Wat het CCV-filter doet
Elke dieselmotor maakt blow-by: verbrandingsgas dat langs de zuigerveren het carter in gaat, met olienevel, roet en onverbrande brandstofdamp. Het gesloten carterventilatiesysteem (CCV) leidt dat gas door een coalescerend filter dat de olienevel afscheidt, de olie naar het carter terugvoert en het schone gas naar de inlaat stuurt om te verbranden. Een gesloten emissiesysteem — en het enige dat olie uit turbo, intercooler en laadluchtleidingen houdt.
Een verstopt CCV-filter is een van de goedkoopste storingen om te voorkomen op een ISX — en een van de duurste om te negeren.
Symptomen van een verstopt CCV-filter
- Olielekkage bij keerringen. De carterdruk stijgt en zoekt de zwakste schakel, meestal de achterste krukaskeerring. Op een ISX loopt dat in de duizenden.
- Olie in de turbo. De nevel bedekt het compressorwiel, de intercooler en de leidingen. Olie in de laadluchtslangen is het signaal.
- Stijgend olieverbruik tussen de beurten.
- Olie of rook bij de carterventilatie en de ontluchtingsslang.
- Meetbare carterdruk in de ECM-datastroom boven de Cummins-limiet.
Jaagt u op een lek, vervang dan eerst het CCV-filter voordat u een keerring veroordeelt. Een groot deel van de "geblazen achterste krukaskeerringen" op ISX is carteroverdruk door een verstopt filter.
Het huis zit op het kleppendeksel — 10 tot 15 minuten, zonder speciaal gereedschap.
Vervangingsinterval
De meeste bedrijfswagens werken in de zware band. Hang het CCV-filter aan een onderhoudsinterval zodat het op kilometerstand wordt gevolgd in plaats van op symptoom — een filter dat een lampje laat branden, bypasst al geruime tijd.
Cross-reference
Alle vier passen op hetzelfde huis van de ISX 11.9L en zijn direct uitwisselbaar. De 904-7904 past niet op de ISX 15L, ISX12 of X15 — die huizen verschillen.
Vervangen van begin tot eind
- Zoek het huis bovenop het kleppendeksel, bestuurderszijde of midden; het heeft een slang naar de inlaat.
- Reinig rond de kap met perslucht of een doek. U wilt geen vuil in het huis.
- Maak de bajonetsluiting of de veerclip los en til het deksel op. Controleer de afdichting en hergebruik die alleen als hij nog soepel is.
- Trek het oude element er recht uit. Zware olieverzadiging, slib of scheuren bevestigen dat het over tijd was.
- Plaats het nieuwe element. Het is gesleuteld voor één richting — forceer niet.
- Plaats het deksel en zet de clip vast. Controleer of de slang vastzit en de slangklem strak is.
- Laat de motor een paar minuten stationair lopen en controleer op lekken of vreemde geluiden bij het huis.
Vlootpraktijk
- Bundel met de olieverversing. Met de kap open zijn tien minuten niets.
- Een per cabine op voorraad. Een wissel langs de weg verslaat een sleepwagen en een gemiste levering.
- Brief chauffeurs over olievlekken, stijgend verbruik en rook bij de ventilatie.
- Niet schoonmaken en hergebruiken. Het coalescerende medium houdt submicron-olie vast die oplosmiddelen en perslucht niet verwijderen.
FJFilter levert het 904-7904 carterventilatiefilter voor ISX-11.9L-vloten en werkplaatsen, met cross-referentiegegevens en monsterhoeveelheden. Stuur uw vlootlijst en wij leveren een passend filtratieschema.
