
FL2051S Filtro olio a vite per Ford 6.7L Powerstroke (2011-2025)
Filtro olio a vite FL2051S per il diesel 6.7L Powerstroke V8 Ford montato sui pickup Super Duty F-250 e F-350 del 2011-2025 e F-450 e F-550 del 2011-2024. Sostituisce Ford BC3Z-6731-B e BC3Q-6714-CA ed è compatibile con Motorcraft FL-2051S. Riferimenti incrociati: per Baldwin — B7379, per Donaldson — P502503, per Fleetguard — LF17494 e per ACDelco Gold — PF67. Filettatura 1-16 UN, elemento a vite a flusso totale con valvola anti-svuotamento e valvola di bypass.
| Prezzi a scaglioni (USD / unità) | |
|---|---|
| Qtà | Prezzo unitario |
| 1+ unità | $47.99 |
| 10+ unità🎯 Consigliato | $45.59 |
| 50+ unità | $40.79 |
| 100+ unità | $38.39 |
📋 Specifiche principali
| Part number | FL2051S |
| Filter type | Spin-on full-flow lube oil filter |
| Thread | 1-16 UN |
| Dimensions | 93 mm OD × 165 mm length |
| Filtration efficiency | 99% at 15 micron (ISO 4548-12) |
| Valves | Anti-drainback valve + bypass valve |
| Application | Ford 6.7L Powerstroke V8 (2011-2025) |
❓ FAQ
È un filtro a vite. La cartuccia completa si avvita sulla base filtro di serie con filettatura 1-16 UN e viene sostituita come unità intera, non come elemento nudo all'interno di un alloggiamento.
Sì. Compatibile con F-250 e F-350 2011-2025, F-450 e F-550 2011-2024, F-600 2021-2024 e F-650 e F-750 2016-2025 con 6.7L Powerstroke. Ford ha introdotto Motorcraft FL-2124-S come codice successivo per questa posizione e i due sono trattati come ricambi intercambiabili. Verificare la compatibilità tramite VIN prima dell'ordine.
No. Il 7.3L Godzilla V8 è un motore a benzina con una propria posizione filtro e un sistema olio da 8 quarts, quindi non utilizza un filtro diesel 1-16 UN di queste dimensioni. Questo filtro è destinato solo al diesel 6.7L Powerstroke.
Ford richiede un olio conforme a WSS-M2C171-F1. SAE 10W-30 è la viscosità predefinita; SAE 5W-40 completamente sintetico è indicato per impieghi severi e freddo estremo. La capacità è di 13 quarts con filtro sui veicoli 2011-2022 e di 15 quarts dal 2023.
Lubrificare la guarnizione con olio motore nuovo e stringere a mano fino al contatto con la base, poi un ulteriore 3/4 turn. Prima del montaggio verificare che la vecchia guarnizione sia uscita con il vecchio filtro: due guarnizioni sovrapposte causano perdite.
Ford indica 7,500-10,000 miglia in condizioni normali e circa 5,000 miglia in condizioni severe, come traino pesante o minimo frequente. Sostituire il filtro a ogni cambio olio e seguire il monitor della vita dell'olio.
La MOQ varia in base al prodotto: da 5 a 100 unità per le parti standard (vedi pagina prodotto). Il prezzo a scaglioni diminuisce con il volume. Le parti personalizzate richiedono solitamente ≥ 50 unità, valutate in base al processo.
Stock/short-run: 7–15 giorni; ordini all'ingrosso 20–35 giorni; personalizzati 30–45 giorni incl. campionatura. Indica la tua scadenza nella richiesta — il reparto vendite confermerà la disponibilità.
Aggiungi i prodotti alla lista di richiesta e invia con le informazioni di contatto. Il contatto commerciale ti contatta entro 24 ore ed emette un preventivo formale (prezzi a scaglioni + fattura proforma) entro 48 ore. L'assistente AI può precompilare le richieste in chat.
Sì. Sviluppiamo da disegni/campioni e supportiamo il private labeling. Processo: valutazione → campionatura (15–25 giorni) → approvazione → produzione di massa.
Pagamento: T/T 30% di deposito + 70% prima della spedizione / L/C / Trade Assurance. Spedizione: FOB Ningbo/Shanghai, CIF o DDP; magazzini UE e NA; mare/aereo/espresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX sui prodotti chiave. Ogni lotto viene spedito con rapporti di ispezione; ispezione di terze parti (SGS/BV) supportata.
Descrizione del prodotto
Panoramica del prodotto
FL2051S è un filtro olio motore a vite a flusso totale per il diesel turbo 6.7L Powerstroke V8 Ford 2011-2025 impiegato sui pickup Super Duty F-250, F-350, F-450 e F-550. Sostituisce Ford BC3Z-6731-B e BC3Q-6714-CA nonché Motorcraft FL-2051S e si avvita sulla base filtro di serie con filettatura 1-16 UN e diametro esterno di 93 mm.
Caratteristiche principali
Riferimenti incrociati
Specifiche
Applicazioni
Specifica olio: Ford richiede un olio conforme a WSS-M2C171-F1. SAE 10W-30 è la viscosità predefinita indicata da Ford; SAE 5W-40 completamente sintetico è previsto per impieghi severi e freddo estremo. La capacità è di 13 quarts con filtro sui veicoli 2011-2022 e sale a 15 quarts dal 2023; Ford indica intervalli di manutenzione da 7,500 a 10,000 miglia in condizioni normali.
Installazione: pulire il piano di appoggio e verificare che la vecchia guarnizione sia uscita con il vecchio filtro, lubrificare la guarnizione nuova con olio motore fresco, quindi stringere a mano fino al contatto con la base e poi un ulteriore 3/4 turn. Non serrare in eccesso con la chiave. Rabboccare con 13 quarts, avviare il motore e controllare eventuali perdite, poi azzerare il monitor della vita dell'olio.
📄 Download
- FJ-2051S-datasheet-en.pdf · 2 KB
