فیلتر روغن FL2016 برای Ford 6.0L 6.4L Powerstroke
FL2016 کارتریج فیلتر روغن موتور Ford 6.0L و 6.4L Powerstroke است. به F-250 تا F-550 Super Duty مدل 2003-2010، E-350 و E-450 مدل 2004-2010 و Excursion مدل 2003-2005 می‌خورد. داخل درپوش اصلی روی موتور می‌نشیند و محیط 98% ذرات ساینده را پیش از رسیدن به مجاری روغن نگه می‌دارد.
📋 مشخصات کلیدی
| SKU | FJ-OF2016 |
| Part numbers | FL2016, 3C3Z-6731-AA, 1840752C91, PF1704 |
| Also replaces | P7235, CH9549, 57311, P550528, LF16166, ML1034 |
| Type | Cartridge element, drops into the factory cap |
| Thread size | M16 x 1.5 |
| Outside diameter | 4.5 in |
| Dimensions | 3.25 x 3.25 x 7 in |
| Weight | 125 g |
| Abrasive capture | 98% |
| Fitment | 2003-2010 F-250 to F-550 Super Duty; 2004-2010 E-350 / E-450 Super Duty; 2003-2005 Excursion; 2004-2005 E-350 Club Wagon; 2000-2008 F-650 / F-750 |
| Valves | Pressure-relief and anti-drain-back valves |
❓ سوالات متداول
کارتریج فیلتر روغن برای Ford 6.0L و 6.4L Powerstroke V8 است. داخل درپوش روی موتور می‌نشیند و از محفظه موجود استفاده می‌کند: قوطی پیچی نیست، بنابراین درپوش در هر سرویس عوض نمی‌شود.
به F-250 تا F-550 Super Duty مدل 2003-2010، E-350 و E-450 Super Duty مدل 2004-2010، Excursion مدل 2003-2005، E-350 Club Wagon مدل 2004-2005 و F-650 / F-750 مدل 2000-2008. همان FL2016 در 6.0L و 6.4L استفاده می‌شود.
بله، هر دو داخلی است. شیر تخلیه هنگام انسداد کارتریج یا سردی شدید روغن باز می‌شود تا پمپ روغن بدون فیلتر را از چین فروریخته عبور ندهد؛ شیر ضدبرگشت روغن را در فیلتر و مجاری برای استارت سرد بعدی نگه می‌دارد.
در هر تعویض روغن. کارتریج قطعه سرویس است نه تعمیر: با روغن عوض می‌شود و بازه جداگانه ندارد. هر بار حلقه درپوش را بررسی کنید و اگر سخت یا له‌شده بود عوض کنید.
خیر، کارتریج برای درپوش موجود طراحی شده. حلقه نو را پیش از برگرداندن درپوش بنشانید و بدنه پلاستیکی را بیش از حد سفت نکنید. هر دسته از نظر تعداد چین، کارکرد شیرها و نشستن آب‌بندها بررسی می‌شود، با 90 روز گارانتی در برابر عیوب ساخت.
حداقل مقدار سفارش بسته به محصول متفاوت است: ۵ تا ۱۰۰ واحد برای قطعات استاندارد (به صفحه محصول مراجعه کنید). قیمت‌گذاری پله‌ای با افزایش حجم کاهش می‌یابد. قطعات سفارشی معمولاً ≥ ۵۰ واحد، بر اساس فرآیند ارزیابی می‌شود.
موجودی/سفارش کم: ۷–۱۵ روز؛ سفارش‌های عمده ۲۰–۳۵ روز؛ سفارشی ۳۰–۴۵ روز شامل نمونه‌گیری. مهلت خود را در استعلام ذکر کنید — فروش ظرفیت را تأیید خواهد کرد.
محصولات را به فهرست استعلام اضافه کنید و همراه با اطلاعات تماس ارسال نمایید. واحد فروش ظرف ۲۴ ساعت با شما تماس می‌گیرد و ظرف ۴۸ ساعت پیش‌فاکتور رسمی (قیمت‌گذاری پله‌ای + پیش‌فاکتور) صادر می‌کند. دستیار هوش مصنوعی می‌تواند استعلام‌ها را در چت پیش‌تکمیل کند.
بله. ما از روی نقشه‌ها/نمونه‌ها توسعه می‌دهیم و از برچسب خصوصی پشتیبانی می‌کنیم. فرآیند: ارزیابی → نمونه‌سازی (۱۵–۲۵ روز) → تأیید → تولید انبوه.
پرداخت: T/T ۳۰٪ پیش‌پرداخت + ۷۰٪ قبل از حمل / L/C / Trade Assurance. حمل: FOB نینگبو/شانگهای، CIF یا DDP؛ انبارهای اتحادیه اروپا و آمریکای شمالی؛ دریایی/هوایی/اکسپرس.
ISO 9001 و IATF 16949؛ CE/UL/ATEX روی محصولات کلیدی. هر بچ با گزارش‌های بازرسی ارسال می‌شود؛ بازرسی شخص ثالث (SGS/BV) پشتیبانی می‌شود.
توضیحات محصول
معرفی محصول
FL2016 کارتریج فیلتر روغن موتور Ford 6.0L و 6.4L Powerstroke V8 است: عنصری که داخل درپوش روی موتور می‌نشیند نه در قوطی پیچی. به F-250 تا F-550 Super Duty مدل 2003-2010، E-350 و E-450 مدل 2004-2010، Excursion مدل 2003-2005 و F-650 / F-750 مدل 2000-2008 می‌خورد؛ به همین دلیل یک شماره هم 6.0L و هم 6.4L را پوشش می‌دهد.
محیط 98% ذرات ساینده — دوده، شن، گرد و خاک و خرده‌فلز — را پیش از مجاری روغن نگه می‌دارد. شیر تخلیه و شیر ضدبرگشت دارد: اولی نمی‌گذارد پمپ روغن کثیف را از عنصر مسدود عبور دهد، دومی روغن را در فیلتر و مجاری نگه می‌دارد تا سرcylinder در استارت سرد خشک نماند.
ویژگی‌های کلیدی
شماره‌های جایگزین
مشخصات
کاربرد
📄 دانلودها
- FJ-OF2016-datasheet-en.pdf · 2 KB
