FJ-4595

FD-4595 Elemen Filter Bahan Bakar 2 Mikron Ford 7.3L Powerstroke

Filter Bahan BakarCE / ISO 9001

FD-4595 adalah elemen filter bahan bakar untuk mesin diesel Ford 7.3L Powerstroke tahun 1994 hingga 1998, dan untuk Navistar T444E. Elemen berukuran tinggi 102 mm dan diameter 89 mm, dinilai 2 mikron dengan pemisahan air 99%, mengalirkan 20 GPH (76 LPH) dan menampung 350 g padatan. Elemen ini menggantikan Ford F4TZ9N184A, Fleetguard FS1298 dan Donaldson P550966, serta masuk ke tutup asli yang disekat paking 31226.

$12.99/ unit · referensiMOQ:1 unit
Jml
min 1 unit
Harga Bertingkat (USD / unit)
JmlHarga Satuan
1+ unit$12.99
10+ unit🎯 Direkomendasikan$12.34
50+ unit$11.04
100+ unit$10.39

📋 Spesifikasi Utama

Part NumberFD-4595
Filter TypeFuel filter element, drop-in
Overall Height102 mm (4.0 in)
Outer Diameter89 mm (3.5 in)
Micron Rating2 micron
Flow Rate20 GPH (76 LPH)
Efficiency99% water removal; 350 g (12.3 oz) solids capacity
Material300-series stainless steel case
SealElement O-ring supplied; lid gasket 31226
Operating Temperature-45 to 107 degrees C (-50 to 225 degrees F)
Contents1 filter element, 1 O-ring
ApplicationFord 7.3L Powerstroke 1994 to 1998; Navistar T444E

❓ FAQ

Tidak. FD-4595 adalah elemen sisip 2 mikron untuk 7.3L Powerstroke 1994 hingga 1998, tinggi 102 mm dan diameter 89 mm. FD-4616 adalah elemen yang lebih baru untuk keluarga mesin 6.0L dan tidak cocok dengan mangkuk ini.

Tidak. Yang disertakan hanya elemen dan O-ringnya, sedangkan tutup dan mangkuk bahan bakar asli tetap di mesin. Paking tutup merupakan part terpisah, 31226.

2 mikron, tingkat yang dipublikasikan untuk elemen ini oleh pemasok original equipment. Pemisahan air 99%, kapasitas padatan 350 g (12.3 oz), dan aliran maksimum 20 GPH (76 LPH).

Ford F-150 hingga F-350 dengan 7.3L V8 Powerstroke 1994 hingga 1998, Ford E-150 hingga E-350 1995 hingga 1998, serta F-650 dan F-750 2000 hingga 2003. Elemen yang sama juga melayani Navistar T444E.

20 GPH, setara 76 LPH. Laju itu ditentukan oleh luas permukaan elemen dan tingkat 2 mikron; elemen tersumbat menurunkan aliran lebih dulu, yang muncul sebagai kesulitan menyalakan mesin sebelum muncul sebagai kebocoran.

MOQ bervariasi menurut produk: 5–100 unit untuk suku cadang standar (lihat halaman produk). Harga bertingkat menurun seiring volume. Suku cadang kustom biasanya ≥ 50 unit, dievaluasi berdasarkan proses.

Stok/produksi singkat: 7–15 hari; pesanan massal 20–35 hari; kustom 30–45 hari termasuk sampling. Catat tenggat waktu Anda dalam permintaan — tim penjualan akan mengonfirmasi kapasitas.

Tambahkan produk ke daftar permintaan dan kirim dengan info kontak. Sales menghubungi Anda dalam 24 jam dan menerbitkan penawaran resmi (harga bertingkat + proforma invoice) dalam 48 jam. Asisten AI dapat mengisi otomatis permintaan di chat.

Ya. Kami mengembangkan dari gambar/contoh dan mendukung label privat. Proses: evaluasi → sampling (15–25 hari) → persetujuan → produksi massal.

Pembayaran: T/T 30% deposit + 70% sebelum pengiriman / L/C / Trade Assurance. Pengiriman: FOB Ningbo/Shanghai, CIF atau DDP; gudang UE & NA; laut/udara/ekspres.

ISO 9001 & IATF 16949; CE/UL/ATEX pada produk utama. Setiap batch dikirim dengan laporan inspeksi; inspeksi pihak ketiga (SGS/BV) didukung.

Deskripsi produk

Ringkasan Produk

FD-4595 adalah elemen filter bahan bakar untuk mesin diesel Ford 7.3L Powerstroke V8 produksi 1994 hingga 1998, dan untuk mesin yang sama dalam bentuk Navistar T444E. Elemen berukuran tinggi 102 mm (4.0 in) dan diameter 89 mm (3.5 in), serta dimasukkan ke mangkuk bahan bakar asli di bawah tutup asli, bukan disekrup. Elemen dinilai 2 mikron, mengalirkan 20 GPH (76 LPH) dan menampung 350 g padatan, dengan pemisahan air 99% melalui pemisah air di mangkuk.

Fitur Utama

Tingkat 2 mikron — tingkat terhalus yang dipublikasikan untuk elemen ini, menahan partikel yang mencapai injektor pada sistem HEUI.
Pemisahan air 99% — air turun ke dasar mangkuk bahan bakar dan tidak terbawa sampai ke lubang injektor.
Kapasitas padatan 350 g — elemen menampung 12.3 oz kotoran, sehingga tidak tersumbat dini pada truk yang memakai solar curah kotor.
Selubung stainless seri 300 — rumah tahan korosi akibat air yang tertahan di mangkuk, hal yang biasanya mengakhiri umur elemen baja ringan.
Elemen sisip — hanya elemen dan O-ring yang diganti; tutup dan mangkuk asli tetap di mesin.

Referensi Silang

Motorcraft — FD4595, FD-4595
Ford — F4TZ9N184A
Racor — PFF4595
Fleetguard — FS1298
Donaldson — P550966
Baldwin — PF7678, PF7578
WIX — 33517
FRAM — CS8323
Luber-finer — L3508F
Case IH — CS7715A

Spesifikasi

Nomor Part — FD-4595
Tipe Filter — Elemen filter bahan bakar, sisip
Tinggi Total — 102 mm (4.0 in)
Diameter Luar — 89 mm (3.5 in)
Tingkat Mikron — 2 mikron
Laju Aliran — 20 GPH (76 LPH)
Efisiensi — Pemisahan air 99%; kapasitas padatan 350 g (12.3 oz)
Material — Selubung baja stainless seri 300
Penyekatan — O-ring elemen disertakan; paking tutup 31226
Suhu Operasi — -45 hingga 107 derajat C (-50 hingga 225 derajat F)
Kemasan — 1 elemen filter, 1 O-ring
Aplikasi — Ford 7.3L Powerstroke 1994 hingga 1998; Navistar T444E

Aplikasi

Ford F-150 hingga F-350 — diesel 7.3L V8 Powerstroke, 1994 hingga 1998
Ford E-150 hingga E-350 — diesel 7.3L V8 Powerstroke, 1995 hingga 1998
Ford F-650 dan F-750 — diesel 7.3L, 2000 hingga 2003
Navistar T444E — mesin yang sama pada sasis medium-duty International
Mangkuk bahan bakar — elemen berada di bawah tutup asli; paking tutup 31226 dijual terpisah
Catatan servis — kuras mangkuk sebelum membuka tutup, dan pada beberapa tahun elemen ikut terangkat bersama tutup

📄 Unduhan