Set filter oli FL2016 dan tutup perak EC781 Ford 6.0L
Servis filter oli Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke dalam satu set: kartrid FL2016, tutup EC781 difrais dari 6061-T6 dan dianodisasi perak, serta dua ring O. Mengganti tutup plastik bersama kartrid menghentikan rembesan yang mulai dari ring mengeras.
📋 Spesifikasi Utama
| SKU | FJ-OF2016-CAP04-01-SI |
| Kit contents | 1 x EC781 aluminium oil filter cap, 1 x FL2016 oil filter cartridge, 2 x O-rings |
| Cap part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA |
| Cap also replaces | RK31821, 904-204 |
| Oil filter part numbers | FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704 |
| Oil filter also replaces | P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034 |
| Cap material | 6061-T6 billet aluminium, silver anodised |
| Cap socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Cap thread | B100 x P3 |
| Cap outside diameter | 3.9 in (99 mm) |
| Cap torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Oil filter type | Cartridge element, drops into the cap |
| Oil filter valves | Pressure-relief and anti-drain-back |
| Oil filter dimensions | 3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g |
| Abrasive capture | 98% |
| Service interval | 3,000-5,000 miles as stated on this listing; the factory manual for the 6.0L quotes 7,500 normal and 5,000 severe |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550 Super Duty; 2008-2010 6.4L F-250 to F-550 Super Duty; 2003-2005 Excursion 6.0L |
| Weight | 0.46 kg (16.2 oz) |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
Yang gagal lebih dulu adalah seal, dan seal hanya rapat jika alur yang menahannya masih rata. Tutup plastik berada bertahun-tahun di oli panas, retak di segi enam dan alurnya berubah: ring baru pada tutup yang lelah tetap merembes dalam beberapa minggu. Karena itu keduanya dikirim bersama, dan bodi aluminium menjaga bentuknya servis demi servis.
Ford 6.0L Powerstroke F-250 sampai F-550 Super Duty 2003-2007, 6.4L F-250 sampai F-550 Super Duty 2008-2010, dan Excursion 6.0L 2003-2005. Van E-Series, F-650 / F-750 dan LCF memakai tutup yang sama tetapi tidak tercantum di set ini, periksa nomor pada tutup asli Anda.
Satu masuk ke alur tutup, satu lagi cadangan untuk poros kartrid. Ring mengeras lebih dulu daripada bagian lain dan ring yang mengeras adalah penyebab umum rembesan setelah penggantian, cadangan mencegah servis terhenti.
Iklan ini menyebut 3.000 sampai 5.000 mil. Buku manual pabrik untuk 6.0L memberi 7.500 mil untuk pemakaian normal dan 5.000 untuk berat, dan perjalanan pendek atau penarikan berat masuk kategori berat. Ikuti manual sesuai pemakaian Anda, bukan satu angka.
Satu tutup aluminium EC781, satu kartrid FL2016 dan dua ring O, dengan garansi 90 hari terhadap cacat produksi. Pembeli di UE dan Inggris tetap memiliki hak hukum penarikan dan garansi, yang tidak dibatasi oleh ini.
MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.
Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.
Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.
Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.
Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.
Deskripsi produk
Ringkasan produk
Set ini mencakup satu servis filter oli pada Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke V8, dan menyertakan bagian yang sering dilewatkan hampir semua servis: tutupnya. Di dalam kotak ada kartrid FL2016, tutup EC781 yang difrais dari 6061-T6 dan dianodisasi perak, serta dua ring O. Kedua mesin memakai kartrid di rumah pada bagian atas mesin, jadi tutup ini bukan penutup pada komponen sekali pakai: ia adalah batas tekanan yang menekan kartrid ke dudukannya dan menahan oli di dalam rumah saat mesin berjalan.
Mengganti tutup bersama kartrid masuk akal karena yang gagal lebih dulu adalah seal. Tutup plastik sepuluh tahun berada di panas dan uap oli, segi enamnya bulat, alurnya tidak lagi rata, dan tanda pertama adalah bau solar serta bekas lembap di rumah seminggu setelah ganti filter. Ring baru hanya menolong jika alur masih menahannya lurus, karena itu keduanya dikirim bersama. Di sisi aluminium ada keuntungan kedua: bodi tidak mengalami deformasi permanen dan tidak melengkung di bawah torsi, jadi tutup yang dipasang hari ini terlepas nanti dengan soket yang sama.
Kesesuaian set ini mencakup F-250 sampai F-550 Super Duty 2003-2007 dengan 6.0L, unit yang sama 2008-2010 dengan 6.4L, dan Excursion 6.0L 2003-2005.
