13 quartlık sistem
6.7L Powerstroke yag devresi 13 quart alir — hafif kamyon sinifindaki en buyuk karterlerden biri ve bu servisin neden her zamanki 8 yerine 15 quartlik bir tahliye tavasi gerektirdiginin sebebi. Bu fazla hacim guvenlik payi degil; turbo beslemesi ve yuksek basinc pompasi devresinin ihtiyaci.
Filtre: FL2051S kartus
FL2051S bir kartustur, vidalı kutu degil. Motorun ustunde, surucu tarafinda, alternatorun arkasindaki plastik yuvada oturur ve ustune 24 mm altigen dokulmus bir kapakla kapatilir. Ford BC3Z-6731-B yerine gecer ve 2011–2022 arasi tum 6.7L Scorpion'a uyar; ayni yuva, ayni islem.
Ucuz kartuslar kendini filtre malzemesinde ele verir. Sentetik karisim, yuk altinda 220°F uzerinde pililerini korur; kagit malzeme siser, coker ve lifleri asagi gonderir.
6.7L Powerstroke motor bolmesi — filtre yuvasi ustte, surucu tarafinda.
Aletler ve malzemeler
- 16 mm lokma — tahliye tapasi
- 24 mm lokma veya ozel yuva anahtari
- 6 inc uzatma ve 3/8 cırcır
- 15 quartlik tahliye tavasi
- in-lb ve ft-lb tork anahtari
- Yeni 16 mm tahliye tapasi pulu
- FL2051S kartus — iki kapak O-ringi dahil
- 13 quart 5W-40 tam sentetik, API CK-4
Islem
- Motoru yaklasik 100–120°F'ye isitin. Sicak yag daha hizli akar ve daha fazla kurum tasir.
- Tahliye tapasi karterin yolcu tarafinda — 16 mm. Hizli ve genis bir akis bekleyin.
- 10 dakika akitin, yeni pul takin ve tapayi 20 ft-lb'ye sikistirin. Daha fazlasi karter disini bozar.
- Motor ustundeki 24 mm kapagi acin. Eski kartus orta mile takilidir ve kapakla birlikte cikar.
- Iki O-ringi degistirin — kapak disindeki buyuk ve mil uzerindeki kucuk. Servis sonrasi sizintilarin cogu bu adimdan kaynaklanir.
- Yeni O-ringlere ince temiz yag filmi surun, yeni kartusu mile takip oturtun.
- Kapagi 18 ft-lb (216 in-lb) torkla sikistirin. Tork anahtari yoksa: elle artı yarim tur — yuva plastiktir ve dis siyrilir.
- 12 quart ekleyin, 30 saniye rolantide calistirin, durdurun, iki dakika bekleyin ve cubukla tamamlayin.
Yag ve tork degerleri
Bu servis nerede bozulur
- Fazla doldurma. Yuvada yarim quart kadar kalir. Eksik tahliye arti 13 quart: krank yagi kopurtur ve kopuk yag yataklari yaglamaz.
- Kapak O-ringlerini tekrar kullanmak. Buyuk halka sicakta duzlesir, sikistirmasini yitirir ve yuvadan yag sizar. Supap kapagi kacagi gibi gorunur.
- Benzin yagi. CK-4 dizel yagi, turbo ve yuksek basinc pompasinin istedigi kopuk onleyici, asinma onleyici ve kurum dagiticisini tasir; SN/SP tasimaz.
- Kapagi siyirmak. 24 mm lokma ve cırcırla 40 ft-lb'ye zahmetsizce ulasilir. Kapak 35 civarinda catlar.
FJFilter, 6.7L Powerstroke filolari ve atolyeleri icin FL2051S ve eslesen filtre elemanlarini, muadil referans verileri ve degerlendirme icin numune miktarlariyla tedarik eder. Filo listenizi gonderin, size eslesen filtre planini donelim.
