Kit filtros combustível e óleo Ford 6.7L Powerstroke (FD-4615/FL2051S)
O kit FJ-FD4615-2051S une o elemento de filtro de combustível FD-4615 ao filtro de óleo roscado FL2051S para o Ford 6.7L Powerstroke V8 diesel 2011-2016. O elemento filtra a 5 micra e separa 98% da água livre antes da bomba CP4; o filtro de óleo usa carcaça de aço estriada pintada que sai à mão. Ambos substituem diretamente BC3Z-9N184-B e BC3Z-6731-B.
📋 Especificações Principais
| SKU | FJ-FD4615-2051S |
| Type | Fuel filter element + spin-on oil filter kit |
| Filtration | 5 micron (fuel element) |
| Water separation | 98% (fuel element) |
| Fuel filter reference | FD-4615, BC34-9N184-BA, BC3Z-9N184-B, L4615F, 33615, FF1223, K10826, BF9895 |
| Oil filter reference | FL2051S, BC3Z-6731-B, PF67, B7379, P502503, PH10890, LF17494, BC3Q-6714-CA, 57151 |
| Outer diameter | 3.75 in / 95 mm |
| Housing material | Painted steel |
| Application | Ford 6.7L Powerstroke V8 diesel, 2011-2016 F-250 to F-550 Super Duty; 2016 F-650 / F-750 |
| Package | 1 x FD-4615 fuel filter, 1 x FL2051S oil filter |
❓ FAQ
Siga o intervalo do manual Ford para o 6.7L Powerstroke 2011-2016 e drene o separador de água em cada troca de óleo. Com diesel com água ou impurezas, troque antes: o meio de 5 micra satura mais rápido que o elemento original de 10 micra.
Não. O 6.7L 2011-2016 usa o filtro de combustível FD-4615 e o filtro de óleo FL2051S. A partir de 2017 o motor passou ao FD-4625 e a outro filtro de óleo, então este kit cobre apenas F-250 a F-550 2011-2016 e F-650 / F-750 2016.
A bomba de alta pressão CP4 é lubrificada pelo próprio diesel, por isso abrasivo e água a desgastam. Um elemento de 5 micra retém partículas mais finas que um de 10 micra, e 98% de separação leva a água livre à cuba antes da bomba, protegendo bomba e injetores.
Nenhuma ferramenta especial. A carcaça de aço estriada sai à mão ou com chave de filtro padrão, e o elemento de combustível sai após remover a tampa da cuba. Um jogo de soquetes e uma bandeja bastam.
Um elemento de filtro de combustível FD-4615 e um filtro de óleo roscado FL2051S. Ambos têm 90 dias de garantia contra defeitos de fabricação; cobre os filtros, não mão de obra nem danos indiretos.
O MOQ varia por produto: 5–100 unidades para peças padrão (consulte a página do produto). O preço por faixa diminui com o volume. Peças personalizadas geralmente ≥ 50 unidades, avaliadas por processo.
Estoque/produção curta: 7–15 dias; pedidos em grande volume 20–35 dias; personalizado 30–45 dias incl. amostragem. Indique o seu prazo na consulta — a equipa de vendas confirmará a capacidade.
Adicione produtos à lista de consulta e envie com as informações de contato. A equipe de vendas entra em contato em até 24h e emite uma cotação formal (preços por faixa + fatura proforma) em até 48h. O assistente de IA pode pré-preencher consultas no chat.
Sim. Desenvolvemos a partir de desenhos/amostras e apoiamos private labeling. Processo: avaliação → amostragem (15–25 dias) → aprovação → produção em massa.
Pagamento: T/T 30% de depósito + 70% antes do embarque / L/C / Trade Assurance. Envio: FOB Ningbo/Xangai, CIF ou DDP; armazéns na UE e NA; marítimo/aéreo/expresso.
ISO 9001 e IATF 16949; CE/UL/ATEX nos produtos principais. Cada lote é enviado com relatórios de inspeção; inspeção de terceiros (SGS/BV) suportada.
Descrição do produto
Visão geral do produto
O kit de manutenção FD-4615 / FL2051S cobre as duas trocas de filtro do Ford 6.7L Powerstroke V8 diesel 2011-2016: o elemento de filtro de combustível FD-4615 alojado na cuba superior e o filtro de óleo roscado FL2051S. Um único pedido cobre assim a manutenção completa de combustível e óleo.
O elemento de combustível filtra a 5 micra e separa 98% da água livre antes que ela alcance a bomba de alta pressão CP4. O filtro de óleo usa carcaça de aço estriada e pintada que sai à mão ou com chave de copo padrão. Ambos os filtros substituem diretamente BC3Z-9N184-B e BC3Z-6731-B.
