FJ-CP4-ZH

Kit Bypass CP4 ACA-CP4-ZH 9 Mikron untuk Ford 6.7L Powerstroke 2011-2025

Filter Bahan BakarCE / ISO 9001

Kit bypass CP4 ACA-CP4-ZH untuk Ford 6.7L Powerstroke tahun 2011-2025. Kit ini mengambil bahan bakar dari jalur suplai 635 mm sebelum pompa dan mengembalikannya melalui filter 9 mikron, sehingga serpihan dari pompa yang rusak tidak sampai ke tangki. Menggantikan CP4-6.7F-BP-G2.1 dan 7031190.

$127/ unit · referensiMOQ:1 unit
Jml
min 1 unit
Harga Bertingkat (USD / unit)
JmlHarga Satuan
1+ unit$127
10+ unit🎯 Direkomendasikan$120.65
50+ unit$107.95
100+ unit$101.60

📋 Spesifikasi Utama

Part NumberACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
TypeCP4 fuel pump bypass kit, 175 PSI working pressure
Micron Rating9 micron at 99% efficiency
FiltrationReturn-side bypass filtration, 635 mm (25 in) upstream of the pump
MaterialReinforced braided hose, metal bracket
ConnectionOE-style quick connect, no line cutting
ContentsBypass block, return filter, braided hose, bracket, hardware, guide
Application2011-2025 Ford F250 to F550 Super Duty, 6.7L Powerstroke
NotesContains debris after a pump failure; does not repair a failed pump

❓ FAQ

Tidak. Kit ini tidak mengubah cara pompa aus. Yang dilakukannya adalah menyaring bahan bakar balik, sehingga bila pompa benar-benar rusak, logam yang terkikis tertahan sebelum mencapai tangki, injektor dan rel.

Ford F250, F350, F450 dan F550 Super Duty tahun 2011 sampai 2025 dengan 6.7L Powerstroke. Kit ini menggantikan CP4-6.7F-BP-G2.1 dan 7031190.

Tidak. Semua sambungan dalam kit memakai konektor cepat gaya OE, jadi jalur suplai bawaan tetap utuh. Artinya tidak ada serpihan pemotongan yang masuk ke sistem bahan bakar.

Elemen 9 mikron dengan efisiensi 99%, sekelas P550943. Ganti bersamaan dengan filter bahan bakar utama, bukan pada jadwal terpisah.

Pada 635 mm di hulu pompa CP4. Jarak itu menjaga serpihan yang dihasilkan pompa tetap di luar jalur yang menyuplai injektor.

MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.

Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.

Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.

Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.

Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.

Deskripsi produk

Ringkasan Produk

ACA-CP4-ZH adalah kit bypass CP4 untuk Ford 6.7L Powerstroke tahun 2011-2025 yang memutus jalur suplai bahan bakar 635 mm di hulu pompa CP4 dan mengalirkannya melalui filter balik 9 mikron yang bisa diservis. Tujuannya bukan memperpanjang usia pompa, melainkan menjaga sisa sistem bahan bakar tetap hidup bila pompa benar-benar rusak.

Fitur Utama

Penahanan serpihan — jalur balik menyaring serpihan logam sebelum mencapai tangki, sehingga pompa yang menggiling dirinya sendiri tidak ikut menghabiskan injektor, rel dan jalur suplai.
Titik ambil 635 mm di hulu pompa — sambungan berada jauh sebelum saluran masuk pompa, sehingga serpihan hasil pompa tidak masuk ke jalur yang menyuplai injektor.
Filter balik 9 mikron — efisiensi 99% pada ukuran tersebut, sekelas dengan elemen P550943 yang dipakai kit ini.
Tekanan kerja 175 PSI — bertahan di atas 3000 RPM pada beban penuh, saat tekanan sisi balik mencapai puncak.
Selang anyaman dan braket logam — selang diperkuat, bukan karet biasa, dan braket menahan kepala filter agar tidak bergetar terhadap rangka.
Tanpa memotong jalur — semua sambungan memakai konektor cepat gaya OE, sehingga serpihan pemasangan, penyebab umum jalur injektor tersumbat, tidak ikut masuk.

Referensi Silang

Menggantikan — CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
Elemen filter — kelas P550943, 9 mikron
Cocok untuk — Ford F250, F350, F450 dan F550 Super Duty tahun 2011-2025 dengan diesel 6.7L Powerstroke

Spesifikasi

Nomor Part — ACA-CP4-ZH, CP4-6.7F-BP-G2.1, 7031190
Tipe — Kit bypass dan filtrasi balik pompa bahan bakar CP4
Rating Filter — 9 mikron pada efisiensi 99%
Tekanan Kerja — 175 PSI
Titik Ambil — 635 mm di hulu pompa CP4
Selang — Selang anyaman diperkuat, braket logam
Sambungan — Konektor cepat gaya OE, tanpa memotong jalur bawaan
Isi Paket — Blok bypass, filter balik, selang anyaman, braket, perkakas pemasangan, panduan pemasangan
Aplikasi — Ford F250 sampai F550 Super Duty tahun 2011-2025, 6.7L Powerstroke
Catatan — Menahan serpihan setelah pompa rusak; tidak memperbaiki pompa yang sudah rusak

Aplikasi

Ford F250 Super Duty — 2011-2025, 6.7L Powerstroke
Ford F350 Super Duty — 2011-2025, termasuk cab and chassis
Ford F450 — 2011-2025, chassis cab
Ford F550 — 2011-2025, chassis cab
Lokasi pemasangan — antara tangki dan pompa tekanan tinggi CP4, pada rel rangka
Perawatan — ganti filter balik bersamaan dengan filter bahan bakar utama