
Электрический топливный насос SP114 12V для дизелей Ford 6.0L и GMC 6.6L
SP114 — электрический топливный насос 12 V DC героторного типа для Ford 6.0L Powerstroke 2003–2010 годов и GM 6.6L Duramax 2006–2016 годов. Производительность 48–57.2 gph при давлении 87–130 psi, длина 162 mm (6.38 in), диаметр корпуса 44.5 mm (1.75 in); заменяет Ford 3C3Z9C407AA и GM 20983041.
| Цены по уровням (USD / шт.) | |
|---|---|
| Кол-во | Цена за единицу |
| 1+ шт. | $37.99 |
| 10+ шт.🎯 Рекомендуем | $36.09 |
| 50+ шт. | $32.29 |
| 100+ шт. | $30.39 |
📋 Ключевые характеристики
| Part Number | SP114 |
| Type | Electric fuel pump, gerotor, 12 V DC |
| Flow Rate | 48 to 57.2 gph (182 to 217 L/h) |
| Notes | Pressure range 87 to 130 psi |
| Outer Diameter | 44.5 mm (1.75 in) |
| Overall Height | 162 mm (6.38 in) |
| Connection | Threaded inlet and outlet ports |
| Weight | 454 g (16 oz) |
| Contents | 1 electric fuel pump, 1 gasket |
| Application | Ford 6.0L Powerstroke 2003 to 2010; GM 6.6L Duramax 2006 to 2016 |
❓ FAQ
SP114 заменяет Ford 3C3Z9C407AA, 3C3Z9C407AB, 4C2Z9C407AA, 6C3Z9C407AA и 9C2Z9C407A, а на стороне GM 6.6L — 12635785, 19121761 и 20983041. Это насос на 12 V, установленный в топливном баке.
SP114 работает при давлении 87–130 psi со свободной производительностью 48–57.2 gph, то есть 182–217 L/h. Именно на этот диапазон рассчитаны топливные системы Ford 6.0L и GM 6.6L.
SP114 подходит на Chevrolet Express 2500 и 3500 и GMC Savana 2500 и 3500 с дизелем 6.6L V8 2006–2016 годов. Автомобиль 2005 года выходит за эти рамки, поэтому перед заказом сверьте номер на оригинальном насосе.
Изношенный насос не держит 87–130 psi под нагрузкой, давление в рампе падает, двигатель теряет мощность, а форсункам не хватает топлива. Замена насоса возвращает диапазон давления, под который рассчитана топливная система.
Да. В упаковке один электрический топливный насос и одна прокладка, поэтому уплотнение бака меняется вместе с насосом. Повторное использование старого кольца — частая причина подтёка дизеля после ремонта.
MOQ зависит от продукта: 5–100 единиц для стандартных деталей (см. страницу продукта). Цена по уровням снижается с увеличением объёма. Для индивидуальных деталей обычно ≥ 50 единиц, оценивается по процессу.
Склад/малая серия: 7–15 дней; оптовые заказы 20–35 дней; индивидуальные 30–45 дней, включая отбор образцов. Укажите свой срок в запросе — отдел продаж подтвердит возможность.
Добавьте товары в список запросов и отправьте с контактными данными. Менеджер по продажам свяжется с вами в течение 24 часов и выставит официальное коммерческое предложение (многоуровневые цены + счёт-проформа) в течение 48 часов. ИИ-ассистент может предварительно заполнить запросы в чате.
Да. Мы разрабатываем по чертежам/образцам и поддерживаем частную маркировку. Процесс: оценка → изготовление образцов (15–25 дней) → утверждение → массовое производство.
Оплата: T/T 30% предоплата + 70% перед отгрузкой / L/C / Trade Assurance. Доставка: FOB Ningbo/Shanghai, CIF или DDP; склады в ЕС и Северной Америке; морем/авиа/экспресс.
ISO 9001 и IATF 16949; CE/UL/ATEX на ключевые продукты. Каждая партия поставляется с протоколами инспекции; поддерживается независимая инспекция (SGS/BV).
Описание продукта
Обзор продукта
SP114 — электрический топливный насос 12 V DC героторного типа для дизелей Ford 6.0L Powerstroke и GM 6.6L Duramax. Насос выдаёт 48–57.2 gph (182–217 L/h) при давлении 87–130 psi, имеет общую длину 162 mm (6.38 in) и корпус диаметром 44.5 mm (1.75 in), устанавливается внутри топливного бака, поднимает дизельное топливо из бака и подаёт его в систему впрыска под давлением, на которое рассчитан двигатель. Заменяет Ford 3C3Z9C407AA и GM 20983041, поставляется с новой прокладкой.
Ключевые особенности
Кросс-номера
Технические характеристики
Применение
📄 Загрузки
- FJ-E114-datasheet-en.pdf · 2 KB
