FJ-FS1098

فاصل وقود وماء FS1098 لمحركات Cummins B6.7 ISB6.7 ISL8.9 L9

FS1098 فاصل وقود وماء لولبي لمحركات Cummins B6.7 وISB6.7 وQSB6.7 وISL8.9 وL9 في الشاحنات والحافلات والمعدات غير الطرقية. يُلوى على رأس الفلتر FH21462 ويفصل الماء الحر عن الديزل قبل وصوله إلى مضخة الضغط العالي، ويستبدل 5319680 و5308722. عبّئه بوقود نظيف قبل التركيب.

$18.99/ وحدة · مرجعMOQ:1 وحدات
الكمية
الحد الأدنى 1 وحدات

📋 المواصفات الرئيسية

SKUFJ-FS1098
Part numberFS1098
Replaces5319680, 5308722
Filter headElement for the FH21462 head
Equivalent numbersBF46160-SPS, LFF1098, WF10716
TypeSpin-on fuel/water separator, metal body
Body outside diameter120 mm (4.72 in)
Box dimensions9.25 x 4.78 x 4.75 in
FuelDiesel, high-pressure common-rail systems
Fits enginesCummins B6.7, ISB6.7, QSB6.7, ISL8.9, L9
Vehicle typeBus, truck, off-highway machine
Before fittingFill the separator with clean fuel; never start the engine on a dry filter
Warranty90 days against manufacturing defects

❓ الأسئلة الشائعة

فاصل وقود وماء لولبي لمحركات Cummins B6.7 وISB6.7 وQSB6.7 وISL8.9 وL9. يُلوى على رأس الفلتر FH21462، ويفصل الماء الحر عن الديزل ويحتجز الجزيئات قبل مضخة الضغط العالي.

5319680 و5308722، وهو كذلك عنصر الرأس FH21462. الأرقام المكافئة لدى ماركات أخرى هي BF46160-SPS وLFF1098 وWF10716. قارن الرقم على الخرطوشة القديمة قبل الطلب.

كليهما. الماء الحر من التكاثف أو من الوقود يترسب في الفاصل بدل أن يذهب إلى المضخة، والوسادة تحتجز في الوقت نفسه الصدأ والأوساخ ورواسب الخزان.

لأن مضخة الضغط العالي في Common Rail تُزيَّت بالديزل نفسه. الخرطوشة المركّبة جافة تجعل المضخة تدور بلا غشاء وقود في الثواني الأولى، ومن هناك يبدأ التآكل.

اتبع الفترة في دليل المركبة أو الآلة، وصفِّ الماء بالدورية التي يحددها المصنع بدل انتظار اللمبة. وإذا بقيت مضيئة بعد التصفية فالفاصل يعمل ويلزم تصفية أخرى.

يختلف الحد الأدنى لكمية الطلب حسب المنتج: 5–100 وحدة للأجزاء القياسية (انظر صفحة المنتج). ينخفض التسعير المتدرج مع زيادة الكمية. عادةً ما تكون الأجزاء المخصصة ≥ 50 وحدة، ويتم تقييمها حسب العملية.

المخزون/الكميات الصغيرة: 7–15 يومًا؛ الطلبات بالجملة 20–35 يومًا؛ الطلبات المخصصة 30–45 يومًا بما في ذلك أخذ العينات. اذكر الموعد النهائي الخاص بك في الاستفسار — سيؤكد فريق المبيعات الطاقة الإنتاجية.

أضف المنتجات إلى قائمة الاستفسار وأرسلها مع معلومات الاتصال. يتواصل معك فريق المبيعات خلال 24 ساعة ويصدر عرض سعر رسمي (تسعير متدرج + فاتورة أولية) خلال 48 ساعة. يمكن للمساعد الذكي تعبئة الاستفسارات مسبقًا في الدردشة.

نعم. نقوم بالتطوير من الرسومات/العينات وندعم العلامات التجارية الخاصة. العملية: التقييم ← أخذ العينات (15–25 يومًا) ← الموافقة ← الإنتاج الضخم.

الدفع: تحويل برقي 30% دفعة مقدمة + 70% قبل الشحن / خطاب اعتماد / ضمان تجاري. الشحن: فوب نينغبو/شنغهاي، سيف أو دي دي بي؛ مستودعات في الاتحاد الأوروبي وأمريكا الشمالية؛ بحر/جو/بريد سريع.

ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX على المنتجات الرئيسية. يتم شحن كل دفعة مع تقارير الفحص؛ وبدعم التفتيش من طرف ثالث (SGS/BV).

وصف المنتج

نظرة عامة

FS1098 فاصل وقود وماء لولبي لمحركات Cummins B6.7 وISB6.7 وQSB6.7 وISL8.9 وL9 في الشاحنات المتوسطة والحافلات المدرسية وحافلات النقل والمعدات غير الطرقية. يُلوى على رأس الفلتر FH21462، فيبقى الجسم وحساس الماء على المحرك ولا يُستبدل عند الصيانة سوى الخرطوشة.

يجمع وظيفتين يجب أن يؤديهما فلتر الوقود في هذه المحركات في الوقت نفسه. الأولى هي الماء: الديزل يحمل ماءً حرًا من التكاثف في الخزان ومن الوقود نفسه، وهذا الماء يترسب في الفاصل وينزل إلى القاع بدل أن يكمل طريقه. الثانية هي الجزيئات: الصدأ والأوساخ ورواسب الخزان تُحتجز قبل مضخة الضغط العالي والحاقنات.

يستبدل 5319680 و5308722 وهو عنصر الرأس FH21462. عبّئه بوقود نظيف من الفتحات الخارجية قبل التركيب؛ في محرك Common Rail تُزيَّت مضخة الضغط العالي بالديزل نفسه، والخرطوشة المركّبة جافة تعني مضخة بلا غشاء من الوقود في الثواني الأولى بعد التشغيل.

أبرز الخصائص

تركيب لولبي — يُلوى على رأس الفلتر FH21462 الموجود، فيبقى الجسم وحساس الماء على الآلة وتُستبدل الخرطوشة فقط.
يفصل الماء الحر عن الديزل — الماء المتكاثف أو القادم مع الوقود يترسب في الفاصل بدل أن يُدفع إلى المضخة والحاقنات.
يحتجز الجزيئات قبل المضخة — الصدأ والأوساخ والرواسب تُحتجز قبل مضخة الضغط العالي، حيث يتحول المكبس المتأكل إلى إصلاح مكلف.
جسم معدني — خرطوشة فولاذية تتحمل ضغط المنظومة واهتزاز المحرك على شاسيه شاحنة أو هيكل آلة.
أربعة أرقام بديلة — 5319680 و5308722 وBF46160-SPS وLFF1098 وWF10716، لمقارنتها بالخرطوشة القديمة قبل فك أي شيء.
عنصر الرأس FH21462 — الجسم نفسه في عائلتي B6.7 وL9، ولهذا تغطي خرطوشة واحدة عدة فئات قدرة.
التعبئة قبل التركيب — تُعبأ الخرطوشة بوقود نظيف من الفتحات الخارجية، فلا تكون المضخة جافة عند أول تشغيل بعد الصيانة.
خدمة الحافلات والشاحنات — مخصص لمركبات تعمل أيامًا طويلة بحمل ثابت، حيث تتغير جودة الوقود مع كل تعبئة ويبقى الماء خطرًا دائمًا.
قطعة صيانة — ثمن الفاصل جزء صغير من ثمن المضخة والحاقنات التي يحميها، واستبداله أرخص.
خرطوشة واحدة وعلبة واحدة — تُورَّد منفردة، ولا تحتاج الصيانة إلى طقم أو رقم ثانٍ.

الأرقام البديلة

الرقم الأساسي — FS1098
Cummins — 5319680، 5308722
Baldwin / Luber-finer / WIX — BF46160-SPS، LFF1098، WF10716
رأس الفلتر — عنصر الرأس FH21462
طريقة التحقق — اقرأ الرقم من الخرطوشة القديمة قبل الطلب؛ الأرقام أعلاه هي ما يستبدله هذا الفاصل.

المواصفات

النوع — فاصل وقود وماء لولبي، جسم معدني
القطر الخارجي للجسم — 120 مم (4.72 إنش)
أبعاد العلبة — 9.25 × 4.78 × 4.75 إنش
الوقود — ديزل، منظومات Common Rail عالية الضغط
رأس الفلتر — FH21462
فترة التغيير — اتبع دليل المركبة أو الآلة، وصفِّ الماء بالدورية التي يحددها المصنع بدل انتظار لمبة التحذير

التطبيق

عائلة المحرك — Cummins B6.7، ISB6.7، QSB6.7، ISL8.9، L9
نوع المركبة — حافلة، شاحنة، آلة غير طرقية
قبل التركيب — عبّئ الخرطوشة بوقود نظيف من الفتحات الخارجية؛ الفلتر الجاف يعني مضخة جافة عند أول تشغيل
بعد التركيب — شغّل المحرك وافحص الحلقة عند الرأس ثم صفِّ الماء قبل إعادة المركبة إلى الخدمة
لمبة الماء — إذا بقيت مضيئة بعد التصفية فالفاصل يعمل ويجب تصفية الماء مرة أخرى؛ لا تنتظر انطفاءها من تلقاء نفسها
الضمان — 90 يومًا ضد عيوب التصنيع
فحص الدفعة — تُفحص كل دفعة قبل التعبئة: شكل السنن، ومقعد الحلقة، وأبعاد الجسم
نظام الجودة — تصنيع وفق ISO 9001 وIATF 16949

📄 التنزيلات