FJ-CP4-ZH

CP4 바이패스 키트 ACA-CP4-ZH 9 마이크론 Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025

연료 필터CE / ISO 9001

CP4 바이패스 키트 ACA-CP4-ZH 는 2011-2025 년 Ford 6.7L Powerstroke 에 적용됩니다. 펌프 전방 635 mm 지점에서 공급 라인의 연료를 분기해 9 마이크론 회송 필터를 거치게 하므로, 펌프 파손으로 생긴 금속 분진이 연료 탱크까지 도달하지 않습니다. CP4-6.7F-BP-G2.1 과 7031190 을 대체합니다.

$127/ 단위 · 참고MOQ:1 개
수량
최소 1개
등급별 가격 (USD / unit)
수량단가
1+ 개$127
10+ 개🎯 추천$120.65
50+ 개$107.95
100+ 개$101.60

📋 주요 사양

Part NumberACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
TypeCP4 fuel pump bypass kit, 175 PSI working pressure
Micron Rating9 micron at 99% efficiency
FiltrationReturn-side bypass filtration, 635 mm (25 in) upstream of the pump
MaterialReinforced braided hose, metal bracket
ConnectionOE-style quick connect, no line cutting
ContentsBypass block, return filter, braided hose, bracket, hardware, guide
Application2011-2025 Ford F250 to F550 Super Duty, 6.7L Powerstroke
NotesContains debris after a pump failure; does not repair a failed pump

❓ FAQ

아닙니다. 펌프가 마모되는 과정 자체를 바꾸지는 못합니다. 이 키트가 하는 일은 회송 연료를 여과하는 것으로, 펌프가 실제로 고장 났을 때 갈려 나온 금속이 탱크와 인젝터, 레일에 도달하기 전에 잡히게 합니다.

2011 년부터 2025 년까지의 Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty 중 6.7L Powerstroke 장착 차량입니다. 이 키트는 CP4-6.7F-BP-G2.1 과 7031190 을 대체합니다.

아닙니다. 키트의 모든 접속부가 순정형 퀵 커넥트여서 순정 공급 라인은 그대로 둡니다. 따라서 절단 분진이 연료 시스템에 들어가지 않습니다.

효율 99% 의 9 마이크론 엘리먼트로, P550943 과 같은 등급입니다. 별도 주기를 두지 말고 메인 연료 필터와 같은 시점에 함께 교환하십시오.

CP4 펌프 상류 635 mm 지점입니다. 이 거리를 두어야 펌프에서 생긴 분진이 인젝터로 향하는 유로에 들어가지 않습니다.

MOQ는 제품에 따라 다릅니다: 표준 부품은 5–100개입니다(제품 페이지 참조). 수량이 많을수록 등급별 가격이 낮아집니다. 맞춤 부품은 일반적으로 50개 이상이며, 공정에 따라 평가됩니다.

재고/소량: 7–15일; 대량 주문 20–35일; 맞춤 30–45일(샘플링 포함). 문의 시 마감일을 기재해 주세요 — 영업팀이 생산 능력을 확인해 드립니다.

제품을 문의 목록에 추가하고 연락처 정보와 함께 제출하세요. 영업 담당자가 24시간 이내에 연락드리고 48시간 이내에 공식 견적서(등급별 가격 + 프로포마 인보이스)를 발행합니다. AI 어시스턴트가 채팅에서 문의를 미리 작성할 수 있습니다.

네. 도면/샘플로 개발하며 주문자 상표 부착을 지원합니다. 절차: 평가 → 샘플링(15–25일) → 승인 → 양산.

결제: T/T 30% 계약금 + 선적 전 70% / L/C / Trade Assurance. 배송: FOB Ningbo/Shanghai, CIF 또는 DDP; EU 및 NA 창고; 해상/항공/특송.

ISO 9001 및 IATF 16949; 주요 제품에 CE/UL/ATEX 인증. 모든 배치는 검사 보고서와 함께 출하되며, 제3자 검사(SGS/BV)를 지원합니다.

제품 설명

제품 개요

ACA-CP4-ZH 는 2011-2025 년 Ford 6.7L Powerstroke 용 CP4 바이패스 키트로, CP4 펌프 상류 635 mm 지점에서 연료 공급을 끊고 정비 가능한 9 마이크론 회송 필터로 우회시킵니다. 목적은 펌프를 더 오래 쓰게 하는 것이 아니라, 펌프가 고장 났을 때 연료 시스템의 나머지 부분을 살려 두는 것입니다.

주요 특징

금속 분진 차단 — 회송 라인이 오일 계통 금속을 탱크에 닿기 전에 걸러 주므로, 펌프가 스스로 갈려 나가도 인젝터와 레일, 공급 라인까지 함께 망가지지 않습니다.
펌프 상류 635 mm 분기 — 분기점이 펌프 입구보다 충분히 앞에 있어 펌프에서 생긴 분진이 인젝터로 향하는 유로에 들어가지 않습니다.
9 마이크론 회송 필터 — 해당 입도에서 효율 99% 로, 함께 쓰는 P550943 엘리먼트와 같은 등급입니다.
175 PSI 작동 압력 — 부하 상태에서 3000 RPM 이상일 때 회송 측 압력이 최고치에 이르러도 견딥니다.
브레이드 호스와 금속 브래킷 — 호스는 일반 고무가 아닌 보강 브레이드 사양이며, 브래킷이 필터 헤드를 고정해 프레임과 공진하지 않습니다.
라인 절단 없음 — 모든 접속부가 순정형 퀵 커넥트여서, 인젝터 라인 막힘의 흔한 원인인 절단 분진이 작업 중에 들어가지 않습니다.

교차 참조

대체 — CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
필터 엘리먼트 — P550943 등급, 9 마이크론
적용 — 2011-2025 년 Ford F250, F350, F450, F550 Super Duty, 6.7L Powerstroke 디젤

사양

품번 — ACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
유형 — CP4 연료 펌프 바이패스 및 회송 여과 키트
여과 정밀도 — 9 마이크론, 효율 99%
작동 압력 — 175 PSI
분기 위치 — CP4 펌프 상류 635 mm
호스 — 보강 브레이드 호스, 금속 브래킷
접속 — 순정형 퀵 커넥트, 순정 라인 절단 없음
구성 — 바이패스 블록, 회송 필터, 브레이드 호스, 브래킷, 장착 하드웨어, 설치 안내서
적용 — 2011-2025 년 Ford F250~F550 Super Duty, 6.7L Powerstroke
비고 — 펌프 고장 후 분진을 가두는 제품이며, 이미 고장 난 펌프를 수리하지는 않습니다

적용 분야

Ford F250 Super Duty — 2011-2025 년, 6.7L Powerstroke
Ford F350 Super Duty — 2011-2025 년, 캡 섀시 포함
Ford F450 — 2011-2025 년 섀시 캡
Ford F550 — 2011-2025 년 섀시 캡
장착 위치 — 연료 탱크와 CP4 고압 펌프 사이, 프레임 레일
정비 — 회송 필터는 메인 연료 필터와 같은 주기로 교환하십시오