
FL2051S Filtr oleju wkręcany Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025
Filtr oleju wkręcany FL2051S do diesla Ford 6.7L Powerstroke V8 w samochodach F-250 i F-350 (2011-2025) oraz F-450 i F-550 (2011-2024) Super Duty. Pasuje w miejsce Ford BC3Z-6731-B i BC3Q-6714-CA oraz Motorcraft FL-2051S. Pasuje do Baldwin B7379, Donaldson P502503, Fleetguard LF17494 i ACDelco Gold PF67. Gwint 1-16 UN, wkład pełnoprzepływowy z zaworem zwrotnym i zaworem obejściowym.
| Ceny progowe (USD / szt.) | |
|---|---|
| Ilość | Cena jednostkowa |
| 1+ szt. | $47.99 |
| 10+ szt.🎯 Polecane | $45.59 |
| 50+ szt. | $40.79 |
| 100+ szt. | $38.39 |
📋 Kluczowe specyfikacje
| Part number | FL2051S |
| Filter type | Spin-on full-flow lube oil filter |
| Thread | 1-16 UN |
| Dimensions | 93 mm OD × 165 mm length |
| Filtration efficiency | 99% at 15 micron (ISO 4548-12) |
| Valves | Anti-drainback valve + bypass valve |
| Application | Ford 6.7L Powerstroke V8 (2011-2025) |
❓ FAQ
To filtr wkręcany. Cała obudowa wkręca się w fabryczną podstawę filtra gwintem 1-16 UN i wymienia się ją jako całość, a nie jako sam wkład w obudowie.
Tak. Pasuje do F-250 i F-350 (2011-2025), F-450 i F-550 (2011-2024), F-600 (2021-2024) oraz F-650 i F-750 (2016-2025) z 6.7L Powerstroke. Ford wprowadził później Motorcraft FL-2124-S jako numer dla tego miejsca montażu i oba numery są traktowane jako wymienne. Przed zamówieniem potwierdź dopasowanie po VIN.
Nie. 7.3L Godzilla V8 to silnik benzynowy z własnym miejscem montażu filtra i układem oleju 8 quarts, więc nie przyjmuje dieslowskiego filtra 1-16 UN o tych gabarytach. Ten filtr jest wyłącznie do diesla 6.7L Powerstroke.
Ford wymaga oleju zgodnego z WSS-M2C171-F1. Domyślna lepkość to SAE 10W-30; do ciężkiej pracy i silnych mrozów przewidziano pełny syntetyk SAE 5W-40. Pojemność z filtrem to 13 quarts w samochodach 2011-2022 i 15 quarts od 2023 roku.
Nasmaruj uszczelkę świeżym olejem silnikowym i dokręć ręcznie, aż uszczelka dotknie podstawy, a następnie o dodatkowe 3/4 turn. Przed montażem sprawdź, czy stara uszczelka zeszła razem ze starym filtrem — dwie uszczelki jedna na drugiej powodują wyciek.
Ford podaje od 7,500 do 10,000 mil w normalnych warunkach i około 5,000 mil w trudnych warunkach, takich jak ciężkie holowanie lub częsta praca na biegu jałowym. Filtr wymieniaj przy każdej wymianie oleju i kieruj się wskaźnikiem zużycia oleju.
MOQ zależy od produktu: 5–100 sztuk dla części standardowych (patrz strona produktu). Ceny progowe maleją wraz z wielkością zamówienia. Części niestandardowe zazwyczaj ≥ 50 sztuk, oceniane według procesu.
Zapas/krótka seria: 7–15 dni; zamówienia masowe 20–35 dni; niestandardowe 30–45 dni z próbkami. Podaj termin w zapytaniu — dział sprzedaży potwierdzi możliwości.
Dodaj produkty do listy zapytań i wyślij wraz z danymi kontaktowymi. Dział sprzedaży skontaktuje się z Tobą w ciągu 24 godzin i wystawi formalną ofertę (cennik progowy + faktura proforma) w ciągu 48 godzin. Asystent AI może wstępnie wypełnić zapytania na czacie.
Tak. Opracowujemy na podstawie rysunków/próbek i obsługujemy private labeling. Proces: ocena → pobieranie próbek (15–25 dni) → zatwierdzenie → produkcja masowa.
Płatność: T/T 30% zaliczki + 70% przed wysyłką / L/C / Trade Assurance. Wysyłka: FOB Ningbo/Szanghaj, CIF lub DDP; magazyny w UE i Ameryce Północnej; transport morski/lotniczy/ekspresowy.
ISO 9001 i IATF 16949; CE/UL/ATEX dla kluczowych produktów. Każda partia wysyłana jest z raportami z kontroli; wspieramy inspekcję stron trzecich (SGS/BV).
Opis produktu
Opis produktu
FL2051S to wkręcany filtr oleju pełnoprzepływowego do turbodiesla Ford 6.7L Powerstroke V8 montowanego w F-250, F-350, F-450 i F-550 Super Duty. Pasuje do Ford BC3Z-6731-B i BC3Q-6714-CA oraz do Motorcraft FL-2051S; gwint 1-16 UN i średnica zewnętrzna 93 mm pozwalają wkręcić go bezpośrednio w fabryczną podstawę filtra.
Najważniejsze cechy
Numeracja zamienna
Dane techniczne
Zastosowanie
Specyfikacja oleju: Ford wymaga oleju zgodnego z WSS-M2C171-F1. Domyślna lepkość podawana przez Forda to SAE 10W-30; do pracy w trudnych warunkach i w silnym mrozie przewidziano pełny syntetyk SAE 5W-40. Pojemność z filtrem wynosi 13 quarts w samochodach 2011-2022 i 15 quarts od 2023 roku, a Ford podaje interwały serwisowe od 7,500 do 10,000 mil w normalnych warunkach.
Montaż: oczyść powierzchnię montażową i sprawdź, czy stara uszczelka zeszła razem ze starym filtrem, nasmaruj nową uszczelkę świeżym olejem silnikowym, a następnie dokręć ręcznie, aż uszczelka dotknie podstawy, i dodatkowo o 3/4 turn. Nie dokręcaj kluczem. Napełnij układ 13 quarts, uruchom silnik, sprawdź szczelność i wyzeruj wskaźnik zużycia oleju.
📄 Pliki do pobrania
- FJ-2051S-datasheet-en.pdf · 2 KB
