FJ-CP4-ZH

CP4 megkerülő készlet ACA-CP4-ZH 9 mikron Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025

ÜzemanyagszűrőkCE / ISO 9001

CP4 megkerülő készlet ACA-CP4-ZH a 2011-2025-es Ford 6.7L Powerstroke-hoz. Az üzemanyagot a szivattyú előtt 635 mm-rel ágaztatja le a betápláló vezetékről, és 9 mikronos szűrőn át vezeti vissza, így a szivattyú meghibásodásakor keletkező fémtörmelék nem ér a tankba. Kiváltja a CP4-6.7F-BP-G2.1 és a 7031190 cikkszámot.

$127/ egység · referenciaMOQ:1 egység
Menny.
min. 1 egység
Sávos árazás (USD / egység)
Menny.Egységár
1+ egység$127
10+ egység🎯 Ajánlott$120.65
50+ egység$107.95
100+ egység$101.60

📋 Fő specifikációk

Part NumberACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
TypeCP4 fuel pump bypass kit, 175 PSI working pressure
Micron Rating9 micron at 99% efficiency
FiltrationReturn-side bypass filtration, 635 mm (25 in) upstream of the pump
MaterialReinforced braided hose, metal bracket
ConnectionOE-style quick connect, no line cutting
ContentsBypass block, return filter, braided hose, bracket, hardware, guide
Application2011-2025 Ford F250 to F550 Super Duty, 6.7L Powerstroke
NotesContains debris after a pump failure; does not repair a failed pump

❓ GYIK

Nem. A szivattyú kopásán nem változtat. A visszatérő üzemanyagot szűri: ha a szivattyú mégis tönkremegy, a levált fémet a tank, az injektorok és a közös nyomócső előtt fogja meg.

2011-től 2025-ig a Ford F250, F350, F450 és F550 Super Duty 6.7L Powerstroke motorral. A készlet kiváltja a CP4-6.7F-BP-G2.1 és a 7031190 cikkszámot.

Nem. A készlet minden csatlakozása gyári stílusú gyorscsatlakozó, így a gyári betápláló vezeték érintetlen marad. Vágási törmelék sem kerül az üzemanyagrendszerbe.

9 mikronos betét 99% hatásfokkal, a P550943 osztályából. A fő üzemanyagszűrőkkel együtt cserélendő, külön ciklus nem szükséges.

A CP4 szivattyú előtt 635 mm-rel. Ez a távolság tartja a szivattyúban keletkező törmeléket az injektorokat tápláló körön kívül.

A minimális rendelési mennyiség termékenként változik: 5–100 darab a szabványos alkatrészeknél (lásd a termékoldalt). A sávos árazás a mennyiség növekedésével csökken. Az egyedi alkatrészeknél általában ≥ 50 darab, eljárás szerinti elbírálással.

Készlet/kis sorozat: 7–15 nap; nagy tételű rendelések 20–35 nap; egyedi gyártás 30–45 nap, a mintavétellel együtt. Tüntesse fel a határidőt az ajánlatkérésben — az értékesítés visszaigazolja a kapacitást.

Adjon termékeket az ajánlatkérő listához, és küldje el elérhetőségeivel. Az értékesítés 24 órán belül felveszi Önnel a kapcsolatot, és 48 órán belül hivatalos árajánlatot ad ki (sávos árazás + proforma számla). Az AI-asszisztens a csevegésben előre kitöltheti az ajánlatkéréseket.

Igen. Rajzok/minták alapján fejlesztünk, és támogatjuk a saját márkás gyártást. Folyamat: értékelés → mintavétel (15–25 nap) → jóváhagyás → tömeggyártás.

Fizetés: T/T 30% előleg + 70% szállítás előtt / L/C / Trade Assurance. Szállítás: FOB Ningbo/Shanghai, CIF vagy DDP; EU és NA raktárak; tengeri/légi/expressz.

ISO 9001 és IATF 16949; CE/UL/ATEX a kulcstermékeken. Minden tétel ellenőrzési jelentésekkel együtt kerül kiszállításra; harmadik féltől származó ellenőrzés (SGS/BV) támogatott.

Termékleírás

Termékáttekintés

Az ACA-CP4-ZH CP4 megkerülő készlet a 2011-2025-es Ford 6.7L Powerstroke dízelmotorhoz. A CP4 szivattyú előtt 635 mm-rel megszakítja a betáplálást, és a visszatérő ágat egy cserélhető, 9 mikronos szűrőn vezeti keresztül. Nem a szivattyú élettartamát növeli: ha a szivattyú tönkremegy, a törmelék a visszatérő ágban marad, és nem viszi magával az üzemanyagrendszer többi részét.

Fő jellemzők

Törmelékvisszatartás — a visszatérő ág az olajoldali fémet még a tank előtt kiszűri, ezért a daráló szivattyú nem viszi magával az injektorokat, a közös nyomócsövet és a betápláló vezetékeket.
635 mm-es leágazás a szivattyú előtt — a leágazás jóval a szivattyú bemenete előtt ül, így a szivattyúban keletkező törmelék nem kerül az injektorokat tápláló körbe.
9 mikronos visszatérő szűrő — ezen a szinten 99% hatásfok, a P550943 betéttel azonos osztály.
175 PSI üzemi nyomás — terhelés alatt, 3000 fordulat felett is tartja magát, ahol a visszatérő ág nyomáscsúcsa jelentkezik.
Fonott tömlő és fém konzol — a tömlő erősített fonott kivitel, nem sima gumi; a konzol a szűrőfejet rögzíti, így az nem rezeg az alvázon.
Vezetékvágás nélkül — minden csatlakozás gyári stílusú gyorscsatlakozó, ezért a beszerelési törmelék — az injektorvezeték eltömődésének szokásos oka — nem kerül a rendszerbe.

Kereszthivatkozások

Kiváltja — CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
Szűrőbetét — P550943 osztály, 9 mikron
Illik — 2011-2025 Ford F250, F350, F450 és F550 Super Duty, 6.7L Powerstroke dízel

Műszaki adatok

Cikkszám — ACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
Típus — CP4 üzemanyagszivattyú megkerülő és visszatérő szűrő készlet
Szűrési finomság — 9 mikron, 99% hatásfok
Üzemi nyomás — 175 PSI
Leágazási pont — a CP4 szivattyú előtt 635 mm
Tömlő — erősített fonott tömlő, fém konzol
Csatlakozás — gyári stílusú gyorscsatlakozó, vezetékvágás nélkül
Csomag tartalma — megkerülő blokk, visszatérő szűrő, fonott tömlő, konzol, rögzítőelemek, beszerelési útmutató
Alkalmazás — 2011-2025 Ford F250–F550 Super Duty, 6.7L Powerstroke
Megjegyzés — szivattyúhiba után visszatartja a törmeléket; a már meghibásodott szivattyút nem javítja

Alkalmazások

Ford F250 Super Duty — 2011-2025, 6.7L Powerstroke
Ford F350 Super Duty — 2011-2025, alvázas kivitel is
Ford F450 — 2011-2025 alvázas kivitel
Ford F550 — 2011-2025 alvázas kivitel
Beépítés helye — a tank és a CP4 nagynyomású szivattyú között, az alvázkereten
Karbantartás — a visszatérő szűrőt a fő üzemanyagszűrőkkel azonos ciklusban kell cserélni