
FL2051S Filtro de óleo roscado para Ford 6.7L Powerstroke (2011-2025)
Filtro de óleo roscado FL2051S para o diesel 6.7L Powerstroke V8 Ford montado nas picapes Super Duty F-250 e F-350 de 2011-2025 e F-450 e F-550 de 2011-2024. Substitui Ford BC3Z-6731-B e BC3Q-6714-CA e é compatível com Motorcraft FL-2051S. Referências cruzadas: para Baldwin — B7379, para Donaldson — P502503, para Fleetguard — LF17494 e para ACDelco Gold — PF67. Rosca 1-16 UN, elemento roscado de fluxo total com válvula antirretorno e válvula de desvio.
| Preço por Faixa (USD / unidade) | |
|---|---|
| Qtd | Preço Unitário |
| 1+ unidades | $47.99 |
| 10+ unidades🎯 Recomendado | $45.59 |
| 50+ unidades | $40.79 |
| 100+ unidades | $38.39 |
📋 Especificações Principais
| Part number | FL2051S |
| Filter type | Spin-on full-flow lube oil filter |
| Thread | 1-16 UN |
| Dimensions | 93 mm OD × 165 mm length |
| Filtration efficiency | 99% at 15 micron (ISO 4548-12) |
| Valves | Anti-drainback valve + bypass valve |
| Application | Ford 6.7L Powerstroke V8 (2011-2025) |
❓ FAQ
É um filtro roscado. O cartucho completo rosqueia na base do filtro de fábrica com rosca 1-16 UN e é substituído como unidade inteira, não como elemento solto dentro de uma carcaça.
Sim. Atende F-250 e F-350 de 2011-2025, F-450 e F-550 de 2011-2024, F-600 de 2021-2024 e F-650 e F-750 de 2016-2025 com o 6.7L Powerstroke. A Ford introduziu o Motorcraft FL-2124-S como código posterior para esta posição, e os dois são tratados como peças intercambiáveis. Confirme a aplicação pelo VIN antes de comprar.
Não. O 7.3L Godzilla V8 é um motor a gasolina, com posição de filtro própria e sistema de óleo de 8 quarts, portanto não usa um filtro diesel 1-16 UN deste tamanho. Este filtro é apenas para o diesel 6.7L Powerstroke.
A Ford exige óleo conforme a WSS-M2C171-F1. O SAE 10W-30 é a viscosidade padrão; o SAE 5W-40 totalmente sintético é indicado para uso severo e frio extremo. A capacidade é de 13 quarts com filtro nos veículos de 2011-2022 e de 15 quarts a partir de 2023.
Lubrifique a guarnição com óleo de motor novo e aperte à mão até a guarnição encostar na base, mais 3/4 turn. Antes de instalar, confirme que a guarnição antiga saiu com o filtro antigo: duas guarnições sobrepostas causam vazamento.
A Ford indica 7,500 a 10,000 milhas em uso normal e cerca de 5,000 milhas em uso severo, como reboque pesado ou marcha lenta frequente. Troque o filtro a cada troca de óleo e siga o monitor de vida do óleo.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
FL2051S é um filtro de óleo do motor roscado, de fluxo total, para o diesel turbo 6.7L Powerstroke V8 Ford 2011-2025 usado nas picapes Super Duty F-250, F-350, F-450 e F-550. Substitui Ford BC3Z-6731-B e BC3Q-6714-CA, bem como Motorcraft FL-2051S, e rosqueia na base do filtro de fábrica com rosca 1-16 UN e diâmetro externo de 93 mm.
Principais características
Referências cruzadas
Especificações
Aplicações
Especificação do óleo: a Ford exige óleo conforme a WSS-M2C171-F1. O SAE 10W-30 é a viscosidade padrão indicada pela Ford; o SAE 5W-40 totalmente sintético é especificado para uso severo e frio extremo. A capacidade é de 13 quarts com filtro nos veículos 2011-2022 e sobe para 15 quarts a partir de 2023, e a Ford indica intervalos de serviço de 7,500 a 10,000 milhas em uso normal.
Instalação: limpar o plano de assentamento e confirmar que a guarnição antiga saiu junto com o filtro antigo, lubrificar a guarnição nova com óleo de motor novo, apertar à mão até o contato com a base e mais 3/4 turn. Não apertar em excesso com chave. Reabastecer com 13 quarts, dar partida no motor e verificar vazamentos, depois zerar o monitor de vida do óleo.
📄 Transferências
- FJ-2051S-datasheet-en.pdf · 2 KB
