FJ-R12T-LX

R12T Kraftstoff-Wasser-Abscheideelement (10 Mikron Spin-On)

MarinefilterCE / ISO 9001

Das R12T ist ein 10-Mikron-Spin-on-Element für marine Kraftstoff-Wasserabscheider. Gewinde 1/4 NPT (ZG1/4-19), Durchfluss bis 90 GPH, korrosionsfestes Stahlgehäuse mit Marine-Beschichtung. Passt auf Mercury-, Yamaha-, Suzuki- und Honda-Außenborder mit Standard-1/4-NPT-Filterkopf. Ersetzt R12T, 120AT, 18-7947.

$13.99/ Stück · ReferenzMOQ:1 Stück
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1+ Stück$13.99
10+ Stück🎯 Empfohlen$12.59
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📋 Wichtige Spezifikationen

TypSpin-on-Kraftstoff-Wasserabscheideelement
Filterfeinheit10 Mikron
Gewinde1/4 NPT (ZG1/4-19)
Durchflussbis zu 90 GPH
Gehäusekorrosionsfester Stahl mit Marine-Beschichtung
QuerverweisR12T / 120AT / 18-7947
AnwendungMercury-, Yamaha-, Suzuki-, Honda-Außenborder

❓ FAQ

Alle 100 Betriebsstunden oder einmal pro Saison, je nachdem, was zuerst eintritt. Sofort wechseln, wenn Wasser in der Schale sichtbar ist oder unruhiger Leerlauf, Verzögerung bei hoher Drehzahl oder Leistungsverlust auftreten.

Es passt auf jeden Außenborder mit Standard-1/4-NPT-Spin-on-Filterkopf (ZG1/4-19), darunter Mercury-, Yamaha-, Suzuki- und Honda-Außenborder. Prüfen Sie vor dem Kauf das Gewinde Ihres vorhandenen Filterkopfs.

Das bedeutet, dass das Filtermedium 98 % Wasser und Partikel bis hinunter zu 10 Mikron einfängt. Das ist feiner als 30 Mikron und eignet sich für einspritzgesteuerte Außenborder, die empfindlich auf feinen Schmutz und Wasser reagieren.

Kraftstoffhahn schließen und den Kopf reinigen. Die neue Dichtung mit sauberem Kraftstoff benetzen, das Element von Hand aufdrehen, bis die Dichtung den Kopf berührt, und um weitere 3/4 Umdrehung festziehen. Keinen Schlüssel verwenden und vor dem Start auf Undichtigkeiten prüfen.

Ja. Das Medium ist mit ethanolhaltigem Kraftstoff kompatibel. Ethanol nimmt Wasser schneller auf: entwässern Sie die Sammelschale häufiger und verkürzen Sie das Wechselintervall bei E10.

Produktbeschreibung

10-Mikron-Spin-on-Schutz für Außenborder

Das R12T ist ein 10-Mikron-Spin-on-Element für marine Kraftstoff-Wasserabscheider an Außenbordern. Es trennt Wasser ab und fängt Partikel aus dem Kraftstoffstrom ab, bevor diese Einspritzdüsen oder Vergaser erreichen. Das Gewinde ist 1/4 NPT (ZG1/4-19), der Durchfluss beträgt bis zu 90 GPH, und das Gehäuse ist aus korrosionsfestem Stahl mit Marine-Beschichtung gefertigt.

Konstruktion

  • Filterfeinheit: 10 Mikron, fängt 98 % Wasser und Partikel bis hinunter zu 10 Mikron ein
  • Filtermedium: hydrophobes Medium, das Wassertropfen koalesziert und abscheidet
  • Gehäuse: korrosionsfester Stahl mit Marine-Beschichtung für Salzwasser
  • Gewinde: 1/4 NPT (ZG1/4-19) Spin-on-Sockel
  • Durchfluss: bis zu 90 GPH

Querverweis

  • R12T
  • 120AT
  • 18-7947

Passung

  • Mercury-Außenborder, 2-Takt und 4-Takt, 4HP-300HP
  • Yamaha-Außenborder, 2-Takt und 4-Takt, 4HP-350HP
  • Suzuki-4-Takt-Außenborder, 4HP-300HP
  • Honda-4-Takt-Außenborder, 2HP-250HP
  • Jeder Außenborder mit Standard-1/4-NPT-Spin-on-Filterkopf

Wechselintervall

Alle 100 Betriebsstunden oder einmal pro Saison wechseln, je nachdem, was zuerst eintritt. Sofort wechseln, wenn eine Wasserschicht in der Schale sichtbar ist oder wenn unruhiger Leerlauf, Verzögerung bei hoher Drehzahl oder Leistungsverlust auftreten. Ethanolhaltiger Kraftstoff nimmt Wasser schneller auf: Schale häufiger entwässern und das Intervall bei E10 verkürzen.

Montagehinweise

  • Motor abstellen und Kraftstoffabsperrhahn schließen.
  • Die Dichtfläche des Filterkopfs reinigen und prüfen, ob die alte Dichtung mit dem alten Element abgegangen ist.
  • Die neue Dichtung mit sauberem Kraftstoff oder einem dünnen Ölfilm benetzen.
  • Das Element von Hand aufdrehen, bis die Dichtung den Kopf berührt, dann um weitere 3/4 Umdrehung festziehen. Keinen Schlüssel verwenden.
  • Kraftstoffhahn öffnen, System entlüften und vor dem Start auf Undichtigkeiten an der Dichtung prüfen.

Lieferumfang

1 x R12T Spin-on-Kraftstoff-Wasserabscheideelement. Filterkopf, Sammelschale und Anschlüsse sind nicht enthalten.

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