в один бік — не тисніть.
- Поставте кришку й защіпніть затискач. Перевірте, що трубка підключена, а хомут затягнутий.
- Дайте двигуну попрацювати на холостих кілька хвилин і перевірте корпус на течі та сторонні шуми.
Практика автопарку
- Об'єднайте із заміною оливи. Коли капот відкритий, десять хвилин — ніщо.
- Тримайте по одному на кабіну. Заміна біля дороги краща за евакуатор і зірвану поставку.
- Проінструктуйте водіїв про оливні плями, зростання витрати й дим із сапуна.
- Не чистити й не використовувати повторно. Коалесцентна середа утримує субмікронну оливу, яку розчинники й стиснене повітря не видаляють.
FJFilter постачає фільтр вентиляції картера 904-7904 для автопарків і майстерень ISX 11.9L, з даними перехресних посилань і пробними кількостями. Надішліть список парку — ми повернемо відповідний графік фільтрації.
