FL2016 olajszűrő és EC781 ezüst fedél szett Ford 6.0L
A Ford 6.0L és 6.4L Powerstroke olajszűrő-szervize készletben: FL2016 patron, 6061-T6-ból mart és ezüstre eloxált EC781 fedél, valamint két O-gyűrű. A műanyag fedél cseréje a patronnal együtt állítja meg azt a szivárgást, amely a megkeményedett gyűrűnél indul.
📋 Fő specifikációk
| SKU | FJ-OF2016-CAP04-01-SI |
| Kit contents | 1 x EC781 aluminium oil filter cap, 1 x FL2016 oil filter cartridge, 2 x O-rings |
| Cap part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA |
| Cap also replaces | RK31821, 904-204 |
| Oil filter part numbers | FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704 |
| Oil filter also replaces | P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034 |
| Cap material | 6061-T6 billet aluminium, silver anodised |
| Cap socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Cap thread | B100 x P3 |
| Cap outside diameter | 3.9 in (99 mm) |
| Cap torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Oil filter type | Cartridge element, drops into the cap |
| Oil filter valves | Pressure-relief and anti-drain-back |
| Oil filter dimensions | 3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g |
| Abrasive capture | 98% |
| Service interval | 3,000-5,000 miles as stated on this listing; the factory manual for the 6.0L quotes 7,500 normal and 5,000 severe |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550 Super Duty; 2008-2010 6.4L F-250 to F-550 Super Duty; 2003-2005 Excursion 6.0L |
| Weight | 0.46 kg (16.2 oz) |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ GYIK
Elsőként a tömítés megy tönkre, és csak akkor tömít, ha az őt tartó horony még sík. A műanyag fedél évekig áll forró olajban, megreped a hatszögnél és a horony elvetemedik: fáradt fedélre tett új gyűrű néhány hét után újra szivárog. Ezért jönnek együtt, az alumínium test pedig szervizről szervizre tartja a formáját.
Ford 6.0L Powerstroke F-250–F-550 Super Duty 2003-2007, 6.4L F-250–F-550 Super Duty 2008-2010 és Excursion 6.0L 2003-2005. Az E-Series furgonok, az F-650 / F-750 és az LCF ugyanezt a fedelet használják, de ebben a készletben nem szerepelnek, ellenőrizze az eredeti fedél számát.
Az egyik a fedél hornyába kerül, a másik tartalék a patron szárára. A gyűrű keményedik meg először az egységben, és a megkeményedett gyűrű a csere utáni szivárgás szokásos oka, a tartalék megakadályozza a szerviz megszakítását.
Ez a hirdetés 3 000-5 000 mérföldet ad meg. A 6.0L gyári kézikönyve normál üzemben 7 500, nehéz üzemben 5 000 mérföldet ír, a rövid távú vagy nehéz vontatás a nehéz kategóriába tartozik. Egyetlen szám helyett a felhasználásához igazodva kövesse a kézikönyvet.
Egy EC781 alumínium fedél, egy FL2016 patron és két O-gyűrű, 90 nap garanciával gyártási hibákra. Az EU-s és brit vásárlók megtartják törvényes elállási és garanciális jogaikat, amelyeket ez nem korlátoz.
A minimális rendelési mennyiség termékenként változik: 5–100 darab a szabványos alkatrészeknél (lásd a termékoldalt). A sávos árazás a mennyiség növekedésével csökken. Az egyedi alkatrészeknél általában ≥ 50 darab, eljárás szerinti elbírálással.
Készlet/kis sorozat: 7–15 nap; nagy tételű rendelések 20–35 nap; egyedi gyártás 30–45 nap, a mintavétellel együtt. Tüntesse fel a határidőt az ajánlatkérésben — az értékesítés visszaigazolja a kapacitást.
Adjon termékeket az ajánlatkérő listához, és küldje el elérhetőségeivel. Az értékesítés 24 órán belül felveszi Önnel a kapcsolatot, és 48 órán belül hivatalos árajánlatot ad ki (sávos árazás + proforma számla). Az AI-asszisztens a csevegésben előre kitöltheti az ajánlatkéréseket.
Igen. Rajzok/minták alapján fejlesztünk, és támogatjuk a saját márkás gyártást. Folyamat: értékelés → mintavétel (15–25 nap) → jóváhagyás → tömeggyártás.
Fizetés: T/T 30% előleg + 70% szállítás előtt / L/C / Trade Assurance. Szállítás: FOB Ningbo/Shanghai, CIF vagy DDP; EU és NA raktárak; tengeri/légi/expressz.
ISO 9001 és IATF 16949; CE/UL/ATEX a kulcstermékeken. Minden tétel ellenőrzési jelentésekkel együtt kerül kiszállításra; harmadik féltől származó ellenőrzés (SGS/BV) támogatott.
Termékleírás
Termékáttekintés
Ez a készlet egy olajszűrő-szervizt fed le a Ford 6.0L és 6.4L Powerstroke V8 motoron, és tartalmazza azt az alkatrészt, amelyet a legtöbb szerviz kihagy: a fedelet. A dobozban FL2016 patron, 6061-T6 tömbből mart és ezüstre eloxált EC781 fedél, valamint két O-gyűrű van. Mindkét motor patronos kivitelű, a ház a motor tetején van, tehát a fedél nem egy eldobható alkatrész teteje: ez a nyomáshatár, amely a patront a fészkére szorítja, és járó motornál az olajat a házban tartja.
A fedelet a patronnal együtt cserélni azért érdemes, mert elsőként a tömítés megy tönkre. A műanyag fedél tíz évig áll hőben és olajgőzben, a hatszög lekerekedik, a horony már nem sík, és az első jel a gázolajszag meg egy nedves folt a házon egy héttel a szűrőcsere után. Az új gyűrű csak akkor segít, ha a horony még egyenesen tartja, ezért jönnek együtt. Az alumínium oldalon van egy második előny is: a test nem vesz fel maradó alakváltozást és nem vetemedik a nyomaték alatt, így a ma felhelyezett fedél később ugyanazzal a dugókulccsal jön le.
A készlet illeszkedése a 2003-2007-es 6.0L F-250–F-550 Super Duty, a 2008-2010-es 6.4L ugyanezen sorozat és a 2003-2005-ös Excursion 6.0L modellekre terjed ki.
