يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط التحليليةبموافقتك نستخدم Google Analytics لفهم حركة الزيارات وتحسين الموقع. الرفض لا يؤثر على أي ميزة.سياسة الخصوصية

الرئيسيةالمنتجاتمرشحات الوقودFJ-FF63009
فلتر وقود FF63009 10 ميكرون لمحركات ديزل فئة B وL
FJ-FF63009

فلتر وقود FF63009 10 ميكرون لمحركات ديزل فئة B وL

مرشحات الوقودCE / ISO 9001

FF63009 هو فلتر وقود ديزل بدقة 10 ميكرون لمحركات فئة B وL موديل 2013-2020 المستخدمة في الشاحنات والحافلات والمعدات غير الطرقية. يستبدل 5303743 و5289121 و5304214 وFF63008 وBF63000، ويحتجز ضعف كمية الأوساخ التي يحتجزها فلتر تقليدي، وله فتحة تعبئة في المنتصف لتعبئته بالوقود قبل التركيب.

$16.99/ وحدة · مرجعMOQ：1 وحدات
الكمية
الحد الأدنى 1 وحدات

📋 المواصفات الرئيسية

SKUFJ-FF63009
Part numberFF63009
Cross-references5303743, 5289121, 5304214, FF63008, BF63000
Also replacesElement for FH22168
Filtration rating10 micron
TypeDiesel fuel filter, metal canister with centre fill port
Body diameter102 mm (4.02 in)
Weight540 g (0.54 kg)
Box dimensions4 x 4 x 7.13 in
Service interval15,000 miles (24,000 km) or 500 hours, on-highway and off-highway
Fitment2013-2020 B- and L-series diesel engines
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ الأسئلة الشائعة

فلتر وقود ديزل بدقة 10 ميكرون لمحركات فئة B وL موديل 2013-2020. وهو العنصر الخاص برأس الفلتر FH22168 ويستبدل 5303743 و5289121 و5304214 وFF63008 وBF63000.

محركات ديزل فئة B وL المصنّعة من 2013 إلى 2020، المستخدمة في الشاحنات والحافلات والمعدات غير الطرقية. الإصدارات الأقدم أو الأحدث من هذه المحركات تستخدم رقمًا آخر، لذا تحقق من الرقم على العنصر القديم قبل الطلب.

هو الترشيح الذي صُمم عليه نظام الوقود. في Common Rail، الجزيء الصلب الأصغر من الخلوص بين الإبرة والمقعد يتسبب في تأكل المقعد، وهذا التصنيف هو ما يحفظ الخلوص وشكل الرشّ.

كل 15,000 ميل أو 500 ساعة، على الطريق وخارجه. الفلتر الذي يُترك بعد ذلك قد يتحول إلى مسار تجاوز، فيصل الوقود غير المفلتر إلى المضخة والحاقنات، وهو أغلى بكثير من العنصر.

لأن مضخة الضغط العالي تُزيَّت بالوقود نفسه. التعبئة من الفتحة المركزية تمنع التشغيل الجاف عند أول إدارة؛ وبعد التركيب افحص الحلقة ورأس الفلتر من الرشح قبل إعادة الآلة إلى العمل.

يختلف الحد الأدنى لكمية الطلب حسب المنتج: 5–100 وحدة للأجزاء القياسية (انظر صفحة المنتج). ينخفض التسعير المتدرج مع زيادة الكمية. عادةً ما تكون الأجزاء المخصصة ≥ 50 وحدة، ويتم تقييمها حسب العملية.

المخزون/الكميات الصغيرة: 7–15 يومًا؛ الطلبات بالجملة 20–35 يومًا؛ الطلبات المخصصة 30–45 يومًا بما في ذلك أخذ العينات. اذكر الموعد النهائي الخاص بك في الاستفسار — سيؤكد فريق المبيعات الطاقة الإنتاجية.

أضف المنتجات إلى قائمة الاستفسار وأرسلها مع معلومات الاتصال. يتواصل معك فريق المبيعات خلال 24 ساعة ويصدر عرض سعر رسمي (تسعير متدرج + فاتورة أولية) خلال 48 ساعة. يمكن للمساعد الذكي تعبئة الاستفسارات مسبقًا في الدردشة.

نعم. نقوم بالتطوير من الرسومات/العينات وندعم العلامات التجارية الخاصة. العملية: التقييم ← أخذ العينات (15–25 يومًا) ← الموافقة ← الإنتاج الضخم.

الدفع: تحويل برقي 30% دفعة مقدمة + 70% قبل الشحن / خطاب اعتماد / ضمان تجاري. الشحن: فوب نينغبو/شنغهاي، سيف أو دي دي بي؛ مستودعات في الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية؛ بحر/جو/بريد سريع.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX على المنتجات الرئيسية. يتم شحن كل دفعة مع تقارير الفحص؛ وبدعم التفتيش من طرف ثالث (SGS/BV).

وصف المنتج

نظرة عامة

FF63009 فلتر وقود ديزل بدقة 10 ميكرون لمحركات فئة B وL موديل 2013-2020 المستخدمة في الشاحنات والحافلات والمعدات غير الطرقية. وهو خرطوشة معدنية بفتحة تعبئة في المنتصف، فيمكن تعبئتها بوقود نظيف قبل التركيب، وهذا مهم في محرك Common Rail لأن مضخة الضغط العالي تُزيَّت بالوقود نفسه ولا تتحمل العمل جافًا ولو لثوانٍ.

يستبدل 5303743 و5289121 و5304214 وFF63008 وBF63000، وهو العنصر الخاص برأس الفلتر FH22168. الوسادة مصنّفة عند 10 ميكرون وبسعة احتجاز أوساخ تضاعف الفلتر التقليدي، لذا يرتفع انخفاض الضغط ببطء أكبر خلال فترة الخدمة ويقل احتمال تحويل العنصر إلى مسار تجاوز قبل موعده.

وظيفته محددة: في منظومة الضغط العالي Common Rail تعمل الحاقنات عند ضغوط يصبح فيها جزيء صلب أصغر من الخلوص بين الإبرة والمقعد قادرًا على تأكل المقعد وتغيير شكل الرشّ. والترشيح هو ما يحفظ ذلك الخلوص، ولهذا تكون فترة الخدمة أهم في هذه العائلة من المحركات منها في محرك قديم بحقن ميكانيكي.

أبرز الخصائص

تصنيف 10 ميكرون — وهو التصنيف الذي صُمم عليه نظام وقود فئة B وL، فيطابق العنصر الترشيح المطلوب للحاقنات.
سعة أوساخ مضاعفة — تحتفظ الوسادة بضعف كمية الملوثات قبل ارتفاع المقاومة، وهذا ما يطيل العمر القابل للاستخدام.
فتحة تعبئة مركزية — يمكن تعبئة الفلتر بوقود نظيف قبل التركيب، فلا تعمل مضخة الضغط العالي جافة عند أول تشغيل.
حماية حاقنات HPCR — تقلل الوسادة عدد الجزيئات الصلبة الواصلة إلى الحاقنات، ومن هناك يبدأ تأكل المقاعد وتغير الرشّ.
خمسة أرقام بديلة وعنصر الرأس — 5303743 و5289121 و5304214 وFF63008 وBF63000 وعنصر الرأس FH22168.
جسم معدني — غلاف فولاذي يتحمل ضغط المنظومة واهتزاز المحرك على شاسيه شاحنة أو هيكل آلة.
15,000 ميل أو 500 ساعة — فترة الخدمة المحددة لهذا العنصر، على الطريق وخارجه، فيبقى الجدول نفسه أياً كان الاستخدام.
تكلفة إجمالية أقل — توقفات غير مخطط لها أقل وعمر أطول للعنصر، وهذا ما تقدمه السعة والتصنيف الصحيح في الخدمة.
فلتر واحد وعلبة واحدة — يُورَّد العنصر منفردًا، ولا تحتاج الصيانة إلى طقم أو رقم ثانٍ.
مناسب لموديلات 2013-2020 — فئة B وL من تلك الفترة، وهي نطاق هذا العنصر وليس الرقم الأقدم أو الأحدث.

الأرقام البديلة

الرقم الأساسي — FF63009
Cummins / Onan — 5303743، 5289121، 5304214
Fleetguard / Baldwin — FF63008، BF63000
رأس الفلتر — عنصر الرأس FH22168
طريقة التحقق — اقرأ الرقم من العنصر القديم قبل الطلب؛ الأرقام أعلاه هي ما يستبدله هذا العنصر.

المواصفات

النوع — فلتر وقود ديزل، خرطوشة معدنية بفتحة تعبئة مركزية
الترشيح — 10 ميكرون
قطر الجسم — 102 مم (4.02 إنش)
الوزن — 540 غ (0.54 كغ)
أبعاد العلبة — 4 × 4 × 7.13 إنش
الوقود — ديزل، منظومات Common Rail عالية الضغط
فترة التغيير — 15,000 ميل (24,000 كم) أو 500 ساعة، على الطريق وخارجه

التطبيق

عائلة المحرك — ديزل فئة B وL
سنوات الموديل — 2013-2020
المركبات — شاحنات وحافلات ومعدات غير طرقية بمحركات فئة B وL
قبل التركيب — عبّئ العنصر بوقود نظيف من الفتحة المركزية، ولا تشغّل المحرك أبدًا بفلتر جاف
بعد التركيب — شغّل المحرك وافحص الحلقة والرأس بحثًا عن رشح قبل إعادة الآلة إلى العمل
الضمان — 90 يومًا ضد عيوب التصنيع
فحص الدفعة — تُفحص كل دفعة قبل التعبئة: تصنيف الوسادة وأبعاد الخرطوشة وملاءمة السنن
نظام الجودة — تصنيع وفق ISO 9001 وIATF 16949

📄 التنزيلات

🔗 منتجات ذات صلة