FJ-FD4617

Sada palivových filtrů FD4617 horní a dolní Ford 6.4L

Palivové filtryCE / ISO 9001

Sada FD4617 dodává oba palivové filtry, které Ford 6.4L Powerstroke potřebuje při jedné údržbě: horní na motoru a dolní v podávacím čerpadle v modulu na nosníku. Přiloženy dva O-kroužky, médium odděluje 98 % volné vody.

$18.99/ jednotka · referenceMOQ:1 ks
Množství
min 1 jednotek

📋 Klíčové specifikace

SKUFJ-FD4617
Part numbersFD4617 / FD-4617, FD4609, P550815, PF7934, FK48002, CS10263
Also replaces8C3Z-9N184-A, 8C3Z-9N184-C, PFF4617, L4609F, FF1166, 33950, 1848522C93
Kit contents1 x upper fuel bowl filter, 1 x lower lift pump filter, 2 x O-rings
Water separation98% efficiency
MediaMulti-layer synthetic fibre
Service interval15,000 miles normal / 10,000 miles severe service
Fitment2008-2010 Ford 6.4L Powerstroke V8: F-250 to F-550 Super Duty
Not compatibleEarlier 6.0L engine (uses FD4616 filters)
Filter locationsLower: HFCM on the driver-side frame rail. Upper: engine top, right of the oil filter

❓ FAQ

Jeden horní filtr misky, jeden dolní filtr čerpadla a dva O-kroužky. 6.4L používá oba — jeden v misce na motoru, jeden v Horizontal Fuel Conditioning Module na nosníku — proto sada dodává pár, ne jednu vložku.

Na Ford 6.4L Powerstroke V8 2008-2010 ve F-250 až F-550 Super Duty. Nepasuje na starší 6.0L, který používá filtry FD4616 a jiné těleso.

Každých 15 000 mil v běžném provozu a každých 10 000 mil v těžkém. Při každé výměně oleje vypusťte také vodu z modulu na nosníku, protože dolní filtr je zároveň odlučovač vody.

Dolní filtr je v Horizontal Fuel Conditioning Module na nosníku na straně řidiče, kde je i odlučovač vody a vypouštěcí šroub na 6mm imbus. Horní filtr je na vrchu motoru, hned vpravo od olejového filtru.

Ano, servisují se jako pár. Výměna jen horního nechá dolní plný vody a nečistot, a naopak. U každé šarže se kontroluje počet skladů, usazení těsnění a průtok a sada má 90denní záruku na výrobní vady.

Minimální objednací množství se liší podle produktu: 5–100 kusů u standardních dílů (viz stránka produktu). Množstevní ceny se s rostoucím objemem snižují. U zakázkových dílů obvykle ≥ 50 kusů, posuzuje se podle procesu.

Skladem/malé série: 7–15 dní; hromadné objednávky 20–35 dní; zakázkové 30–45 dní včetně vzorkování. Uveďte svůj termín v poptávce — obchod potvrdí kapacitu.

Přidejte produkty do poptávkového seznamu a odešlete je s kontaktními údaji. Obchodní zástupce vás kontaktuje do 24 hodin a do 48 hodin vystaví oficiální cenovou nabídku (množstevní ceny + proforma fakturu). AI asistent může předvyplnit poptávky v chatu.

Ano. Vyvíjíme podle výkresů/vzorků a podporujeme privátní značení. Proces: vyhodnocení → vzorkování (15–25 dní) → schválení → sériová výroba.

Platba: T/T 30% záloha + 70% před odesláním / L/C / Trade Assurance. Doprava: FOB Ningbo/Šanghaj, CIF nebo DDP; sklady v EU a Severní Americe; námořní/letecká/expresní.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX u klíčových produktů. Každá šarže je expedována s inspekčními protokoly; inspekce třetí stranou (SGS/BV) je podporována.

Popis produktu

Přehled produktu

Sada FD4617 pokrývá oba palivové filtry Fordu 6.4L Powerstroke V8 2008-2010 při jedné údržbě: horní filtr v misce na motoru a dolní filtr v podávacím čerpadle uvnitř Horizontal Fuel Conditioning Module na nosníku na straně řidiče. Mění se spolu, protože se spolu servisují — dolní jednotka je odlučovač vody, horní poslední zábrana před vstřikovači.

Stejné filtry pasují na F-250 až F-550 Super Duty 2008-2010. Přiloženy dva O-kroužky a médium odděluje 98 % volné vody. U systému HEUI tohoto motoru se voda a jemné nečistoty dostávají přímo na špičky vstřikovačů, takže tyto dva filtry jsou spotřební díl údržby, ne opravy.

Hlavní vlastnosti

Oba filtry v jedné krabici — Horní a dolní filtr se obvykle kupují zvlášť. Tato sada dodává pár, tedy tak, jak se 6.4L skutečně servisuje.
Odlučování 98 % volné vody — Dolní filtr je v modulu zároveň odlučovačem vody; médium volnou vodu odráží, místo aby ji pustilo ke vstřikovačům.
Vícevrstvé syntetické vlákno — Vrstvy zadržují jemný prach, který škrábe pístky vstřikovačů HEUI, místo aby ho pustily ke špičce.
Dva O-kroužky v sadě — Obě tělesa používají těsnění a vytahaný kroužek z minulé údržby je častá příčina rosení. Přiloženy dva nové.
Montáž bez úprav — Vyrobeno na rozměry FD4617: horní filtr zapadne do víka misky, dolní se usadí v modulu bez adaptérů.
Voda až ke vstřikovačům — Vstřikovače HEUI u 6.4L jsou poháněné olejem a dávkované palivem; voda, která projde odlučovačem, naleptá pístek i špičku. Vypuštění vody a výměna dolního filtru to zastaví.
Výměna jen jednoho filtru — Vyměnit horní a nechat dolní (nebo naopak) vrací do obvodu nasycený filtr. Tato sada pokrývá oba.
Vytahaný O-kroužek jako příčina rosení — Opětovné použití starého kroužku je obvyklým zdrojem zápachu nafty po výměně. Dva nové jsou přiloženy.
Nákup dílů zvlášť — Dva filtry přijdou ve dvou objednávkách v různé dny a vůz čeká. Tady přijdou spolu.

Křížové odkazy

Nahrazuje — FD4617 / FD-4617
Motorcraft — FD-4609
Ford OEM — 8C3Z-9N184-A, 8C3Z-9N184-C
Baldwin / Donaldson / Fleetguard — PF7934, P550815, FK48002
Racor / Luberfiner / Hastings — PFF4617, L4609F, FF1166
Fram — CS10263, CS10263A
Wix / IHC-Navistar — 33950, 1848522C93

Technické údaje

Odlučování vody — 98 %
Filtrační médium — Vícevrstvé syntetické vlákno
Interval výměny — 15 000 mil v běžném provozu, 10 000 mil v těžkém
Umístění dolního filtru — HFCM na nosníku na straně řidiče, zároveň odlučovač vody
Umístění horního filtru — Hora motoru, vpravo od olejového filtru
Obsah balení — 1 x horní filtr misky, 1 x dolní filtr čerpadla, 2 x O-kroužek

Použití

Motor — Ford 6.4L Powerstroke V8 turbodiesel
F-250 až F-550 Super Duty — 2008-2010
Poznámka k montáži — Před otevřením modul vypusťte a nový O-kroužek nasaďte bez písku, aby se nezkroutil
Mez použití — Pouze 6.4L 2008-2010. Starší 6.0L používá filtry FD4616 a jiné těleso
Záruka — 90 dní na výrobní vady
Kontrola šarže — Před balením se u každé šarže kontroluje počet skladů, usazení těsnění a průtok
Systém kvality — Výroba podle ISO 9001 a IATF 16949

📄 Ke stažení