FL2016 filtre ve EC781 gümüş kapak seti Ford 6.0L
Ford 6.0L ve 6.4L Powerstroke yağ filtresi bakımı set halinde: FL2016 kartuş, 6061-T6'dan işlenmiş gümüş eloksallı EC781 kapak ve iki O-ring. Plastik kapağı kartuşla birlikte değiştirmek, sertleşmiş keçeden başlayan sızmayı keser.
📋 Temel Özellikler
| SKU | FJ-OF2016-CAP04-01-SI |
| Kit contents | 1 x EC781 aluminium oil filter cap, 1 x FL2016 oil filter cartridge, 2 x O-rings |
| Cap part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA |
| Cap also replaces | RK31821, 904-204 |
| Oil filter part numbers | FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704 |
| Oil filter also replaces | P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034 |
| Cap material | 6061-T6 billet aluminium, silver anodised |
| Cap socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Cap thread | B100 x P3 |
| Cap outside diameter | 3.9 in (99 mm) |
| Cap torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Oil filter type | Cartridge element, drops into the cap |
| Oil filter valves | Pressure-relief and anti-drain-back |
| Oil filter dimensions | 3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g |
| Abrasive capture | 98% |
| Service interval | 3,000-5,000 miles as stated on this listing; the factory manual for the 6.0L quotes 7,500 normal and 5,000 severe |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550 Super Duty; 2008-2010 6.4L F-250 to F-550 Super Duty; 2003-2005 Excursion 6.0L |
| Weight | 0.46 kg (16.2 oz) |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ SSS
Önce keçe bozulur ve keçe ancak onu tutan kanal hâlâ düzse sızdırmaz. Plastik kapak yıllarca sıcak yağda durur, altıgenden çatlar ve kanalı bozulur: yorgun kapağa yeni keçe takmak haftalar içinde yine sızdırır. Bu yüzden ikisi birlikte gelir ve alüminyum gövde bakım üstüne bakım şeklini korur.
Ford 6.0L Powerstroke F-250–F-550 Super Duty 2003-2007, 6.4L F-250–F-550 Super Duty 2008-2010 ve Excursion 6.0L 2003-2005. E-Series vanlar, F-650 / F-750 ve LCF aynı kapağı kullanır ancak bu sette listelenmemiştir, orijinal kapağınızdaki numarayı kontrol edin.
Biri kapağın kanalına, diğeri kartuş mili için yedek. Keçe düzeneğin geri kalanından önce sertleşir ve sertleşmiş keçe değişim sonrası sızmanın olağan nedenidir, yedek bakımın kesilmesini önler.
Bu ilanda 3.000-5.000 mil yazıyor. 6.0L fabrika kılavuzu normal kullanımda 7.500 mil, ağır koşulda 5.000 mil verir; kısa mesafe veya ağır çekme ağır sınıfa girer. Tek bir sayı yerine kullanımınıza göre kılavuzu izleyin.
Bir EC781 alüminyum kapak, bir FL2016 kartuş ve iki O-ring; üretim hatalarına karşı 90 gün. AB ve Birleşik Krallık alıcıları yasal cayma ve garanti haklarını korur, bu garanti bunları sınırlamaz.
MOQ ürün bazında değişir: standart parçalar için 5–100 adet (ürün sayfasına bakın). Kademeli fiyatlandırma hacimle azalır. Özel parçalar genellikle ≥ 50 adet olup prosese göre değerlendirilir.
Stok/kısa seri: 7–15 gün; toplu siparişler 20–35 gün; özel üretim numune dahil 30–45 gün. Teklif talebinizde teslim tarihinizi belirtin — satış ekibi kapasiteyi teyit edecektir.
Ürünleri talep listesine ekleyin ve iletişim bilgileriyle gönderin. Satış ekibi 24 saat içinde sizinle iletişime geçer ve 48 saat içinde resmi bir teklif (kademeli fiyatlandırma + proforma fatura) düzenler. AI asistanı sohbet içinde talepleri önceden doldurabilir.
Evet. Çizimlerden/numunelerden geliştiriyoruz ve özel etiketlemeyi destekliyoruz. Süreç: değerlendirme → numune alma (15–25 gün) → onay → seri üretim.
Ödeme: %30 peşin T/T + sevkiyat öncesi %70 / L/C / Trade Assurance. Nakliye: FOB Ningbo/Shanghai, CIF veya DDP; AB ve Kuzey Amerika depoları; deniz/hava/ekspres.
ISO 9001 & IATF 16949; kilit ürünlerde CE/UL/ATEX. Her parti muayene raporlarıyla sevk edilir; üçüncü taraf muayenesi (SGS/BV) desteklenir.
Ürün açıklaması
Ürün genel bakış
Bu set Ford 6.0L ve 6.4L Powerstroke V8 motorlarda bir yağ filtresi bakımını kapsar ve çoğu bakımın atladığı parçayı da içerir: kapağı. Kutuda FL2016 kartuş, 6061-T6 dolu malzemeden işlenmiş ve gümüş eloksallı EC781 kapak ve iki O-ring bulunur. Her iki motor da motorun üst kısmındaki muhafazada kartuş kullanır, yani kapak tek kullanımlık bir parçanın kapağı değil: kartuşu yuvasına bastıran ve motor çalışırken yağı muhafaza içinde tutan basınç sınırıdır.
Kapağı kartuşla birlikte değiştirmek mantıklıdır çünkü ilk önce keçe bozulur. Plastik kapak on yıl ısı ve yağ buharında durur, altıgen yuvarlanır, kanal düzleşmez, ilk belirti filtre değişiminden bir hafta sonra dizel kokusu ve muhafazada nemli bir lekedir. Yeni bir keçe bunu ancak kanal onu hâlâ düz tutuyorsa çözer, bu yüzden ikisi birlikte gelir. Alüminyum tarafında ikinci bir kazanç var: gövde kalıcı deformasyon almaz ve tork altında çarpılmaz, yani bugün takılan kapak yarın aynı lokmayla sökülür.
Bu setin uyumu 2003-2007 6.0L F-250–F-550 Super Duty, 2008-2010 6.4L aynı seri ve 2003-2005 Excursion 6.0L modellerini kapsar.
