FJ-E114

SP114 Elektrikli Yakıt Pompası 12V, Ford 6.0L ve Chevy GMC 6.6L Dizel

Yakıt PompalarıCE / ISO 9001

SP114, 2003-2010 Ford 6.0L Powerstroke ve 2006-2016 GM 6.6L Duramax için 12 V DC gerotor tipi elektrikli yakıt pompasıdır. 87-130 psi basınçta 48-57.2 gph debi verir, 162 mm (6.38 in) uzunluğunda ve 44.5 mm (1.75 in) gövdeli olup Ford 3C3Z9C407AA ve GM 20983041 yerine geçer.

$37.99/ birim · referansMOQ:1 birim
Adet
min 1 birim
Kademeli Fiyatlandırma (USD / adet)
AdetBirim Fiyat
1+ birim$37.99
10+ birim🎯 Önerilen$36.09
50+ birim$32.29
100+ birim$30.39

📋 Temel Özellikler

Part NumberSP114
TypeElectric fuel pump, gerotor, 12 V DC
Flow Rate48 to 57.2 gph (182 to 217 L/h)
NotesPressure range 87 to 130 psi
Outer Diameter44.5 mm (1.75 in)
Overall Height162 mm (6.38 in)
ConnectionThreaded inlet and outlet ports
Weight454 g (16 oz)
Contents1 electric fuel pump, 1 gasket
ApplicationFord 6.0L Powerstroke 2003 to 2010; GM 6.6L Duramax 2006 to 2016

❓ SSS

SP114; Ford 3C3Z9C407AA, 3C3Z9C407AB, 4C2Z9C407AA, 6C3Z9C407AA ve 9C2Z9C407A yerine, GM 6.6L tarafında ise 12635785, 19121761 ve 20983041 yerine geçer. Pompa 12 V olup yakıt deposunun içine monte edilir.

SP114, 87-130 psi basınçta 48-57.2 gph serbest debi sağlar; bu 182-217 L/h değerine karşılık gelir. Bu bant, Ford 6.0L ve GM 6.6L enjeksiyon sistemlerinin kalibre edildiği aralıktır.

SP114, 2006-2016 arası 6.6L V8 dizel motorlu Chevrolet Express 2500 ve 3500 ile GMC Savana 2500 ve 3500 modellerine uyar. 2005 model bu aralığın dışındadır; sipariş öncesi orijinal pompa üzerindeki parça numarasını kontrol edin.

Aşınmış pompa yük altında 87-130 psi basıncı tutamaz; ray basıncı düşer, motor güç kaybeder ve enjektörlere yeterli yakıt gitmez. Pompanın değişmesi, enjeksiyon sisteminin tasarlandığı basınç bandını geri getirir.

Evet. Paket bir elektrikli yakıt pompası ve bir conta içerir; depo sızdırmazlığı pompayla aynı işlemde yenilenir. Eski halkanın tekrar kullanılması, işlem sonrası dizel sızıntısının yaygın nedenidir.

MOQ ürün bazında değişir: standart parçalar için 5–100 adet (ürün sayfasına bakın). Kademeli fiyatlandırma hacimle azalır. Özel parçalar genellikle ≥ 50 adet olup prosese göre değerlendirilir.

Stok/kısa seri: 7–15 gün; toplu siparişler 20–35 gün; özel üretim numune dahil 30–45 gün. Teklif talebinizde teslim tarihinizi belirtin — satış ekibi kapasiteyi teyit edecektir.

Ürünleri talep listesine ekleyin ve iletişim bilgileriyle gönderin. Satış ekibi 24 saat içinde sizinle iletişime geçer ve 48 saat içinde resmi bir teklif (kademeli fiyatlandırma + proforma fatura) düzenler. AI asistanı sohbet içinde talepleri önceden doldurabilir.

Evet. Çizimlerden/numunelerden geliştiriyoruz ve özel etiketlemeyi destekliyoruz. Süreç: değerlendirme → numune alma (15–25 gün) → onay → seri üretim.

Ödeme: %30 peşin T/T + sevkiyat öncesi %70 / L/C / Trade Assurance. Nakliye: FOB Ningbo/Shanghai, CIF veya DDP; AB ve Kuzey Amerika depoları; deniz/hava/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; kilit ürünlerde CE/UL/ATEX. Her parti muayene raporlarıyla sevk edilir; üçüncü taraf muayenesi (SGS/BV) desteklenir.

Ürün açıklaması

Ürün Genel Bakış

SP114, Ford 6.0L Powerstroke ve GM 6.6L Duramax dizel motorlar için 12 V DC gerotor tipi elektrikli yakıt pompasıdır. Pompa 87-130 psi basınçta 48-57.2 gph (182-217 L/h) debi verir, 44.5 mm (1.75 in) gövde çapı ve 162 mm (6.38 in) toplam yüksekliktedir, yakıt deposunun içine monte edilir; dizeli depodan alıp enjeksiyon sistemine motorun kalibre edildiği basınçta besler. Ford 3C3Z9C407AA ve GM 20983041 yerine geçer ve yeni conta ile birlikte gönderilir.

Öne Çıkan Özellikler

87-130 psi basınç — 6.0L ve 6.6L enjeksiyon sistemlerinin beklediği basınç bandına uyar, yük altında ray basıncı eksik kalmaz.
48-57.2 gph serbest debi — tam gazda basıncı korumaya yetecek hacmi sağlar, aşınmış pompa gibi düşüş göstermez.
Gerotor pompalama elemanı — hareketli parça sayısı azdır ve sertleşecek diyafram yoktur; yorgun bir besleme pompasında arızalanan parça diyaframdır.
Depo içi montaj, 12 V DC — pompa deponun içinde oturur ve fabrika tesisatıyla beslenir, dışarıdan ek hat çekilmez.
Kutuda conta — depo contası aynı işlemde yenilenir; yeniden kullanılan halka dizel sızıntısının başladığı yerdir.

Çapraz Referanslar

Ford — 3C3Z9C407AA, 3C3Z9C407AB, 4C2Z9C407AA, 4C2Z9G282AA, 6C2Z9C407AA
Ford (devam) — 6C2Z9G282AA, 6C3Z9C407AA, 6C3Z9G282AA, 6C3Z9G282C, 9C2Z9C407A, 9C2Z9G282A
GM — 12635785, 19121761, 20983041
Isuzu — 97360490
Diğer — SP114, E2340, PFB101, PFB98

Teknik Özellikler

Parça Numarası — SP114
Tip — Elektrikli yakıt pompası, gerotor, 12 V DC
Debi — 48-57.2 gph (182-217 L/h)
Not — Basınç aralığı 87-130 psi
Dış Çap — 44.5 mm (1.75 in)
Toplam Yükseklik — 162 mm (6.38 in)
Bağlantı — Dişli giriş ve çıkış portları
Ağırlık — 454 g (16 oz)
Kutu İçeriği — 1 elektrikli yakıt pompası, 1 conta
Uygulama — Ford 6.0L Powerstroke 2003-2010; GM 6.6L Duramax 2006-2016

Uygulamalar

Ford F-250, F-350, F-450 ve F-550 Super Duty — 6.0L V8 dizel, 2003-2007
Ford E-350 ve E-450 — 6.0L V8 dizel, 2004-2010
Ford Excursion — 6.0L V8 dizel, 2003-2005
Chevrolet Express 2500 ve 3500 — 6.6L V8 dizel, 2006-2016
GMC Savana 2500 ve 3500 — 6.6L V8 dizel, 2006-2016
Servis notu — pompa depo içine monte edilir ve depo ağzından ulaşılır; verilen contayı ve yakıt filtresini aynı işlemde yenileyin

📄 İndirmeler