Situs ini menggunakan cookie analitikDengan persetujuan Anda, kami menggunakan Google Analytics untuk memahami lalu lintas dan meningkatkan situs. Menolak tidak memengaruhi fitur apa pun.Kebijakan Privasi

BerandaProdukAksesori FilterFJ-CAP10-CK
Tutup filter oli aluminium EC781 Ford 6.0L 6.4L hitam
FJ-CAP10-CK

Tutup filter oli aluminium EC781 Ford 6.0L 6.4L hitam

Aksesori FilterCE / ISO 9001

Pengganti aluminium untuk tutup filter oli EC781 pada Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke. Difrais dari 6061-T6 dan dianodisasi hitam, menggantikan tutup plastik yang retak di bagian segi enam. Ulir B100 x P3 juga cocok untuk rumah filter pompa angkat yang memakai tutup sama.

$40.99/ unit · referensiMOQ：1 unit
Jml
min 1 unit

📋 Spesifikasi Utama

SKUFJ-CAP10-CK
Part numbersEC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA, 3C3Z-9G270-BA
Also replaces1837497C1, 3C3Z9G270A, RK31821, 904-204
TypeAluminium cap for the oil filter and lifter pump filter housings
Material6061-T6 billet aluminium, black anodised
Socket size1-3/8 in (35 mm)
ThreadB100 x P3
Dimensions3.88 x 3.88 x 3.13 in (98.6 x 98.6 x 79.5 mm)
Weight0.39 kg (13.8 oz)
Fitment2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550; 2008-2010 6.4L F-250 to F-550; F-650 / F-750 6.0L 2005-2008; Excursion 6.0L 2003-2005; E-350 / E-450 6.0L 2005-2010; LCF 4.5L V6 2006-2009; International 1652SC / 3300 / 4000 Series 6.0L 2005-2007
Torque25 Nm (18 lb-ft)
Pack contents1 x aluminium cap
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ FAQ

Untuk keduanya. Rumah filter oli dan rumah filter pompa angkat pada 6.0L dan 6.4L berbagi ulir B100 x P3 dan dudukan 98,6 mm yang sama, jadi satu tutup berlaku untuk kedua posisi. Untuk memastikan, periksa nomor yang tercetak pada tutup yang Anda lepas.

Tutup asli adalah plastik cetakan yang berada bertahun-tahun di oli panas. Retak di segi enam atau di sisi ulir, dan segi enamnya bulat setelah beberapa kali ganti filter. Bodi 6061-T6 pejal tidak mengalami deformasi permanen dan menjaga sudutnya, sehingga bertahun kemudian masih lepas dengan soket yang sama.

Ford 6.0L Powerstroke F-250 sampai F-550 2003-2007, 6.4L F-250 sampai F-550 2008-2010, F-650 dan F-750 6.0L 2005-2008, Excursion 6.0L 2003-2005, E-350 dan E-450 6.0L 2005-2010, LCF 4.5L V6 2006-2009, serta International 1652SC, 3300 dan 4000 Series 6.0L 2005-2007.

Soket 1-3/8 inci (35 mm) pada segi enam, dikencangkan 25 Nm (18 lb-ft). Sebagian manual bengkel menulis 36 mm untuk tutup yang sama; coba 1-3/8 lebih dahulu dan naik satu ukuran hanya jika tidak masuk.

Kotak hanya berisi tutup aluminium, tanpa ring O. Pakai ulang ring dari tutup yang dilepas jika masih lunak dan bulat, atau pasang yang baru; ring yang mengeras adalah penyebab umum rembesan setelah ganti filter.

MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.

Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.

Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.

Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.

Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.

Deskripsi produk

Ringkasan produk

EC781 adalah tutup yang menutup rumah filter oli pada Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke V8. Kedua mesin memakai kartrid, bukan kaleng ulir, jadi tutup ini bukan penutup pada komponen sekali pakai: ia adalah batas tekanan yang menekan kartrid ke dudukannya dan menahan oli di dalam rumah saat mesin berjalan. Yang ini difrais dari 6061-T6 pejal dan dianodisasi hitam, sehingga menghilangkan kegagalan yang dikenal pada tutup plastik asli.

Ulir B100 x P3 yang sama dan bodi 98,6 mm yang sama juga dipakai pada rumah filter pompa angkat, jadi satu tutup melayani dua posisi. Yang asli dari plastik bertahan beberapa kali ganti filter sebelum segi enamnya bulat atau muncul retak di sisi ulir; bodi aluminium frais tidak mengalami deformasi permanen dan tidak menjadi getas karena panas.

Kesesuaian mengikuti rumah, bukan emblem: F-250 sampai F-550 Super Duty 2003-2007 dengan 6.0L, unit yang sama 2008-2010 dengan 6.4L, F-650 dan F-750 6.0L 2005-2008, Excursion 6.0L 2003-2005, E-350 dan E-450 6.0L 2005-2010, LCF 4.5L V6 2006-2009, serta International 1652SC, 3300 dan 4000 Series 6.0L 2005-2007.

Fitur utama

6061-T6 pejal, anodisasi hitam — Difrais dari balok, bukan dicor, jadi tidak ada porositas tempat oli merembes dan tidak ada garis cetakan yang terbuka. Lapisan anodisasi adalah oksida keras yang tahan solar dan uap oli.
Ulir B100 x P3 dipotong sesuai bentuk asli — Pitch dan sudut sisi sama dengan rumah, tutup masuk dengan tangan dan turun tanpa miring. Masuk miring itulah yang merusak rumah aluminium, dan bagian itu yang mahal.
Segi enam 1-3/8 inci (35 mm) — Segi enam adalah bagian dari bodi frais, bukan sisipan pres, sehingga soket mencengkeram bidang penuh. Tidak ada yang harus dibongkar untuk mencapai kartrid dan tidak perlu kunci sabuk pada bodi yang sudah retak.
Satu tutup, dua posisi — Rumah filter oli dan rumah filter pompa angkat berbagi ulir dan diameter dudukan. Satu cadangan menutup keduanya, yang penting pada 6.0L karena kedua tutup seumur dan gagal dengan cara sama.
Dinding lebih tebal dari versi cetakan — Ketebalan dinding menahan torsi, bukan melentur karenanya. Inilah yang mencegah segi enam melunak pada ganti filter ketiga atau keempat.
Tutup plastik retak di segi enam — Yang asli sepuluh tahun di oli panas, retak di segi enam atau di sisi ulir, lalu oli merembes ke rumah dan turun ke rumah kopling. Bodi frais menutup jalur itu di sumbernya.
Rumah pompa logam di bawah tutup plastik tipis — Di sisi pompa angkat rumahnya logam sedangkan tutupnya cakram plastik tipis. Solar, panas dan pulsa pompa mendeformasinya seiring waktu. Tutup aluminium menaruh bodi berkekuatan setara pada rumah yang sejak awal logam.
Segi enam bulat setelah beberapa servis — Plastik berubah bentuk sedikit tiap pelepasan, soket makin longgar sampai berputar kosong. Segi enam frais menjaga sudutnya: inilah beda antara ganti filter dua menit dan seharian dengan pahat.
Mengencangkan berlebih untuk menghentikan rembesan — Melewati torsi untuk mengejar kebocoran meretakkan plastik dan mendeformasi bibir rumah, lalu tidak ada tutup yang rapat. Nilai benar 25 Nm (18 lb-ft): dahulu dengan tangan, lalu dengan kunci torsi pada segi enam 35 mm.

Referensi silang

Menggantikan — EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA
Rumah pompa angkat — 3C3Z-9G270-BA, 3C3Z9G270A
Ford OEM — 1837497C1
Persilangan lain — RK31821, 904-204

Spesifikasi

Material — Aluminium 6061-T6 pejal, anodisasi hitam
Soket — 1-3/8 inci (35 mm)
Ulir — B100 x P3
Dimensi — 3,88 x 3,88 x 3,13 inci (98,6 x 98,6 x 79,5 mm)
Berat — 0,39 kg (13,8 oz)
Torsi — 25 Nm (18 lb-ft)
Isi kemasan — 1 x tutup aluminium

Aplikasi

Mesin — Ford 6.0L dan 6.4L Powerstroke V8 turbodiesel
F-250 sampai F-550 Super Duty — 2003-2007 (6.0L), 2008-2010 (6.4L)
F-650 / F-750 — 2005-2008 (6.0L)
Excursion — 2003-2005 (6.0L)
E-350 / E-450 — 2005-2010 (6.0L)
LCF 4.5L V6 — 2006-2009
International — 1652SC, 3300, 4000 Series 6.0L 2005-2007
Dua posisi — Rumah filter oli dan rumah filter pompa angkat, tutup B100 x P3 yang sama
Catatan alat — Coba soket 1-3/8 inci lebih dahulu; sebagian manual bengkel menulis 36 mm untuk tutup yang sama, naik satu ukuran hanya jika yang kecil tidak masuk
Pemasangan — Bersihkan bibir rumah, lumasi ring dengan oli mesin baru, letakkan di alur tanpa memuntir, kencangkan dengan tangan lalu torsi 25 Nm
Garansi — 90 hari terhadap cacat produksi
Inspeksi batch — Setiap batch diperiksa sebelum dikemas: bentuk ulir, kesesuaian segi enam, diameter dudukan
Sistem mutu — Diproduksi sesuai ISO 9001 dan IATF 16949

📄 Unduhan

🔗 Produk Terkait