FJ-CP4-ZH

CP4-bypasskit ACA-CP4-ZH 9 micron voor Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025

BrandstoffiltersCE / ISO 9001

CP4-bypasskit ACA-CP4-ZH voor de Ford 6.7L Powerstroke van 2011 tot 2025. De kit tapt de brandstof 635 mm voor de pomp van de aanvoerleiding af en voert die via een 9 micron retourfilter terug, zodat gruis van een pompdefect niet in de tank komt. Vervangt CP4-6.7F-BP-G2.1 en 7031190.

$127/ eenheid · referentieMOQ:1 eenheden
Aantal
min 1 eenheden
Staffelprijzen (USD / stuk)
AantalPrijs per eenheid
1+ eenheden$127
10+ eenheden🎯 Aanbevolen$120.65
50+ eenheden$107.95
100+ eenheden$101.60

📋 Belangrijkste specificaties

Part NumberACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
TypeCP4 fuel pump bypass kit, 175 PSI working pressure
Micron Rating9 micron at 99% efficiency
FiltrationReturn-side bypass filtration, 635 mm (25 in) upstream of the pump
MaterialReinforced braided hose, metal bracket
ConnectionOE-style quick connect, no line cutting
ContentsBypass block, return filter, braided hose, bracket, hardware, guide
Application2011-2025 Ford F250 to F550 Super Duty, 6.7L Powerstroke
NotesContains debris after a pump failure; does not repair a failed pump

❓ FAQ

Nee. De kit verandert niets aan de slijtage van de pomp. Wat hij doet is de retourbrandstof filteren, zodat het metaal dat een defecte pomp afgeeft wordt opgevangen voordat het in de tank, de injectoren en de common-rail komt.

Ford F250, F350, F450 en F550 Super Duty met de 6.7L Powerstroke van 2011 tot en met 2025. De kit vervangt CP4-6.7F-BP-G2.1 en 7031190.

Nee. Elke verbinding in de kit is een snelkoppeling in OE-stijl, dus de originele aanvoerleiding blijft intact. Daardoor komt er ook geen snijgruis in het brandstofsysteem.

Een element van 9 micron met 99 % efficiëntie, dezelfde klasse als P550943. Vervang het samen met de hoofdbrandstoffilters, niet volgens een eigen interval.

635 mm stroomopwaarts van de CP4-pomp. Die afstand houdt gruis uit de pomp buiten het circuit dat de injectoren voedt.

MOQ verschilt per product: 5–100 stuks voor standaardonderdelen (zie productpagina). Staffelkorting neemt toe met het volume. Maatwerkonderdelen doorgaans ≥ 50 stuks, beoordeeld per proces.

Voorraad/kleine oplagen: 7–15 dagen; bulkorders 20–35 dagen; maatwerk 30–45 dagen incl. sampling. Vermeld uw deadline in de aanvraag — sales bevestigt de capaciteit.

Voeg producten toe aan de aanvraaglijst en dien deze in met contactgegevens. Sales neemt binnen 24 uur contact met u op en stuurt binnen 48 uur een formele offerte (staffelprijzen + proforma factuur). De AI-assistent kan aanvragen vooraf invullen in de chat.

Ja. We ontwikkelen op basis van tekeningen/monsters en ondersteunen private labeling. Proces: evaluatie → bemonstering (15–25 dagen) → goedkeuring → massaproductie.

Betaling: T/T 30% aanbetaling + 70% voor verzending / L/C / Trade Assurance. Verzending: FOB Ningbo/Shanghai, CIF of DDP; EU & NA magazijnen; zee/lucht/expres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX op belangrijke producten. Elke batch wordt geleverd met inspectierapporten; inspectie door derden (SGS/BV) wordt ondersteund.

Productbeschrijving

Productoverzicht

ACA-CP4-ZH is een CP4-bypasskit voor de Ford 6.7L Powerstroke van 2011 tot 2025. De kit onderbreekt de brandstoftoevoer 635 mm stroomopwaarts van de CP4-pomp en leidt de brandstof via een onderhoudbaar retourfilter van 9 micron. Het doel is niet de pomp langer te laten meegaan, maar de rest van het brandstofsysteem te sparen als de pomp bezwijkt.

Belangrijkste kenmerken

Gruisopvang — het retourdeel filtert metaal aan de brandstofzijde eruit voordat het de tank bereikt, zodat een pomp die zichzelf stukdraait niet ook de injectoren, de common-rail en de aanvoerleidingen meeneemt.
Aftakking 635 mm voor de pomp — het aftappunt ligt ruim voor de pompinlaat, waardoor gruis uit de pomp niet in het circuit komt dat de injectoren voedt.
Retourfilter van 9 micron — 99 % efficiëntie bij die fijnheid, dezelfde klasse als het element P550943 dat erin gaat.
Werkdruk 175 PSI — houdt stand boven 3000 tpm onder belasting, waar de druk aan de retourzijde piekt.
Gevlochten slang en metalen beugel — de slang is versterkt in plaats van gewoon rubber, en de beugel zet de filterkop vast zodat hij niet tegen het chassis trilt.
Geen leiding doorsnijden — alle verbindingen zijn snelkoppelingen in OE-stijl, zodat montagegruis — de gebruikelijke oorzaak van een verstopte injectorleiding — niet ontstaat.

Kruisverwijzingen

Vervangt — CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
Filterelement — klasse P550943, 9 micron
Geschikt voor — Ford F250, F350, F450 en F550 Super Duty 2011-2025 met de 6.7L Powerstroke dieselmotor

Specificaties

Onderdeelnummer — ACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
Type — bypass- en retourfiltratiekit voor de CP4-brandstofpomp
Filtratiegraad — 9 micron bij 99 % efficiëntie
Werkdruk — 175 PSI
Aftappunt — 635 mm stroomopwaarts van de CP4-pomp
Slang — versterkte gevlochten slang, metalen beugel
Aansluiting — snelkoppeling in OE-stijl, originele leiding blijft heel
Inhoud verpakking — bypassblok, retourfilter, gevlochten slang, beugel, montagemateriaal, montagehandleiding
Toepassing — Ford F250 tot F550 Super Duty 2011-2025, 6.7L Powerstroke
Opmerkingen — vangt gruis op na een pompdefect; herstelt een defecte pomp niet

Toepassingen

Ford F250 Super Duty — 2011-2025, 6.7L Powerstroke
Ford F350 Super Duty — 2011-2025, inclusief chassis-cab
Ford F450 — 2011-2025 chassis-cab
Ford F550 — 2011-2025 chassis-cab
Montageplaats — tussen de tank en de CP4-hogedrukpomp, op het chassis
Bij onderhoud — vervang het retourfilter samen met de hoofdbrandstoffilters