FJ-FD4615-2051S

Kit filtres carburant et huile Ford 6.7L Powerstroke (FD-4615/FL2051S)

Le kit FJ-FD4615-2051S associe l'élément de filtre à carburant FD-4615 au filtre à huile vissé FL2051S pour le Ford 6.7L Powerstroke V8 diesel 2011-2016. L'élément filtre à 5 microns et sépare 98 % de l'eau libre avant la pompe CP4 ; le filtre à huile a un boîtier acier cannelé peint qui se dépose à la main. Les deux remplacent directement BC3Z-9N184-B et BC3Z-6731-B.

$33.99/ unité · référenceMOQ:1 unités
Qté
min 1 unités

📋 Spécifications clés

SKUFJ-FD4615-2051S
TypeFuel filter element + spin-on oil filter kit
Filtration5 micron (fuel element)
Water separation98% (fuel element)
Fuel filter referenceFD-4615, BC34-9N184-BA, BC3Z-9N184-B, L4615F, 33615, FF1223, K10826, BF9895
Oil filter referenceFL2051S, BC3Z-6731-B, PF67, B7379, P502503, PH10890, LF17494, BC3Q-6714-CA, 57151
Outer diameter3.75 in / 95 mm
Housing materialPainted steel
ApplicationFord 6.7L Powerstroke V8 diesel, 2011-2016 F-250 to F-550 Super Duty; 2016 F-650 / F-750
Package1 x FD-4615 fuel filter, 1 x FL2051S oil filter

❓ FAQ

Respectez l'intervalle du manuel Ford pour le 6.7L Powerstroke 2011-2016 et purgez le séparateur d'eau à chaque vidange. Avec un gazole chargé en eau ou en impuretés, remplacez plus tôt : le média 5 microns se colmate plus vite que l'élément 10 microns d'origine.

Non. Le 6.7L 2011-2016 utilise le filtre à carburant FD-4615 et le filtre à huile FL2051S. À partir de 2017, le moteur passe au FD-4625 et à un autre filtre à huile ; ce kit ne couvre donc que les F-250 à F-550 2011-2016 et les F-650 / F-750 2016.

La pompe haute pression CP4 est lubrifiée par le gazole lui-même : l'abrasif et l'eau l'usent. Un élément 5 microns retient des particules plus fines qu'un élément 10 microns, et 98 % de séparation d'eau évacue l'eau libre dans le bol avant la pompe, protégeant pompe et injecteurs.

Aucun outil spécial. Le boîtier acier cannelé se desserre à la main ou avec une clé à filtre standard, et l'élément carburant se retire une fois le couvercle du bol déposé. Une caisse à douilles et un bac de récupération suffisent.

Un élément de filtre à carburant FD-4615 et un filtre à huile vissé FL2051S. Les deux sont garantis 90 jours contre les défauts de fabrication ; la garantie couvre les filtres, sans main-d'œuvre ni dommages indirects.

Le MOQ varie selon le produit : 5 à 100 unités pour les pièces standard (voir la page produit). Le prix dégressif diminue avec le volume. Les pièces personnalisées nécessitent généralement ≥ 50 unités, évaluées selon le procédé.

Stock/petites séries : 7 à 15 jours ; commandes en gros 20 à 35 jours ; sur mesure 30 à 45 jours incl. échantillonnage. Précisez votre délai dans la demande — le service commercial confirmera la capacité.

Ajoutez des produits à la liste de demande et soumettez avec vos coordonnées. Un commercial vous contacte sous 24 h et émet un devis formel (tarification par paliers + facture proforma) sous 48 h. L'assistant IA peut pré-remplir les demandes dans le chat.

Oui. Nous développons à partir de dessins/échantillons et prenons en charge la marque privée. Processus : évaluation → échantillonnage (15–25 jours) → approbation → production de masse.

Paiement : T/T 30 % d'acompte + 70 % avant expédition / L/C / Trade Assurance. Expédition : FOB Ningbo/Shanghai, CIF ou DDP ; entrepôts UE et Amérique du Nord ; maritime/aérien/express.

ISO 9001 & IATF 16949 ; CE/UL/ATEX sur les produits clés. Chaque lot est expédié avec des rapports d'inspection ; inspection par un tiers (SGS/BV) prise en charge.

Description du produit

Présentation du produit

Le kit d'entretien FD-4615 / FL2051S couvre les deux changements de filtres du Ford 6.7L Powerstroke V8 diesel 2011-2016 : l'élément de filtre à carburant FD-4615 logé dans le bol supérieur et le filtre à huile vissé FL2051S. Une seule commande suffit donc pour l'entretien carburant et huile complet.

L'élément carburant filtre à 5 microns et sépare 98 % de l'eau libre avant qu'elle n'atteigne la pompe haute pression CP4. Le filtre à huile utilise un boîtier acier cannelé et peint qui se dépose à la main ou avec une clé à douille adaptée. Les deux filtres remplacent directement BC3Z-9N184-B et BC3Z-6731-B.

Caractéristiques principales

Filtration carburant 5 microns — Retient les particules fines qu'un élément 10 microns laisse passer, précisément l'abrasif qui use la pompe CP4 et les injecteurs.
98 % de séparation d'eau — Le média coalesceur rassemble l'eau libre dans le bol, évacuée au séparateur au lieu d'entrer dans la rampe commune.
Boîtier acier cannelé — Le boîtier est calibré avec précision et cannelé : il se desserre à la main ou à la clé sans déformer l'enveloppe.
Boîtier peint antirouille — Le filtre à huile est peint pour le service au sel de voirie et en forte humidité, où les enveloppes acier nues commencent à suinter.
Les deux filtres dans un kit — Une seule référence pour l'entretien carburant et huile, sans seconde commande ni élément erroné au comptoir.
L'eau libre atteint la pompe CP4 — La CP4 est lubrifiée par le gazole lui-même ; l'eau raye les pistons. Le média coalesceur et 98 % de séparation ramènent l'eau libre dans le bol avant qu'elle ne circule.
L'abrasif fin traverse un élément 10 microns — Un média 10 microns laisse passer les particules qui usent les sièges de pompe et d'injecteur. Cet élément est calibré à 5 microns, un cran plus fin que la monte d'origine.
Boîtier de filtre à huile écrasé ou grippé — Les enveloppes minces se déforment sous une clé à sangle. Le boîtier calibré et cannelé s'appuie à plat sous la clé à douille et se desserre sans se déformer.
Mauvais filtre selon le millésime — Les 6.7L de 2017 et après utilisent FD-4625 et un autre filtre à huile. Le kit est explicitement limité à 2011-2016, l'erreur se voit avant le montage.

Références croisées

Filtre carburant remplace — FD-4615, BC34-9N184-BA, BC3Z-9N184-B, L4615F, 33615, FF1223, K10826, BF9895
Filtre à huile remplace — FL2051S, BC3Z-6731-B, PF67, B7379, P502503, PH10890, LF17494, BC3Q-6714-CA, 57151
FJFilter — FJ-FD4615-2051S

Spécifications

Finesse de filtration — 5 microns (élément carburant)
Séparation d'eau — 98 % (élément carburant)
Type de filtre carburant — Élément cartouche, bol supérieur
Type de filtre à huile — Vissé, boîtier acier cannelé peint
Diamètre extérieur — 3,75 in / 95 mm
Contenu — 1 x filtre carburant FD-4615, 1 x filtre à huile FL2051S

Application

Moteur — Ford 6.7L Powerstroke V8 diesel
F-250 / F-350 — Super Duty 2011-2016
F-450 / F-550 — Super Duty 2011-2016
F-650 / F-750 — millésime 2016
Intervalle — Filtre carburant selon le manuel du propriétaire ; purge du séparateur d'eau à chaque vidange
Limite d'application — 6.7L 2011-2016 uniquement ; le moteur 2017 et après utilise FD-4625 et un autre filtre à huile
Garantie — 90 jours contre les défauts de fabrication sur les deux filtres
Contrôle par lot — Chaque lot est livré avec un relevé de contrôle couvrant la finesse de filtration et la séparation d'eau
Système qualité — Fabriqué selon ISO 9001 et IATF 16949
Contenu — 1 x élément de filtre à carburant FD-4615, 1 x filtre à huile FL2051S

📄 Téléchargements