Bộ lọc nhiên liệu và dầu Ford 6.7L Powerstroke (FD-4615/FL2051S)
Bộ FJ-FD4615-2051S kết hợp lõi lọc nhiên liệu FD-4615 với lọc dầu vặn FL2051S cho Ford 6.7L Powerstroke V8 diesel 2011-2016. Lõi lọc đến 5 micron và tách 98% nước tự do trước bơm CP4; lọc dầu dùng vỏ thép xẻ rãnh sơn phủ, tháo bằng tay. Cả hai thay thế trực tiếp BC3Z-9N184-B và BC3Z-6731-B.
📋 Thông số chính
| SKU | FJ-FD4615-2051S |
| Type | Fuel filter element + spin-on oil filter kit |
| Filtration | 5 micron (fuel element) |
| Water separation | 98% (fuel element) |
| Fuel filter reference | FD-4615, BC34-9N184-BA, BC3Z-9N184-B, L4615F, 33615, FF1223, K10826, BF9895 |
| Oil filter reference | FL2051S, BC3Z-6731-B, PF67, B7379, P502503, PH10890, LF17494, BC3Q-6714-CA, 57151 |
| Outer diameter | 3.75 in / 95 mm |
| Housing material | Painted steel |
| Application | Ford 6.7L Powerstroke V8 diesel, 2011-2016 F-250 to F-550 Super Duty; 2016 F-650 / F-750 |
| Package | 1 x FD-4615 fuel filter, 1 x FL2051S oil filter |
❓ FAQ
Thực hiện theo chu kỳ trong sách hướng dẫn Ford cho 6.7L Powerstroke 2011-2016 và xả bộ tách nước mỗi lần thay dầu. Nếu dùng dầu diesel lẫn nước hoặc tạp chất, hãy thay sớm hơn vì vật liệu 5 micron bị tắc nhanh hơn lõi 10 micron nguyên bản.
Không. 6.7L 2011-2016 dùng lọc nhiên liệu FD-4615 và lọc dầu FL2051S. Từ 2017 động cơ chuyển sang FD-4625 và lọc dầu khác, nên bộ này chỉ dùng cho F-250 đến F-550 đời 2011-2016 và F-650 / F-750 đời 2016.
Bơm cao áp CP4 được bôi trơn bằng chính dầu diesel nên mạt mài và nước chính là nguyên nhân làm mòn bơm. Lõi 5 micron giữ hạt mịn hơn lõi 10 micron, còn tách nước 98% đưa nước tự do vào khoang trước khi tới bơm, bảo vệ cả bơm và kim phun.
Không cần dụng cụ đặc biệt. Vỏ thép xẻ rãnh tháo bằng tay hoặc cờ lê lọc tiêu chuẩn, lõi nhiên liệu lấy ra sau khi tháo nắp khoang. Một bộ tuýp và khay hứng dầu là đủ.
Một lõi lọc nhiên liệu FD-4615 và một lọc dầu vặn FL2051S. Cả hai được bảo hành 90 ngày cho lỗi sản xuất; bảo hành áp dụng cho bản thân lọc, không gồm công thay hay thiệt hại gián tiếp.
MOQ thay đổi tùy theo sản phẩm: 5–100 chiếc đối với linh kiện tiêu chuẩn (xem trang sản phẩm). Giá theo bậc giảm dần khi số lượng tăng. Linh kiện tùy chỉnh thường ≥ 50 chiếc, được đánh giá theo quy trình.
Tồn kho/đơn hàng ngắn: 7–15 ngày; đơn hàng số lượng lớn 20–35 ngày; đơn hàng tùy chỉnh 30–45 ngày bao gồm lấy mẫu. Ghi rõ thời hạn của bạn trong yêu cầu — bộ phận kinh doanh sẽ xác nhận năng lực sản xuất.
Thêm sản phẩm vào danh sách yêu cầu báo giá và gửi kèm thông tin liên hệ. Bộ phận kinh doanh sẽ liên hệ với bạn trong vòng 24h và phát hành báo giá chính thức (giá theo bậc + hóa đơn tạm) trong vòng 48h. Trợ lý AI có thể điền trước yêu cầu báo giá trong cuộc trò chuyện.
Có. Chúng tôi phát triển từ bản vẽ/mẫu và hỗ trợ dán nhãn riêng. Quy trình: đánh giá → lấy mẫu (15–25 ngày) → phê duyệt → sản xuất hàng loạt.
Thanh toán: T/T đặt cọc 30% + 70% trước khi giao hàng / L/C / Trade Assurance. Vận chuyển: FOB Ninh Ba/Thượng Hải, CIF hoặc DDP; kho EU & NA; đường biển/đường hàng không/chuyển phát nhanh.
ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX trên các sản phẩm chính. Mỗi lô hàng đều đi kèm báo cáo kiểm tra; hỗ trợ kiểm định bên thứ ba (SGS/BV).
Mô tả sản phẩm
Tổng quan sản phẩm
Bộ bảo dưỡng FD-4615 / FL2051S bao gồm cả hai lần thay lọc trên động cơ diesel Ford 6.7L Powerstroke V8 đời 2011-2016: lõi lọc nhiên liệu FD-4615 nằm trong khoang nhiên liệu trên và lọc dầu vặn FL2051S. Một đơn hàng đáp ứng trọn bộ bảo dưỡng nhiên liệu và dầu.
Lõi lọc nhiên liệu lọc đến 5 micron và tách 98% nước tự do trước khi nước tới bơm cao áp CP4. Lọc dầu dùng vỏ thép xẻ rãnh, sơn phủ, có thể tháo bằng tay hoặc bằng khẩu vặn tiêu chuẩn. Cả hai lọc đều thay thế trực tiếp BC3Z-9N184-B và BC3Z-6731-B.
