FJ-FORD07-DZ

6C3Z-9B249-A HFCM brandstofspruitstuk met filterhuis Ford 6.0L Powerstroke

BrandstoffiltersCE / ISO 9001

6C3Z-9B249-A is het HFCM-brandstofspruitstuk en filterhuis voor Ford F250 tot F550 Super Duty van 2003-2007 en Excursion van 2003-2005 met de 6.0L Powerstroke V8. Het is gefreesd uit aluminiumlegering en zwart geanodiseerd, weegt 281 g (9.9 oz) en draagt een water-in-brandstof sensor en een aftapplug voor brandstof en water, zodat water zichtbaar is en afgetapt kan worden. De montagebouten zitten in de doos.

$79.99/ eenheid · referentieMOQ:1 eenheden
Aantal
min 1 eenheden
Staffelprijzen (USD / stuk)
AantalPrijs per eenheid
1+ eenheden$79.99
10+ eenheden🎯 Aanbevolen$75.99
50+ eenheden$67.99
100+ eenheden$63.99

📋 Belangrijkste specificaties

Part Number6C3Z-9B249-A
Filter TypeHFCM fuel manifold and filter housing
MaterialAluminium alloy, black anodised
Operating TemperatureUp to 121 °C (250 °F)
Weight281 g (9.9 oz)
Contents1 fuel manifold, mounting bolts
NotesWater-in-fuel sensor and fuel/water drain plug fitted, rubber gasket embedded in the contact face
Application2003-2007 Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty and 2003-2005 Excursion 6.0L Powerstroke V8

❓ FAQ

Eén brandstofspruitstuk met de water-in-brandstof sensor en de aftapplug gemonteerd, plus de benodigde montagebouten. Het filterelement en de elektrische pomp zijn aparte delen, dus de doos bevat alleen het huis.

Ja. Het spruitstuk draagt een water-in-brandstof sensor en een aftapplug voor brandstof en water, zodat de waterlaag vanaf het dashboard kan worden bewaakt en bij de plug kan worden afgetapt in plaats van mee naar de injectoren te gaan.

Het huis is aluminiumlegering met een zwart geanodiseerde afwerking, 281 g (9.9 oz) zwaar en bestand tegen 121 °C (250 °F). Die behandeling is wat het huis rond de framebalk tegen corrosie door opspattend water beschermt.

De rubberen afdichtring is ingebed in het contactvlak en is geen losse ring. Maak het pasvlak op het huis schoon, controleer of de ingebedde afdichtring goed zit en niet vervormd is, en draai de montagebouten daarna gelijkmatig vast zodat de ring rondom gelijk wordt ingedrukt.

De opgegeven toepassing voor dit spruitstuk is de 6.0L Powerstroke V8 in Ford F250, F350, F450 en F550 Super Duty van 2003 tot 2007 en de Excursion van 2003 tot 2005. Controleer het nummer op het originele huis voordat u voor een andere motor bestelt.

MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.

Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.

Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.

Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.

Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.

Productbeschrijving

Productoverzicht

6C3Z-9B249-A is het HFCM-brandstofspruitstuk dat het filterelement draagt op Ford F250, F350, F450 en F550 Super Duty van 2003-2007 en Excursion van 2003-2005 met de 6.0L Powerstroke V8. Het huis is van aluminiumlegering met een zwart geanodiseerde afwerking, weegt 281 g (9.9 oz) en is bestand tegen 121 °C (250 °F). Een water-in-brandstof sensor en een aftapplug voor brandstof en water zijn gemonteerd, zodat de waterlaag kan worden bewaakt en afgetapt; een rubberen afdichtring zit ingebed in het contactvlak om de naad af te dichten, en de montagebouten worden met het spruitstuk meegeleverd.

Belangrijkste kenmerken

Water-in-brandstof sensor gemonteerd — de sensor meldt wanneer zich water heeft verzameld, zodat de aftapplug op basis van een melding wordt geopend en niet op goed geluk.
Aftapplug op het spruitstuk — water en sediment komen er op het laagste punt van het huis uit voordat ze de injectoren bereiken.
Aluminiumlegering, zwart geanodiseerd — het behandelde huis weerstaat corrosie door diesel en opspattend water en blijft tegelijk op 281 g (9.9 oz).
Ingebedde rubberen afdichtring — de afdichting zit in het contactvlak in plaats van als losse ring, zodat hij op zijn plaats blijft terwijl het spruitstuk wordt uitgelijnd en vastgebout.
Montagebouten meegeleverd — de bevestiging voor het spruitstuk zit in de doos, zodat een gecorrodeerd origineel kan worden vervangen zonder naar bouten te zoeken.

Kruisverwijzingen

OE-nummers — 6C3Z-9B249-A, 6C3Z9B249A
Module — HFCM (Horizontal Fuel Conditioning Module), framebalk aan passagierszijde
Gerelateerde delen — PFB-101 filtercompleet, SP114 brandstofpomp, 6C3Z-9C264-A water-in-brandstof sensor, 6C3Z-9F759-A kabelboom

Specificaties

Artikelnummer — 6C3Z-9B249-A
Filtertype — HFCM brandstofspruitstuk en filterhuis
Materiaal — Aluminiumlegering, zwart geanodiseerd
Bedrijfstemperatuur — Tot 121 °C (250 °F)
Gewicht — 281 g (9.9 oz)
Inhoud verpakking — 1 brandstofspruitstuk, montagebouten
Opmerkingen — Water-in-brandstof sensor en aftapplug gemonteerd; rubberen afdichtring ingebed in het contactvlak
Toepassing — 2003-2007 Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty en 2003-2005 Excursion 6.0L Powerstroke V8

Toepassingen

Super Duty-trucks — F250, F350, F450, F550 2003-2007 met de 6.0L Powerstroke V8
Excursion — 2003-2005 met dezelfde motor
Reparatiesituatie — spruitstuk gecorrodeerd, gescheurd of zwetend bij de naad van het huis
Locatie — HFCM op de framebalk aan passagierszijde; tap het huis af voordat het spruitstuk wordt verwijderd
Montage-advies — controleer of het afdichtvlak schoon is en de ingebedde afdichtring goed zit voordat de montagebouten worden vastgedraaid

📄 Downloads