FL2016 オイルフィルター + EC781 シルバーキャップ セット 6.0L
Ford 6.0L / 6.4L Powerstroke のオイルフィルター整備をセットにしました。FL2016 カートリッジ、6061-T6 を削り出してシルバーアルマイト処理した EC781 キャップ、O リング 2 本が入ります。樹脂キャップをカートリッジと同時に交換することで、硬化したリングから始まる滲みを止められます。
📋 主な仕様
| SKU | FJ-OF2016-CAP04-01-SI |
| Kit contents | 1 x EC781 aluminium oil filter cap, 1 x FL2016 oil filter cartridge, 2 x O-rings |
| Cap part numbers | EC781, 1840754C91, 3C3Z-6766-CA |
| Cap also replaces | RK31821, 904-204 |
| Oil filter part numbers | FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704 |
| Oil filter also replaces | P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034 |
| Cap material | 6061-T6 billet aluminium, silver anodised |
| Cap socket size | 1-3/8 in (35 mm) |
| Cap thread | B100 x P3 |
| Cap outside diameter | 3.9 in (99 mm) |
| Cap torque | 25 Nm (18 lb-ft) |
| Oil filter type | Cartridge element, drops into the cap |
| Oil filter valves | Pressure-relief and anti-drain-back |
| Oil filter dimensions | 3.25 x 3.25 x 7 in, outside diameter 4.5 in, 125 g |
| Abrasive capture | 98% |
| Service interval | 3,000-5,000 miles as stated on this listing; the factory manual for the 6.0L quotes 7,500 normal and 5,000 severe |
| Fitment | 2003-2007 Ford 6.0L Powerstroke F-250 to F-550 Super Duty; 2008-2010 6.4L F-250 to F-550 Super Duty; 2003-2005 Excursion 6.0L |
| Weight | 0.46 kg (16.2 oz) |
| Warranty | 90 days against manufacturing defects |
❓ FAQ
先に壊れるのはシールで、シールが効くのはそれを保持する溝がまだ正しい場合だけです。樹脂キャップは熱いオイル中に何年も置かれ、六角から割れ、溝も歪みます。疲れたキャップに新しいリングを付けても数週間でまた滲みます。だから両方を一緒に供給しており、アルミボディは整備のたびに形を保ちます。
Ford 6.0L Powerstroke F-250〜F-550 Super Duty 2003-2007年式、6.4L F-250〜F-550 Super Duty 2008-2010年式、Excursion 6.0L 2003-2005年式です。E シリーズのバン、F-650 / F-750、LCF は同じキャップを使いますが本キットには記載がないため、純正キャップの刻印番号をご確認ください。
1 本はキャップの溝へ、もう 1 本はカートリッジ軸用の予備です。リングは構成部品の中で最初に硬化し、硬化したリングが交換後の滲みの一般的な原因なので、予備があると整備が中断しません。
この出品は 3,000〜5,000 マイルと記載しています。6.0L の工場整備書は通常 7,500 マイル、過酷 5,000 マイルで、短距離走行や重量けん引は過酷側に入ります。単一の数字ではなく、使い方に応じて整備書に従ってください。
EC781 アルミキャップ 1 個、FL2016 カートリッジ 1 個、O リング 2 本で、製造上の欠陥に対し 90 日間の保証です。EU・英国のお客様は法定の取消権および保証権を保持し、本保証がそれを制限することはありません。
MOQは製品によって異なります：標準部品は5～100個です（製品ページをご参照ください）。段階的な価格設定は数量が増えるにつれて下がります。カスタム部品は通常50個以上で、工程ごとに評価されます。
在庫品/小ロット：7～15日；大量注文：20～35日；カスタム：サンプリングを含め30～45日。問い合わせ時に納期を明記してください — 営業が対応可否を確認します。
商品をお問い合わせリストに追加し、連絡先情報を入力して送信してください。営業担当者が24時間以内にご連絡し、48時間以内に正式な見積書（段階価格＋プロフォーマインボイス）を発行します。AIアシスタントはチャットでお問い合わせを事前入力できます。
はい。図面/サンプルから開発し、プライベートブランドにも対応しています。プロセス：評価 → サンプリング（15～25日）→ 承認 → 量産。
支払い：T/T 30%前払い＋出荷前70% / L/C / Trade Assurance。配送：FOB寧波/上海、CIFまたはDDP、EU・NA倉庫、船便/航空便/速達。
ISO 9001 & IATF 16949；主要製品はCE/UL/ATEX取得。全バッチに出荷検査報告書を添付。第三者検査（SGS/BV）にも対応。
製品説明
製品概要
本キットは Ford 6.0L / 6.4L Powerstroke V8 のオイルフィルター整備 1 回分をカバーし、多くの整備が飛ばしがちな部品も含みます。それがキャップです。箱には FL2016 カートリッジ、6061-T6 を削り出してシルバーアルマイト処理した EC781 キャップ、O リング 2 本が入ります。どちらのエンジンもエンジン上部のハウジングにカートリッジを入れる方式のため、キャップは使い捨て部品の蓋ではなく、カートリッジを座面に押し付け、運転中にオイルをハウジング内に保持する圧力境界です。
カートリッジと同時にキャップを交換する価値があるのは、先に壊れるのがシールだからです。樹脂キャップは熱とオイルミストの中で 10 年置かれ、六角が舐め、溝が歪み、最初の兆候はフィルター交換の 1 週間後の軽油臭とハウジングの湿った跡です。新しいリングが効くのは溝がまだ正しく保持している場合だけで、だから両方を一緒に供給します。アルミ側には二次的な利点もあります。ボディが永久変形せず、トルクで歪まないため、今回付けたキャップは後日同じソケットで外せます。
本キットの適合は、2003-2007 年式 6.0L の F-250〜F-550 Super Duty、2008-2010 年式 6.4L の同シリーズ、2003-2005 年式 Excursion 6.0L です。
