Ford 6.7L Powerstroke CCV Oil Separator Assembly (DC3Z-6A785-C)
FJ-OSA85C adalah rakitan oil separator ventilasi crankcase tertutup (CCV) yang menggantikan Ford DC3Z-6A785-C dan Motorcraft FL-2172 pada F-250, F-350, F-450, dan F-550 Super Duty 6.7L Powerstroke diesel tahun 2011-2016. Unit ini memisahkan kabut oli dari gas blow-by sebelum gas kembali ke intake, dan dikirim dengan sensor ventilasi crankcase, O-ring terpasang, serta pelindung panas aluminium berperekat.
| Harga Bertingkat (USD / unit) | |
|---|---|
| Jml | Harga Satuan |
| 1+ unit | $49.99 |
| 10+ unit🎯 Direkomendasikan | $47.49 |
| 50+ unit | $42.49 |
| 100+ unit | $39.99 |
📋 Spesifikasi Utama
| Part type | CCV oil separator assembly (crankcase vent) |
| Replaces | DC3Z-6A785-C, DC3Z-6A785-B, DC3Z-6A785-A, BC3Z-6A785-A/-B/-C/-EA, FC3Z-6A785-C |
| Motorcraft reference | FL-2172 |
| Fits | 2011-2016 Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 Super Duty |
| Engine | 6.7L Powerstroke V8 diesel |
| Housing | Heat-resistant polymer, pre-installed O-rings |
| Sensor | Crankcase vent sensor included |
| Pack contents | 1 x separator assembly + 1 x self-adhesive aluminium heat shield |
❓ FAQ
Menggantikan Ford DC3Z-6A785-C (juga ditulis DC3Z6A785C), DC3Z-6A785-B, DC3Z-6A785-A, BC3Z-6A785-A, BC3Z-6A785-B, BC3Z-6A785-C, BC3Z-6A785-EA, FC3Z-6A785-C, dan rakitan Motorcraft FL-2172.
Tidak. Model 2011-2016 memakai DC3Z-6A785-C atau FC3Z-6A785-C. 6.7L 2017-2022 memakai LC3Z-6A785-C dan model 2023 ke atas memakai PC3Z-6A785-A.
Sisa oli di intake dan selang intercooler, konsumsi oli meningkat, rembesan oli pada gasket dan seal, serta selang ventilasi crankcase basah oli. Periksa selang dan gasket sebelum memesan.
Ya. Rakitan dikirim dengan sensor terpasang, sama seperti rakitan FL-2172; harness pabrik tersambung tanpa adaptor.
Satu oil separator CCV dengan O-ring terpasang dan satu pelindung panas aluminium berperekat. Perkakas tangan sudah cukup; gasket BC3Z-6A632-A dan O-ring BC3Z-8527-A adalah part terpisah dan tidak termasuk.
MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.
Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.
Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.
Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.
Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.
Deskripsi produk
Ringkasan produk
FJ-OSA85C adalah rakitan oil separator ventilasi crankcase tertutup (CCV) lengkap untuk mesin 6.7L Powerstroke diesel pada Ford F-250 hingga F-550 Super Duty tahun 2011-2016. Unit ini menggantikan Ford DC3Z-6A785-C dan rakitan Motorcraft FL-2172, serta mencakup nomor sebelumnya DC3Z-6A785-B, BC3Z-6A785-A/-B/-C/-EA, dan FC3Z-6A785-C.
Unit dipasang pada posisi ventilasi crankcase asli dan mempertahankan jalur selang pabrik, sehingga tidak diperlukan pelat adaptor atau braket tambahan. Housing dicetak dari polimer tahan panas, O-ring sudah terpasang, dan disertakan pelindung panas aluminium berperekat untuk bagian selang di dekat sisi knalpot.
Fitur utama
Referensi silang
Spesifikasi
Aplikasi
📄 Unduhan
- FJ-OSA85C-datasheet-en.pdf · 2 KB
