Ford 6.7L Powerstroke маслоотделитель CCV (DC3Z-6A785-C)
FJ-OSA85C — маслоотделитель закрытой вентиляции картера (CCV) в сборе, заменяющий Ford DC3Z-6A785-C и Motorcraft FL-2172 на Ford F-250, F-350, F-450 и F-550 Super Duty с дизелем 6.7L Powerstroke 2011-2016 годов. Он отделяет масляный туман от картерных газов до их возврата во впуск и поставляется с датчиком вентиляции картера, предустановленными кольцами и самоклеящимся алюминиевым теплоэкраном.
| Цены по уровням (USD / шт.) | |
|---|---|
| Кол-во | Цена за единицу |
| 1+ шт. | $49.99 |
| 10+ шт.🎯 Рекомендуем | $47.49 |
| 50+ шт. | $42.49 |
| 100+ шт. | $39.99 |
📋 Ключевые характеристики
| Part type | CCV oil separator assembly (crankcase vent) |
| Replaces | DC3Z-6A785-C, DC3Z-6A785-B, DC3Z-6A785-A, BC3Z-6A785-A/-B/-C/-EA, FC3Z-6A785-C |
| Motorcraft reference | FL-2172 |
| Fits | 2011-2016 Ford F-250 / F-350 / F-450 / F-550 Super Duty |
| Engine | 6.7L Powerstroke V8 diesel |
| Housing | Heat-resistant polymer, pre-installed O-rings |
| Sensor | Crankcase vent sensor included |
| Pack contents | 1 x separator assembly + 1 x self-adhesive aluminium heat shield |
❓ FAQ
Заменяет Ford DC3Z-6A785-C (также DC3Z6A785C), DC3Z-6A785-B, DC3Z-6A785-A, BC3Z-6A785-A, BC3Z-6A785-B, BC3Z-6A785-C, BC3Z-6A785-EA, FC3Z-6A785-C и сборку Motorcraft FL-2172.
Нет. На 2011-2016 применяется DC3Z-6A785-C или FC3Z-6A785-C. На 6.7L 2017-2022 — LC3Z-6A785-C, с 2023 года — PC3Z-6A785-A.
Масляный нагар во впуске и патрубках интеркулера, рост расхода масла, запотевание прокладок и сальников, шланг вентиляции картера в масле. Перед заказом проверьте шланг и прокладку.
Да. Узел поставляется с установленным датчиком, как и сборка FL-2172; штатный жгут подключается без переходников.
Один маслоотделитель CCV с предустановленными кольцами и один самоклеящийся алюминиевый экран. Достаточно ручного инструмента; прокладка BC3Z-6A632-A и кольцо BC3Z-8527-A — отдельные детали и не входят в комплект.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Обзор продукта
FJ-OSA85C — это маслоотделитель закрытой вентиляции картера (CCV) в сборе для дизеля 6.7L Powerstroke, устанавливаемого на Ford F-250 — F-550 Super Duty 2011-2016 годов. Он заменяет Ford DC3Z-6A785-C и сборку Motorcraft FL-2172, а также перекрывает более ранние номера DC3Z-6A785-B, BC3Z-6A785-A/-B/-C/-EA и FC3Z-6A785-C.
Узел устанавливается на штатное место вентиляции картера и сохраняет заводскую разводку шлангов, поэтому переходная пластина или дополнительный кронштейн не нужны. Корпус отлит из термостойкого полимера, кольца предустановлены, а в комплект входит самоклеящийся алюминиевый теплоэкран для участка шланга рядом с выпускной стороной.
Ключевые особенности
Кросс-номера
Технические характеристики
Применение
📄 Загрузки
- FJ-OSA85C-datasheet-en.pdf · 2 KB
